スバル WRX S4 のみんなの質問

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なぜ学生はトヨタ86、GR86、BRZの中古を買うのでしょうか？
そんな車を買うぐらいなら、先代の中古で完全上位互換のスバル WRX S4/レヴォーグ2.0買う方がよくないですか？

WRX S4は300馬力あり、4人が十分乗れる、荷物も詰める、エンジンは86の完全上位互換です。

WRX S4を試乗したことがありますが、バイクの加速並みに速かった記憶があります。
300馬力はないと思いますが、86では絶対体感できない加速です。

86はまぁスポーツカールックの普通の車って感じでしたね。加速は遅い。プリウスなんかよりも遅い。
見た目だけって感じ。

MTが良いんだ！って言うなら、少しお金を足して、WRX STI乗った方が幸せでは？

FRが良いんだ！って言うなら止めませんが、別にそこまでこだわる必要は？と思いますが。あなたにFRか4WDかの違いがわかりますか？って話。
公道でドリフトは迷惑なのでやめてください。

お金がないんだ！っていうならどうぞ中古の86にでも乗ってください。

女にモテたい！っていうなら、86よりゼロクラウンや型落ちハリアーの方がモテます。


どうぞよろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

FR乗りたい。

貴方がdisるハチロクについては例え話。

GR86に今年発売予定のHKSのタービンキットをノーマルエンジンにポン付けしてもデモカーは460馬力はでてる。そのほかはノーマルで！です。

同じくHKSからボアアップキットが出てる。クランクシャフトとピストン交換すると若干のボアアップとさらにブーストかけれる。

GRスポーツから強化ミッション出てるのでそれを載せる。クラッチを一緒にツインクラッチに交換しよう。

2ウェイのクラッチに交換してノーマルのトルセンは辞めよう。

キャリパーとブレーキは交換しよう。

エアロつけてワイド化して太いタイヤ履こう。
サスも交換してさらに曲がる車にしよう。

こうやって遊ぶと1300キロと言うメチャクチャ軽い車重でありながら500馬力オーバーの化け物が作れる。一見NAのおっそいハチロクでぶち抜かれる車たちはさぞ驚くだろうなぁ。

これは夢物語ではなくリアルにある話。YouTubeなんかに沢山出てるのでその気になればそういう車買えるんですよ。って話です。

こんな面白い車作れるのになんでノーマルの話にこだわるのか？S4は乗ってたけど手放した。可もなく不可もなくでした。まぁノーマルで話すなら確かに選択肢の一つかもしれないけどねぇ。

なにも絶対ノーマルで乗る訳じゃないので面白い車作りをして魔改造しようぜって話。

自分もサーキットのレコード車のevo弄ってるけどそろそろパーツが出ない中での走りなのでもう現役は引退かなぁと思ってる。今買い替えるなら軽くて速いってのはヤリス、86.BRZ、スイスポ辺りじゃないかなぁ。

ま、人それぞれの趣味嗜好があるから否定はせんけど、なにもS4だけじゃないぞ。

その他の回答 （18件）

  • WRXの知名度が低いお陰で割安で買えるならいいんじゃ無い？

  • 好みの問題じゃないですか？
    セダンやSUVなら結婚して子供居ても乗れますし…

  • 牛と豚と鶏のどれを食うか
    みたいな話やろ。

    牛肉は確かにうまいけど
    焼き鳥や唐揚げもうまい。

    それぐらいの違いだと思ってる。

  • 「なぜ学生はトヨタ86、GR86、BRZの中古を買うのでしょうか？」

    欲しいから買うじゃないですか？
    欲しくない車にお金出したりしないと思います。

  • 車を「操る」楽しさ
    これはスポーツカーでより味わえるものとなります。

    →速さを競うだけのスピードスケートではなく、動きを重視するフィギュアスケートを楽しむと考える。


    良くも悪くもWRXは「一般乗用車からの派生」であり、前後重量配分（バランス）やドライバーが関与できる挙動自由度は「良くない」傾向があります。

    →私も300ps級のターボ4WDを所有してますが、加速やトラクションは一流ですが、加速の凄さはすぐに飽きます（笑）


    その点トヨタ86やBRZ（ロードスター含む）は、FR駆動をベースに低速域からも挙動を与えられる（楽しむ）ように開発されています。

    スポーツカーは前荷重も少なく（旋回しやすい）、慣性モーメントもよく、リヤ駆動かつ軽量で低速からコントロール自由度も高く、ドライバーの着座位置も中央寄りなので挙動把握が自然である。

    →これはフロントヘビーかつAWDであるWRXでは無理なところです。

    最後にまとめると、WRXは速いがそれだけ。操る楽しさは少なく、86（BRZ）は操る楽しさがあるという事で、86/BRZやロードスター等が支持されているのもそのようなところです。

    →スポーツカーは着座位置も低いので、速度が低くとも「スピード感」は高まるメリットもあります（飛ばさなくても楽しめる）

  • たぶんあなたは車経験値低いですよね
    日産GTRとマツダロードスター
    GTRのほうが楽しいって思ってますか？
    どっちもそれぞれ良さがあるんですけどね

  • 加速がいいだけで車買うわけではないからね。

  • たんに欲しいから(・・;)

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