スバル トラヴィック 「質実剛健、この言葉が一番似合う車です。家...」のユーザーレビュー

質実剛健、この言葉が一番似合う車です。家...

2004.10.29

総評

質実剛健、この言葉が一番似合う車です。家内は、トラビックと比べると自分の乗っている国産の1300CC車が昔の軽自動車みたいだと言い出し、ついにはもう一台家内用にトラビック（Aパケ）を注文してしまいました。トラビックの出来の良さにオペル・メリーバも候補に考えましたが、格上のトラビック（ザフィーラ）の方が安いという、なんともありがたい状況なんです。これを叶えてくれたスバルには感謝してます。しかし何でこんなに良い車があんまり売れなかったんでしょう。

満足している点

乗り始めて２ヶ月4000kmの感想です。
１．中速からの加速性能（自制心が必要です。ただ、発進加速は不得意のようです。）
２．しっかりしたハンドリング（いわゆるオンザレール）
３．運転席からの視界の良さ（皆さんおっしゃるAピラーは、前車のエミーナとあまり変わらず、さほど気になりません。それよりもエミーナでは不満だった前上方の視界の良さは特筆です。）
４．横風を受けても安定した走行性能
５．良く効くブレーキ
６．基本装備の良さ（ちゃらちゃらしたものなどひとつもありませんが、ヘッドライトの光軸調整、トラクションコントロール、イモビライザー、テレスコピック機構が標準装備）
７．出来の良いシート（座高の高い私にも十分なシートバックの高さ。国産のミニバンは、ウリの多彩なシートアレンジがたたり、いずれも丈が足りない。このため長距離乗ると背中が痛くなる。日本のメーカーは止まっているときに使う便利な装備より、動いているときに快適となるような装備と安全に資する装備を充実すべき。このあたりは欧州車が上。）

不満な点

やはり、評判通りの初期の細かな故障です。
１．オーリング不良によるエアコンのガス抜け
２．（定番の）ミラー折りたたみ故障（折りたたみなんて滅多に使わないのでいらないのに）
３．（定番の）後席右パワーウィンドウの異常作動（パワーウィンドウなんて運転席だけあれば良いのに）
しかし、スバルの誠実な対応に満足してますし、この程度は予期していたので「ああうちもそうか」ぐらいにしか思えませんでした。
（代車もスバル車を試乗してると思えば気にならない。レガシィ3.0Rも最高。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験