スバルの車についてお聞きしたいのですが… スバル車の魅力、他メーカーとの違い、強さ弱さ、所有者としての意見などなど。 いろいろ教えて頂きたいなと思っています。 よろしくお願いします(m_ _)m

Answer 1

インプレッサ⇒レガシィと乗り継いでおります。

インプレッサ時代はさほどトラブルはありませんが、レガシィツーリングワゴンに乗り換えてから、毎年１回は故障して入院してます。
例えばリアウインドウが開かなくなる（モーターの故障）、エアフローセンサーが故障（２回ありました）など致命的ではないですが、電装系部品が新車で購入して２回目の車検もまだなのにこれだけ壊れてます。
※先輩がレガシィに乗ってますがドアランプが点かなかったという程度でほぼノントラブルでした。

スバル車の良いところはオンロードでの4WD性能ですね。
常に４輪にトルクがかかって走行している感じにより高速などが楽です。（但し直進性だけを考えると、トヨタのアベンシスとか良く出来たＦＦ車の方が安定していると感じました）
それでいて、峠道でも気持ちよく曲がってくれるハンドリングの良さもあります。

あとは、運転感覚が自然なところです。
電子制御に頼っている部分が少ない（私のはNAでMTの4WD）ので、運転した際に違和感がないのも魅力です。
ですので初心者が運転を覚えるにはとても良いメーカーだと思います。


例えばスバルの姿勢の現れ方として、トヨタのラクティスという車をOEMでトレジアという名前で売っています。
車自体は同じですが、スバルはハンドルの高さ調整がついたモデルが多いのです。
これは、「運転する為にはハンドルの位置が適正であるべき」という姿勢の現れ方であり、オーディオや内装などの装備を無視してでも運転に関する部分はしっかりするというスバルの考え方だと思います。

マイナートラブルが多かったり、ディーラーが不親切だったり、悪いことも少なくないのですが、
それを補うだけの真面目な車が多いのでスバルを乗り継いでいます。

次もスバルか？と聞かれると予算の関係で難しいかもしれませんが、可能であればレガシィかフォレスターに乗換えしたいですね

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました＾＾
大変参考になりました！

Answer 2

一言でいえば、足回りのスバルでしょうか？
vivio pleo R2などの軽自動車ですら４独
（独立懸架）と言うこだわり。
アルミアームやビルシュタインダンパー採用
車種ごとのインシュレーターの設定など
足回りのこだわりは、他社を圧倒します。

ウィークポイント、ネームバリュー、内装がチープ。
ガラスのミッション、ウェザーストリップがもろい＝雨漏り
車種が少ないくらいですか...。

あとは、180度Ｖ型エンジン（水平対向）
車種がある唯一の国産メーカーです。
とくにV6（フラットシックス）はよだれものです。