スバル XV 「滑らかな乗り心地と安心感。(バックすればポルシェ)」のユーザーレビュー

まこやん5さい まこやん5さいさん

スバル XV

グレード:2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
3
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
4
積載性
3
価格
5

滑らかな乗り心地と安心感。(バックすればポルシェ)

2021.2.16

総評
同クラスのハイブリッドでは燃費が良くないですが、走り特に安定性は抜群です。色々試乗しましたがシート以外は一番良かったです。
街乗り燃費は12km/Lに届かないですが今までハイオク車ばかりだったので節約できます。高速だと17km/Lは超えます。

また乗り心地が滑らか過ぎて感動しました。遮音性も良いです。ただ冷間始動時は雑味が有ります。

万能な性能で何でもこなす良い車だと思います。
満足している点
水平対向エンジンとAWDの組み合わせ。
愛車遍歴の中で一番乗り心地が良い。
背が高いのに怖くない。
値段の割に装備が充実してる。
なんと言ってもレギュラーガソリン。
物理スイッチが使いやすい。
意外に安定感のある走り。
ギア感のあるエクステリア。
SUBARUのAWDの素晴らしさ。
アイサイトの安心感。
雨天時の安心感。
万が一の歩行者用エアバック。
マイルドHVなのに低速時や80km/hくらいでもモーター走行可能。
不満な点
革シートが滑る座面が柔らか過ぎる革が伸びる。
ラゲッジがセダンより奥行きが狭い。
ACC設定が面倒。
ステアリングアシストが以前より荒い気がする。
パーキングに入れても自動でサイドブレーキがかからない。
オートブレーキホールドがエンジン切ると解除される。
モーター走行からエンジン始動に違和感が有る。
モーター走行やアイドリングストップ時にエアコンが切れる。
停車時シートベルトを外すとエンジンが掛かる。
ブレーキペダルが飛び出してアクセルとの間隔が離れてる。
吊り下げ式アクセルペダルは足首が疲れる。
デザイン

4

走行性能

3

乗り心地

5

積載性

3

燃費

4

価格

5

故障経験

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