スバル トラヴィック ユーザーレビュー・評価一覧

こだわりを持った車好きな人には所有感を満た...

2008.3.10

総評

こだわりを持った車好きな人には所有感を満たしてくれる車だと思います。私も国産・外車と色々乗りましたが初代のP10ﾌﾟﾘﾒｰﾗの足回りやM.ﾍﾞﾝﾂW201のどっしりとした直進性を合わせもったような車ですね...

満足している点

ﾄﾞｱ開閉時に分かる重厚感。出来の良いｼｰﾄ。素晴らしく官能的なｴﾝｼﾞﾝ。どこまでもｳﾙﾄﾗｽﾑｰｽﾞに回ります。ちょっとしたｽﾎﾟｰﾂｶｰ顔負けだと思います。4気筒ではﾄｯﾌﾟｸﾗｽではないでしょうか...

不満な点

ﾜｲﾊﾟｰの拭き取りが窓の端まで来ない。1DINしか入らないｵｰﾃﾞｨｵｽﾍﾟｰｽ。二列目ｼｰﾄがﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞしない（後期では解消）ﾊﾝﾄﾞﾙがもう少し下に下がってほしいのとｱｸｾﾙ・ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀ...

乗り心地

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良いものを長く使いたい方へ 2004年12月登録の試乗車を2005年5月に手に入れて乗っています。タイ製ですが質実剛健を売りとする少し前のドイツ車その

2008.1.30

総評

良いものを長く使いたい方へ 2004年12月登録の試乗車を2005年5月に手に入れて乗っています。タイ製ですが質実剛健を売りとする少し前のドイツ車そのものでしょう。トラビックとして発売された時から注目して...

満足している点

高速走行時の安心感、安定感。 長距離運転時の燃費のよさ。15ｋm/l平均かな。 長時間運転しても疲れないシート。正しい運転姿勢が身につきます。 ハンドリングのクイック感。 カローラより短い全長ながら、いざ...

不満な点

やはり市街地の燃費。 後付のパーツの種類の少なさ。

乗り心地

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高速荷車！ 結果として非常によく出来た突然変異車です。 何が売れるのかも判らず、ヨーロッパ人が理詰めで考えた、積載量積めるだけ・最高速出せるだけのコン

2008.1.16

総評

高速荷車！ 結果として非常によく出来た突然変異車です。 何が売れるのかも判らず、ヨーロッパ人が理詰めで考えた、積載量積めるだけ・最高速出せるだけのコンパクト貨客混載車なんですね。 椅子が思いのほか堅かった...

満足している点

正しい運転姿勢とは何か、ということを考えさせてくれる。 人間にとって自動車とはどういう機械であれば過不足ないか、と言うことを考えさせてくれる。 本質的に気持ちの良い自動車とはどう言うものか、気付かせてくれ...

不満な点

スピードメーター精度が高いらしく、高速道路では、やたら追い越し車線に出なければならない。 乗り心地が、やはり荷車。（BMWやメルセデスに乗ると痛感します！！） 社外ホイールを履くと、”ハミタイ”になりやす...

乗り心地

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スバルの社員が乗ってる車 スバルの社員がレガシーに乗ってると思うと　意外や意外　この車なんです。ＧＭからのＯＥＭですが　オペルの車なんです。　なぜか　

2008.1.13

総評

スバルの社員が乗ってる車 スバルの社員がレガシーに乗ってると思うと　意外や意外　この車なんです。ＧＭからのＯＥＭですが　オペルの車なんです。　なぜか　６０－８０万くらい　スバル製だと安いのです。この車は　...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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今まで何台かの国産車（メーカも車種もバラ...

2008.1.6

総評

今まで何台かの国産車（メーカも車種もバラバラ）を乗り継いできてそれぞれ味わいは違っていましたが、トラビックと比べてしまうと全て５０歩１００歩で同じ感想になってしまいます。 それは運転感覚が希薄、長時間の...

満足している点

【ハンドリングの正確さ、サスペンションの懐の深さと 　乗り心地のバランスが絶品】 　どちらかに振った車は多く存在しますが、ここまでバランス良く 　両立している車はそうはありません。 　最近の国産車...

不満な点

ワーパーの拭き取りが甘い。 　（これくらいしか、不満点は思いつきません）

乗り心地

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国産車に戻れないかも？ 車歴７台目で初めての欧州車（？）です。 購入後４年目になりますが、明らかに設計思想が違うなと感じます。 とにかく安全に移動する

2008.1.3

総評

国産車に戻れないかも？ 車歴７台目で初めての欧州車（？）です。 購入後４年目になりますが、明らかに設計思想が違うなと感じます。 とにかく安全に移動するための道具として考えられている。 国産車のように停車時...

満足している点

１．コンパクトなボディの割りに車内が広い（３列目未使用時） ２．高速燃費が良い＆レギュラー仕様（ハイペースでも燃費が極端に落ちない） ３．スタイルが良い（フロントフェンダーのラインがお気に入り） ４．疲れ...

不満な点

１．内装が安っぽい（実際にコストが掛けられていない雰囲気） ２．アフターパーツが少ない（探す楽しみもありますが・・・） ３．車名を言っても知らない方が多いので、説明するのが面倒（面倒な時はなんちゃってオペル）

乗り心地

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長々と書いてしまいましたが、良くも悪くも...

2007.12.27

総評

長々と書いてしまいましたが、良くも悪くも中身はまったくの欧州車ですし、国産車基準の価値観だと不満だらけだと思います。個人的にはクルマは走ってなんぼ、曲がってなんぼだと思っておりますゆえこの車の「走る・曲が...

満足している点

走行50,000km、本体価格80万の中古をカーオークションにて購入。小旅行＆通勤で3000km程走行した際のレポートです。5万ｋｍも走っているのでさすがに出尽くした後なのか？今のところトラブルは無し。と...

不満な点

○個人的に運転席シートの背面がややサポート不足（猫背の165cm） ○女性にはハンドル操作がやや重めかもしれません。 ○バックギアで警告が無く、初運転の方は戸惑う。（慣れます） ○今時のシートアレン...

乗り心地

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現在でも，大変に気に入っております．走行...

2007.12.11

総評

現在でも，大変に気に入っております．走行性能，安全性などトータル的に良く出来ています．販売当時の新車価格はドイツの販売価格より日本の価格が安価でした．車は特に嗜好性の高い物ですが，好みが合えば満足度は高い...

満足している点

1)高速道路において極めて高い走行性能を持っている． 2)現在でも，そこそこの安全性能を持っている． 3)運転していて，わくわくすること．

不満な点

1)走行距離が伸びてくるとある程度の覚悟が必要． 2)燃費が一般道で悪い

乗り心地

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ミニバンですが運転の楽しい車です。運転者...

2007.12.10

総評

ミニバンですが運転の楽しい車です。運転者以外のサービスを考えるならば国産ミニバンがよいと思いますが、いいパパだがたまにはとばしてみたいという方や車好きのパパにはお勧めです。 ただし、燃費・維持費が高くつ...

満足している点

①エンジンがよくまわる。 1.47tの車体に対し、2.2lのエンジンは十二分の余裕がある。ゆっくりアクセルを踏めばそろそろと発進し、強く踏めばレッドゾーン手前まで一気に跳ね上がる。147psは平凡な数値...

不満な点

①太いＡピラー 山道は走りにくいし、右折時に気を遣う。ただ、Ａピラーが見にくいのはトラヴィック限らず最近の車には多い。 ②ワイパーが・・・ 左ハンドル仕様と同じであるため、運転席側の右側に拭き残...

乗り心地

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走りもですが、とにかくシートが秀逸です。...

2007.12.3

総評

走りもですが、とにかくシートが秀逸です。以前、Ｍ社の「カリスマ｣なるマニアックな逆輸入車に乗っており、その際にも感じた点ですが、どうも国内メーカーはシートをまともに考えたことが無いように思います。２時間も...

満足している点

皆さん書かれてますが、高速での直進安定性は抜群だと思います。また、下道での急カーブでのロールの少なさ（無いわけではありませんが）も、これまで乗った国産車では経験したことがありません。低床設計て何？と思って...

不満な点

これも言わずもがなですが、燃費です。おかげで、省エネ運転の練習にはなりますが…

乗り心地

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歴史的名車といわれるE46とミニバンのト...

2007.11.29

総評

歴史的名車といわれるE46とミニバンのトラを比較するのは、無謀なことのように思えるかもしれませんが、そもそも318を買うはめになったのは、トラを基準に考えてしまうと、候補に残る車がなかなか見つからなかった...

満足している点

新車で購入後、5万kmを走りました。1年前にBMW(E46)318iツーリングを走行1万kmほどの中古で購入して、現在、2台をかわるがわる乗っていますので、318iとの比較で書いてみたいと思います。 ...

不満な点

BMW318iと比較して、車として不満に感じる点は特にありません。

乗り心地

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なんだかんだ言っても気に入ってしまえば満足...

2007.11.23

総評

なんだかんだ言っても気に入ってしまえば満足です。車検で20万はイタかったですが、長く乗るつもりなので我慢します。車格や値段の割には希少性も高くていいですよ。

満足している点

塊感のあるフォルム、地味でも人目を引きます。

不満な点

この車にしてから腰痛肩こり悪化しました。トラックか！と突っ込みたくなるハンドルの角度のせいだと思います。

乗り心地

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幾つか不満点を挙げましたが大変満足してお...

2007.11.15

総評

幾つか不満点を挙げましたが大変満足しております。 仕事の都合で３年半前にイギリスに異動になりましたが、気に入っていたのでこちらに持ち込みました。 日本の制限速度を超えるスピードで走っても非常に安心感が...

満足している点

*全速度域での乗り心地 しっかり、でもしなやか。ヨーロッパで乗ってもザフィーラよりしっくりくる。またスピードを出してもブレない。 *ボディ剛性がとても高い *アクセル踏込みと速度の出方の関係が絶妙 ...

不満な点

*燃費 ガソリンが違うのか（？）、イギリスに持ってきてから悪化 *サイドブレーキの位置が低い *質素過ぎる内装 *回転を上げた時のガサツなエンジン音 *二列目席の収まり感が劣る 短い座面に対し...

乗り心地

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トラヴィックを超えるクルマはこのカテゴリ...

2007.11.11

総評

トラヴィックを超えるクルマはこのカテゴリーでは見当たりません。 ドアを閉めシートに座りハンドルを握ってみると国産車とは明らかに違う何か感じます。加速しコーナーを曲がり高速巡航すると、その何かの感じが正し...

満足している点

・日本車にはない突出した走行性能。ボディ剛性、ハンドリングそしてエンジン性能が見事にバランスし、高速走行でも、山間部走行でも安定した走りを見せる。 ・コンパクトで合理的な室内設計。 ・特に飾り立てては...

不満な点

・街中走行ではとたんに悪くなる燃費。ＡＴの設定も国産車とは微妙に異なるため、燃費悪化の一因になっている。 ・雨中ではすぐ真っ黒になるブレーキパッドからのアルミホイール汚れ（他のドイツ車もこの傾向はありますが）

乗り心地

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納車して3日目でまだ100KMも乗ってい...

2007.10.23

総評

納車して3日目でまだ100KMも乗っていません、不満をたくさん書きましたが、慣れればOKかあまり気にならないものがほとんどで総じて大変満足しています。 クーペフィアット（大変気に入ってましたが、泣く泣く...

満足している点

デザイン、内外装 ・エクステリアデザインはシンプルで飽きが来ない ・箱型の割りにポッテリ感は少なく、しまってる ・内装に高級感はないが、実用的で調和は取れている（一部本革のところは良し） ・レザー...

不満な点

・ドライブポジションが不自然（慣れてないだけ？）ステの位置にあわせるとペダルが手前過ぎ、ペダルに合わせると今度ステが遠くてメータが見えにくい（体型の問題＾＾；） ・アクセルが軽過ぎて足が疲れやすい ・...

乗り心地

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3回目の投稿です。エンブレ慣れました。効...

2007.10.1

総評

3回目の投稿です。エンブレ慣れました。効かないのが。（笑） 味付けが好みで、ホント、ずっと乗っていたいと思える車です。 飽きないですね。 3年経って車検に出しました。 車検時にＡＴオイルの交換をし...

満足している点

標準グレード（Ｃパケ）でも腰痛（持ちなので）が緩和された。 エンジンの味付けが好み（トルクはおっとり、モチモチ、吹け上がり 感はカァーンってイメージで、息の長い加速をする。） 後席へのエアコン（冷風...

不満な点

出足がおっとり（こういう味付け）で半端に踏んでもイメージより 出ない。 ドンと踏むと燃費が悪くなる気がする。（もともと街乗りは悪いし） メンテ費用が高いように思う。（車格的にみればやや高いレベル） ...

乗り心地

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外観デザイン気に入ってます ２年ほど前中古で購入しました。側面のプレスライン、太めのドアモールやスポイラー、ホイールなどの外観のデザインがとても気に入

2007.9.13

総評

外観デザイン気に入ってます ２年ほど前中古で購入しました。側面のプレスライン、太めのドアモールやスポイラー、ホイールなどの外観のデザインがとても気に入ってます。高速を走ってもなんか楽だし疲れにくい。固めの...

満足している点

しっかりした頑丈そうなボデー。パワーウインドウが運転席だけでなく４席ともワンタッチで下がってくれる。後席用デュアルエアコン付きで暑いときでもよく効きます。固めのシートだが以外にも座っていやすい。荷室に荷物...

不満な点

キーが少し大きすぎる。ドアモールの端が尖った形をしているのでドアを開けるとき隣の車に気を使う。左右ワイパー同士が何度かぶつかって折れてしまうことがあった（片側を少し短いものに取り替えて解決した）。フロント...

乗り心地

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質の高い道具,質実剛毅なドイツ車そのまま...

2007.8.19

総評

質の高い道具,質実剛毅なドイツ車そのままです。 圧倒的なパワーはありませんが,必要にして十二分です。内装は質素ですが,不要な物は一つもありません。外観も質素ですが,飽きの来ないたたずまいで,これこそ機能...

満足している点

①動力性能 車重とエンジンパワーのバランスが良く,フル乗車(大人4人/子供3人) 時でも,パワー(トルク)不足は感じられない。 ②剛性 車体の剛性が高く,造りが頑丈。 ③ハンドリング...

不満な点

①ワイパー 拭き取り範囲が狭い。(特に運転席側) ②エアコン エアコンの効きが,国産車と比べて少し悪い。 ③市街地の燃費 6～7km/ℓであり,今一つ良くない。

乗り心地

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乗ればのるほど感慨が深まるクルマ。乗れば...

2007.8.17

総評

乗ればのるほど感慨が深まるクルマ。乗れば乗るほど（酷いときは数分で）飽きるクルマ（国産車に多くあるクルマ）とは対極にあるクルマ。ある雑誌で、「日常乗る車は奥深いものが最適（逆に乗ることを目的とする車は隅々...

満足している点

二度目の投稿です。今年の７月に初めての車検を受けました（走行距離３４０００ｋｍ） ・運転が楽しめる状況が多い。 街中のゆっくり速度、幹線道路のちょっと速めの流れ、高速の直線クルージング、高速のワインデ...

不満な点

正直不満足と呼べる（感じる）箇所はありませんが、「こうであればもっと良くなる」という点は、 ・ステアリングの調整機構。 もうちょっと下に下がれば・・。そう思っている方は多いハズ。 ・ワイパーのビビリ...

乗り心地

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欧州で洗練、GMによる低価格化。そしてス...

2007.7.30

総評

欧州で洗練、GMによる低価格化。そしてスバルによる味付け。 この車は走りも生い立ちも懐が深いです。 今は自転車を積み込み、カメラ片手に週末を楽しんでいます。

満足している点

東京と名古屋を往復することが多いのですが、ほとんど追い越し車線にて走行。まったくストレスを感じません。ときおり道をあけるのは、B○Wやラン○○、セルシ○、スカイラ○○、あとはメルセ○○にアリス○。と数えら...

不満な点

後ろから見たときの、絶壁な感じ。 一般道の運転時も、高速運転時も思うのですが、前を走行する車に対しての、この車のフロントフェイスはあおる感じがあるみたいですが、後ろからくる車からは何故かあおられることが...

乗り心地

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