スバル トラヴィック 「この車の特筆すべきところは「全席のシート...」のユーザーレビュー

この車の特筆すべきところは「全席のシート...

2004.7.13

総評

この車の特筆すべきところは「全席のシートの造り」。国産にはまずないと思わせる出来です。1000kmの移動でも腰に負担はありませんでした。エンジンは低速ではちょっとうるさい感じですが高速では比較的静か、出足のトルクが機敏で加速がしやすいなど水平対抗にはない魅力があります。（わたしもスバルのファンですが、このエンジンの出来には負ける）足回りはミニバンではないですね、このへんスバルらしいというのかドイツ仕込みなのかわかりませんが、ちょっとやそっと飛ばした走りをしたくらいじゃへこたれません。装備もSLなので充実しています。この装備であの価格は確かにバーゲンプライスですね。特にクルーズコントロールは指先で加減速ができるし、押しっぱなしにするとキックダウンしての加速も可能。便利すぎます。
しかし、前面視界の確保が難しい点が残念。まずワイパー。拭き残しが多すぎ。左右のワイパーが干渉します。フロントガラスのゆがみも多少気になります。しかもAピラーが太いので対向車が隠れる。ん～、残念！これ以外は標準以上の出来で「なぜに売れないの？」と疑問に思います。ま、マイナートラブルは覚悟しなきゃいけませんが。

スバルはこの車に学ぶべき点がたくさんあります。
トラヴィックに日本車の操作感覚が備わり、ネガな部分を改善すればＨ社の超人気ミニバンと張り合えます。間違いない！（笑）
長時間の試乗＆高速試乗がお勧めです。2xxkm/hでも余裕です。
４ＷＤだったら絶対10年乗れるんだけどな。あ、ＦＦでもかなりハイレベルにあります。この走りが証明しています。是非試乗してください！

満足している点

・長距離運転でも疲れ知らずのシート！（SLは腿のサポート機能あり）
・圧倒的なトルク！（ワインディングで追いつけるミニバンはないのでは？）
・無骨なスタイル！（他車にも似たデザインはあるが、この無骨感はない）
・コンパクトなサイズ！（フォレスターより全長、全幅が小さいのに7人乗れる）
・がっちり固めのサス！（ロールが一定のところでピタッとなりコーナーを抜ける、それでいて乗り心地は悪くない）
・高速燃費12km/L　市街地8km/L程度　レギュラーガソリン仕様！（クルーズコントロール多用で燃費も伸びる）
・強力に効くブレーキ（スバル３兄弟も見習ってほしい）ブレーキダストはしょうがない
・何度でも閉めたくなるドア開閉音（絶対自慢できます）

不満な点

・専用品が多くメンテ費用が高い（オイル、フィルター、バッテリーなど）
・ホイールサイズが特殊で市販で種類が少ない（純正でガマンか？）
・視界を遮るAピラー（ワインディングで視界に入りまくりで危険）
・運転席側の拭けきれないワイパー（雨、雪の日は要注意）
・ATレバーが遠い、Sスイッチが使いづらい、３速に落とすのにロック解除必要
・ほとんど効かないエンジンブレーキ（空走してるのか？と思うほどで結局ブレーキ踏むことに）
・中途半端に見えづらいサイドミラー（もっと高さがほしい）
・中途半端にたたむサイドミラー（もっと閉まると思うけど）
・１DINしかないオーディオスペース（いろいろ付けたいけど無理）
・理解しないと思いとおりに扱えないエアコン（なんでここから風がくる？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験