スバル WRX STI のみんなの質問 (解決済み) 184ページ

• 日産のＬ型に匹敵する名機を１つ選ぶとしたら？ 改造のベースユニットとしても絶大なる耐久性能誇ってました Ｌ型は長い期間多くの車種に搭載された事でも名機ですよね

  2018.6.4

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  ベストアンサー： スバルのEJ20エンジン。長い間、クルマ好きに応えてきたエンジンのひとつ。今ではFA20に載せかえられたレガシィも、歴代モデルではEJ20が積まれていた。そして、このエンジンを搭載したインプレッサが何度WRCに出場したか ― 今でも現役でWRXSTIやエクシーガに搭載されている。 …なんかポエムっぽくなってしまいましたね。

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• WRX STI A-Line(GVF )に乗っていますが、週末良く走りに行くので、STI のフレキシブルタワーバーをつけようと思っています。 そこで質問ですが、どれほど走りに変化がありますか？週

  2018.6.5

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  ベストアンサー： フレキシブルタワーバーは普通のタワーバーとは異なった変化となります。 普通のタワーバーだと、ハンドル周りがガチガチに固められた印象で乗り心地も硬くなります。そして、直進性があがる反面、ハンドルが回しづらくなります。 しかしフレキシブルタワーバーの場合… (以下、WRX STIへ取り付けた当時の感想をmixi日記から引用します)。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・一般的なタワーバーと...

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• どっち買いますか？GDBとBCNR33ですがどっち買いますか？ インプレッサSTiとスカイラインGT-Rかっこいい名前とグレードですよね 選んだ車でどういうチューニングをしたいのかと あなたの...

  2018.6.7

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  ベストアンサー： 買うのなら、GDBを買ってダートラSA車にします。 今のGDBの予備車(パーツストック)ですな。

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• インプレッサSTiのGC8とRX-7のFD3Sどっち買いますか？ 1台クルマを買えるならどれを愛車に選びますか？

  2018.6.3

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  ベストアンサー： GC8です。何故なら2台乗り継ぎましたからウィークポイントなど知り尽くしていまので。 でGCなら買うならⅢ型以降がよいでしょう。ターボもマイルドになり扱いやすいです、STI－Ⅱはドッカン系のターボでしたがⅢ型は下から扱いやすかった記憶があります。

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• VAB型のWRX STI（308馬力）に乗っていて、先日初めて走行会でサーキットを走りました。 そこで友達の改造してあるシルビア(S15)に直線で抜かれてぐんぐん引き離されてしまい、その車の横に...

  2018.6.3

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  ベストアンサー： そりゃあ ノーマルでも君の車と比べても２００キロも軽いからねぇ サーキット走るのに、更に軽量化してたら 尚更でしょうな。

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• 実際WRX STIの燃費ってどれくらいなんですか？ 高速と街乗りお願い致します

  2018.6.2

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  ベストアンサー： VABで、 街乗り8.4〜9.2 高速10.4 です。 これ以下には渋滞にハマり続けたり、無駄なターボを効かせたらすぐに落ちます。 逆にこれ以上にはどう頑張っても私には無理です(非STIのGH8に乗っていた時は12キロ代はすぐに出ていたのですが…やはりカタログ値前後が限界ですね)。 コツは、 ・先も述べたように無駄なターボを効かせないこと ・適切なギアとSIドライブの選択 ・ターボを効かせる...

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• WRX STIに積まれているEJ207エンジンは、8000回転からレッドゾーンがありますが実際はそのちょっと手前でシフトアップしたほうが直線の加速の伸びが良いのは知ってる人は知っていることかと思...

  2018.6.4

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  ベストアンサー： 同じエンジン本体でもＳシリーズは４０００回転位のトルク感が全く違いますから、わざとターボっぽい演出にしてあるのだと思います。

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• インプレッサスポーツワゴンWRX(ta-GGAアプライドC)にインプレッサWRXsti(アプライドC)のフロントバンパーは装着できますか？

  2018.5.24

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  ベストアンサー： GGAはナローボディなので、GDA、GDBは流用出来ないと記憶しています。 GG2、GG3、GD2、GD3のフロントバンパーなら流用できると思いますので、それらを探してみてはいかがでしょうか？

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• ボテっとしてる？現行インプレッサSTiはボテっとしてますか？GVBインプレッサSTiはボテっとしてますか？

  2018.6.1

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  ベストアンサー： そんなのは、あなたがどう思うかってだけのことです。

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• R35GT-Rの弱点はなんでしょうか?? 歴代たちインプレッサSTiと比べてGT-Rの弱点はなんだと思いますか??

  2018.6.1

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  ベストアンサー： インプレッサWRXに対するR35GTRの決定的な弱点はオフロード走破能力だと思います。 オンロードでは敵いません。筑波でも、FSWでも。 R35GTRはあの図体はらは想像できないほどシャープなコーナリング特性です。しかも超が付くほどイージーです。私は（未公認）ラリー経験者なので、インプ推しですが、あれに乗ったら、オンロードでは適わないと思いました。

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