スバル トラヴィック 「ドイツ設計。タイ生産。日本販売の国際車。...」のユーザーレビュー

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スバル トラヴィック

グレード:Cパッケージ(AT_2.2) 2002年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ドイツ設計。タイ生産。日本販売の国際車。...

2004.1.1

総評
ドイツ設計。タイ生産。日本販売の国際車。上にも書いたとおり、スバルで販売はしているが、中身は全くのドイツ車であるので、それを良く考慮して購入を決定する必要があるだろう。むろん、私もオーナーの一人として、このクルマのハンドリング・絶対的ブレーキ性能・エンジン性能などが他のワンボックスに比べて優秀であると認めて購入したので、満足度の非常に高い商品であることは間違いない。今後もスバルではGMグループの一員として、オペルやその他の商品をOEMとして取り扱うことになろうかと思うが、惜しむらくは、その試金石としてはあまりに販売が伸びていないことだろう。まあ、オーナーにとってはその希少性も魅力のひとつかもしれないが。
満足している点
このクルマに乗って、生まれがドイツ車であることが良くわかった。なんせ設計がドイツであるというだけで、生産は全世界から取り寄せた部品をタイの工場で生産しているのだから多国籍なテイストを想像していたのであるが、ドアの開閉音からブレーキの利き味に至るまですべてがドイツ味であった。こういうクルマに乗っているとつくづく設計の大切さというか、影響力を感じずにはいられない。ドイツ味の好きな人にはオススメの一品である。
不満な点
満足のところにドイツ味と書いたとおり、品質に関しても紛う事なきドイツ物であるので、金属構造部材に関する信頼性の高さは国産車より上であると思われるが、ゴムやプラスチックなどの合成樹脂の耐久性に関しては、5年5万キロでヤレ・タレが目立つようになるだろう。だから、国産車のような耐久性や信頼性を求めるのは無理だろうと思う。付き合い方として、イタ車ほどではないがドイツ車などの外車と向き合っていく程度の自分のスキル・体力・財力は必要ではないだろうか。あと、もうひとつ。ドラポジは小柄な人には合いにくい。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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