スバル トラヴィック 「トラヴィックの自動車としての基本性能は,...」のユーザーレビュー

トラヴィックの自動車としての基本性能は,...

2003.9.18

総評

トラヴィックの自動車としての基本性能は,どの国産のミニバンと比べても,明らかに勝っていると思います。大半の国産ミニバンを試乗しましたが,シートに座ってがっかり,走り出して低速トルクの少なさにがっかりでした。トラヴィック程バランス良く走れそうな車は,他に見当たりません。
車の基本性能からなる満足点から,細かい不満点を差し引いても,十分におつりが帰ってくる車だと思います。
前車は,''97年のベクトラCDXでした。やはりドイツ車なので高速安定性,巡航速度の高さが際立ってましたが,低速域ではオペルらしくハーシュネスが強く,ガサガサした乗り味でした。
物こそ違いますが,トラヴィックは,スバルが日本の道路事情に合うようなセッティングをキチンとしてくれてるのだなと,勝手に思ってます。
家族共々,長く付き合えそうな一台です。
マルチ･インフォメーション･ディスプレーのドットが一つ,また一つ消えていかないことを願いながら。(ベクトラは6年間で1/3消えました。)

満足している点

全体的に剛性が高く,サスペンションも(少々硬めですが)良く動いているようで,しっかりと地に足を着けて走ってくれます。ハンドリングも,ロールがごく自然な感じで素直に曲がってくれるので気に入ってます。
また,エンジンの特性は,低回転からそこそこトルクが出ており,少々せっかちな私でもストレスを感じることは殆どありません。
それと何と言っても,シートが逸品です。言葉で説明するよりも,"座ればわかる"って感じです。
シンプルな内装も私的には非常に気に入ってます。夜は,薄いオレンジ系のイルミネーションも,統一感があって雰囲気は◎です。
コピー･イグザクトリー？なのでしょうが,何故かザフィーラよりも品質が高く感じられます。タイの人々の勤勉さが現れているのでしょうか。

不満な点

基本はオペルなので,細かいところは気にしてはいけない車と思って乗ってます。
...が,強いて言えば,ワイパーの拭き取り範囲が狭い点です。もしかしてワイパーは左ハンドル仕様のままなのでしょうか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験