スバル XV 「思いのとおり曲がってくれる安全性も高いかわいい奴」のユーザーレビュー

思いのとおり曲がってくれる安全性も高いかわいい奴

2018.5.4

総評

燃費はさておいて、先代のインプレッサから更に進化し、安全で乗りやすくなりました。
車高が高くなった分、妻も運転や乗り降りがしやすくなったと満足しています。

満足している点

ＳＧＰの剛性強化による操縦性、ＳＵＶの視界の高さ、アイサイトVer.３のクルーズコントロールによる高速走行の楽さや後側方警戒支援システムなどの安全性に大満足です。
ナビパックで付けたDIATONEサウンドビルトインナビ（スピーカーも変更）は、他の方の評価どおりに、見やすく音もよくとても気に入ってます。

不満な点

センタートレイが狭く、5.2インチのスマホがやっと入る程度です。
カタログの写真はiphoneの4.7インチでしょう。私のスマホでは、カタログのような充電はできません（センターコンソールトレーで充電しています）。
全体的に収納スペースが少ない。

デザイン

4

走行性能

5

タイトなカーブでも思いどおりに曲がってくれます。
先代のインプレッサには、フレキシブルタワーバーを付けていましたが、ＳＧＰにはタワーバーはいらないかも。
先代のインプレッサと同じ2.0Lですが、FB20エンジンとＣＶＴを大幅に改良したので、しっかりした走りができます。
街乗りのスタート時のもさっと感は、かなり改善されましたが、一人乗りのときはＳモードで走ります。
ブレーキ関連も改善されたようで、高速道路での無理な割込みに、急ブレーキを掛けても安定した衝突回避ができました。

乗り心地

4

先代のインプレッサより路面の凹凸感を感じますが、振動が続くことはありません。
静粛性も良くなったように感じます。高速道路では、風切り音でエンジン音は、ほとんど聞こえません。
車高が高くなった分、横揺れが大きいのかと思っていましたが、それほど差は感じません。

積載性

5

意外と荷物が積み込めるカーゴルームです。

燃費

3

街乗りで、11km/L程度ですが、高速道路走行では、15km/Lを超えます。
水平対向エンジンにカタログ値を求めるものではありません。

価格

4

故障経験