スバル WRX STI のみんなの質問 (153ページ)

• WRXSTIのライバルはアウディS3ですかS4ですか

  2021.2.1

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  ベストアンサー： サイズ的にはS3とS4中間くらいですが、S3とWRXSTIの幅が同じなのに対してS4は1845ミリもあってかなり大きいです。 エンジンはWRXSTIとS3は4気筒2000ccですが、S4は6気筒3000ccです。 スペックはS3が290馬力38.8トルクなのに対してWRXSTIは308馬力43トルクと少し上回っていますが、S4は354馬力51トルクと少し差があります。 なのでライバルは...

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• ドリフト切れ角UP!4WD改FRでここまで切れ角アップするにはどういったことが必要ですか？ インプレッサWRX STI ランサーエボリューション セリカ 他バキバキの4WDをFRに改造した後 こ...

  2021.1.26

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  ベストアンサー： フロントのアームとナックルを作れば可能です。 ちなみにセリカGT-FOURはミッションの構造からFR化は不可能です。 ランエボもⅦ以降は簡単じゃ無いですけどね。

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• WRXSTI/S4は3シリーズなどに対抗するDセグですか？

  2021.2.1

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  ベストアンサー： 厳密に言えば、その一つ下のＣセグメントです。 WRXは、もともとインプレッサのグレードでした。スバルではレガシィがＤセグメントで、インプはその下のＣセグメントを担当してました。ただ、最近の車はどんどん大きくなっており、今のＣセグは昔のＤセグ程の大きさがあります。それこそ今のDセグは昔のＥセグに迫っていますね。

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• インプレッサstiスポーツって速いですか

  2021.1.25

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• WRXSTIに乗るのは金持ちでそうじゃない人用のBRZですか

  2021.2.1

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  ベストアンサー： 用途が違う。 新車で買えるならどちらも貧乏ではない。

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• 現在、インプレッサ wrx sti（2002年式、sti limited、アプライド B）に乗っています。 現在リアスポイラーには写真のものがついてます（取り付けのための穴が4つではない純正の小...

  2021.1.25

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  ベストアンサー： チビ羽とデカ羽は取付穴が違います。 なので、穴を塞いで穴を新しく開ける必要があります。

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• ノーマルのwrx sti(vab)にhksのメタルキャタライザーを取り付けたいと思うのですが、これに変える事で何かデメリットはありますか？ メリットは調べればいくらでも出てきますが、デメリットエ...

  2021.1.30

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  ベストアンサー： うちのVABもメタキャタに換えてますよ。 うちのはサードのやつです。 デメリットは・・・高価な点。 メタキャタ入れるならマフラーも抜けが良いのに換えて、フラッシュエディタにEVC。が普通のセットです。50万円コース・・・ また、普通にメタキャタつけるとタービンのとこが裸になります。発熱がすごいので純正の遮熱板等をうまく使って熱対策をやった方がよいです。すぐそばにあるブレーキやステアリングの配...

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• 2005～２００７年式くらいのインプレッサWRXSTIは古すぎるし状態もいいのが少ないのでやめとくべきですか

  2021.1.30

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  ベストアンサー： やめとくべきです。 もちろん購入はMTだと思いますが、MTの補修部品手に入らないっすよ。 中古で程度のいいのを探してって現実として通用しないっす。

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• GC8(非STI) GDA GH8がWRCベース車両は知られてないですか?? みんなSUBARUのWRカーはインプレッサWRX STIのGC8 GDB GRBだと思ってること多いですか...?つ...

  2021.1.26

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  ベストアンサー： たぶん普通の人は、グループA時代の初代インプとかランエボ、ダカールのパジェロと混同してることが多いです。 初代以外のWRカーはほぼホワイトボディしか使わなくて良いので台数制限の加減でベース車となることが多いです。 ただ、市販車に近いと言われたグループAの時代ですら、エンジン形式とサス形状位しか似てません。中身がほぼ違う車です、、

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• ランエボとインプレッサ、WRX結局どれがが性能、使い勝手いいのでしょうか。 詳しい方、3つの特徴を挙げて比較していただければ嬉しいです。 将来はランエボ10に乗りたいなぁーと考えていますが、WR...

  2021.1.22

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