スバル トラヴィック ユーザーレビュー・評価一覧

基本的に買い替え対象が見つからない、ライバルのいない車。それが唯一の悩み

2013.3.13

総評

基本的に買い替え対象が見つからない、ライバルのいない車。それが唯一の悩み

満足している点

-

不満な点

ほとんどありません。

乗り心地

それほど特筆するところはないが普通に乗る分には必要にして充分。

間もなく11年 2002年6月に購入し、今年で5回目の車検を迎えます。外観は傷があり少しボロボロですが、洗車とワックスがけをまめにしていたおかげで、遠

2013.1.27

総評

間もなく11年 2002年6月に購入し、今年で5回目の車検を迎えます。外観は傷があり少しボロボロですが、洗車とワックスがけをまめにしていたおかげで、遠目で見るとまだまだ白の光沢とフロントガラスの紫外線防止...

満足している点

コンパクトなボディでありながら、広大な車内。 ガソリンがレギュラー仕様。 カチッとしたボディとザフィーラとは違う塊感ある外観。今でもカッコいいと思っています。 エンジンは高回転までシュルンと回る。 欧州や...

不満な点

2.2Lという中途半端なエンジン。 すぐ傷がつくインパネ。 ワイパーが左ハンドル仕様で、右側にふき残しが多い点。またビビリ音がひどく、スムースに動かない。 Aピラーが太く死角が多い。結構気にしながら右左折...

乗り心地

-

10年経っていろいろ問題が出てきたが、それがなければまだまだ乗り続けます。そろそろ買い替え時かな。

2012.12.2

総評

10年経っていろいろ問題が出てきたが、それがなければまだまだ乗り続けます。そろそろ買い替え時かな。

満足している点

-

不満な点

特にないが、さすがに10年以上経つと各部がヤレてきて、そろそろ買い替えの時期

乗り心地

純正ショックは良くできていたと思う。ハイスピードでの操縦安定性も良かったと思う。

様々な要因が重なってデビューした稀有なクルマだと思います。 このクルマのオーナーは、このクルマに出会ったことでそれまでのクルマ観を大きく変えた人も

2012.9.6

総評

様々な要因が重なってデビューした稀有なクルマだと思います。 このクルマのオーナーは、このクルマに出会ったことでそれまでのクルマ観を大きく変えた人も 少なくないでしょう（私も）。 走る・停まる・曲がる...

満足している点

-

不満な点

欧州車の宿命？で冬のガラスの曇りは毎年悩まされます。 ここ数年の低燃費競争のなかではさすがにリッター１０km弱は見劣りしますね。 そろそろ部品の供給・維持コストが心配になってきました。

乗り心地

疲れを癒すとか、身体を休める、とかじゃなく、何キロ乗っても疲れないシート！ このクルマに出会って、シートの重要さ、国産車の多くのシートのダメさ加減を 痛感しました。 よほどの長距離を乗っても疲れ知ら...

8年20万キロ突破 下記で7年17万キロのレビューを投稿したものですが、現在8年で20万キロを突破しております。 (投稿の関係上グレードをSLとしまし

2012.3.19

総評

8年20万キロ突破 下記で7年17万キロのレビューを投稿したものですが、現在8年で20万キロを突破しております。 (投稿の関係上グレードをSLとしましたが、Cパケです。) この1年の変化は、右後席のパワー...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ネットの情報を見ると評判がよく実際に乗ってみたくなり他府県まで試乗に行きました。乗ってみると評判通りなんとも言えない安定感に驚き、即日契約をしてしまい

2012.2.27

総評

ネットの情報を見ると評判がよく実際に乗ってみたくなり他府県まで試乗に行きました。乗ってみると評判通りなんとも言えない安定感に驚き、即日契約をしてしまいました！

満足している点

車を運転する事が楽しいです。購入して8年経ちますが、今でも気に入って乗っています。安定した車体、皆さんが言われるとおり、走る止まる曲がる、優秀です。しっかりしたシートの良さに感動しました。まだまだしばらく...

不満な点

リクライニングが面倒です。Aピラー気を使います。 でも満足度の方が高いので特に気になりません。

乗り心地

-

欧州車を知った１台 もう手放して６年くらいになりますが、今思い出しても良い車でした。 思い出って良いところしか覚えてないのですけどね。 過去にアメ車と

2012.1.23

総評

欧州車を知った１台 もう手放して６年くらいになりますが、今思い出しても良い車でした。 思い出って良いところしか覚えてないのですけどね。 過去にアメ車とボロボロワーゲン（一応は欧州車ですが）を乗ったことがあ...

満足している点

・直進安定性 　高速道路の追い越し車線を我がもの顔で走るベンツやBMWの意味がわかりましたよ。トラヴィックの時速100kmは日本車の60km程度の感覚です。速度を感じないのではなく、不安感や安定度がという...

不満な点

・曲がらない 　真っ直ぐ走るんですが、曲がらない（笑 　ショップでアライメント調整する時にちょっと曲がる方向にいじってもらったんですが、今度は真っ直ぐ走らない・・・。元に戻しました。 ・ダンパーがすぐ抜け...

乗り心地

-

いい車です。 オペルアストラワゴンからの買い替えです。（10年乗るつもりが、10年ちょっと前で、色々不具合が出てきたため、中古車雑誌を見ていたところ目

2012.1.1

総評

いい車です。 オペルアストラワゴンからの買い替えです。（10年乗るつもりが、10年ちょっと前で、色々不具合が出てきたため、中古車雑誌を見ていたところ目に止まり、ザフィーラが出たころ欲しかったのを思い出し、...

満足している点

・今まで通り、外車気分を味わっています。（ワイパーと方向指示器が日本車と逆。ライトスイッチが日本車と違う。） ・人気がないのでとても安かった。 ・当たりはずれがあるのか、この車は故障していない。（アストラ...

不満な点

・オーディオが１DIN。（未だに5，6年前に購入したオンダッシュのナビを変えられずにいます。最近オンダッシュのナビって売ってないんですよね～） ・ワイパーのびびり。（これはこの車の宿命みたいなものですね。...

乗り心地

-

元々欲しかったクルマで、廃盤後に中古で買いました。６万キロ程のものを買い、１０万キロも超えましたが目立った故障もなく調子は非常に良好です。ディーラーで

2011.12.18

総評

元々欲しかったクルマで、廃盤後に中古で買いました。６万キロ程のものを買い、１０万キロも超えましたが目立った故障もなく調子は非常に良好です。ディーラーでの半年毎の点検だけは、保険のつもりで続けています。 ...

満足している点

アクセルを踏めば踏むだけ、ブレーキも踏めば踏むだけ、キチンと反応してくれます。ハンドルもしかり。クルマに気を使う必要がなく、とても自然にこちらの思うままに走ってくれます。このため、混雑する一般道でも、高速...

不満な点

運転席がガバッと倒れないのは、安全性の面ではしょうがないのかも知れませんが、ちょっと寝たい時には不便です。あと、回転半径は少し大きい印象で、曲がり角や車庫入れなどでは気を使います。どの方も触れていますが、...

乗り心地

-

5年半で14万キロ乗りました。 どんなときも時間を共にしてくれた、私にとってかけがえのない相棒でした。しかし寄る年波には勝てず・・・断腸の思いで手放

2011.10.8

総評

5年半で14万キロ乗りました。 どんなときも時間を共にしてくれた、私にとってかけがえのない相棒でした。しかし寄る年波には勝てず・・・断腸の思いで手放す決意をしました。 自動車の本質とはどういうものかを...

満足している点

・鬼のように高いシャシー、ボディー剛性。乗り味のすべての長所はこの剛性から来ているのでしょう。とても10年以上前のクルマとは思えません。ドアを閉める音の重厚さも国産車では味わえない魅力です。 ・どのスピ...

不満な点

・いざ乗り換えようとすると、候補ががなかなか見つからなかったこと。（欧州車は高い） ・内装がチープ。もう少し色気があっても良かったのに・・・。（その素っ気なさが良いという意見もありますが） ・2列目の...

乗り心地

-

トータルしてよい面が多いので、暫く乗ります！

2011.9.14

総評

トータルしてよい面が多いので、暫く乗ります！

満足している点

快適装備はありませんが走って楽しい所

不満な点

シートリクライニングがダイアル式の為 手間がかかる。

乗り心地

-

とっても良いぞ！ 開口一番「良い車です」と言っときます。 この車ですが、２代目です。 １代目ですが、まっかっか（マグマレッド）を買ったのですが、エンジ

2011.8.21

総評

とっても良いぞ！ 開口一番「良い車です」と言っときます。 この車ですが、２代目です。 １代目ですが、まっかっか（マグマレッド）を買ったのですが、エンジンを１度交換しました。 そこから不安になり、売ってしま...

満足している点

・車のしっかり感がある（同乗したおばあさんも判った！） ・ハンドリングがきびきびしている ・シートがシッカリしていて、腰に優しい ・高速巡航が無理なく可能（リミッターが無く、片手でＸＸＸでる？） ・パワフ...

不満な点

・燃費が思ったより良くなかった ・時々壊れる（壊れても部品価格は国産並みです） ・壊れた部品の入荷が遅い（今注文中の部品は１ヶ月半待ちで未だこない。。。） ・ホイールなどが特殊（ＯＰＥＬ仕様） ・フロント...

乗り心地

-

ジャンルは違うが、評価の高い新型スイフトに乗り換えようとしましたが、試乗してやめました。

2011.5.12

総評

ジャンルは違うが、評価の高い新型スイフトに乗り換えようとしましたが、試乗してやめました。

満足している点

7年以上経過した今でも、乗り味に驚愕する時がある。走行性能を満たしていながら７人乗りは、現在の日本では存在しない！ 車は、シート、ボディ、サス、タイヤ　がすべて調和されていなければならないということを教...

不満な点

ちょこちょこ壊れだしてきたこと

乗り心地

-

8年目ですが乗る度に魅力を感じます。 一般受けする車ではないかもしれませんが、とても良いクルマだと思います。

2011.4.25

総評

8年目ですが乗る度に魅力を感じます。 一般受けする車ではないかもしれませんが、とても良いクルマだと思います。

満足している点

しっかりした走行感。独特な乗り心地で運転が楽しい。 我が家の子供はクルマ酔いしないこと。 奇抜ではないデザイン。

不満な点

太めのＡピラーによる死角。でも、もう慣れましたが。 2列目シートの座面がもう少し長いといいのに。

乗り心地

-

今さら（２０１１年現在）このクルマを評価してもしようがないでしょうが、本当にいいクルマでした。もう少しスバルが真剣に売る気があればよかったんでしょうか

2011.3.29

総評

今さら（２０１１年現在）このクルマを評価してもしようがないでしょうが、本当にいいクルマでした。もう少しスバルが真剣に売る気があればよかったんでしょうか。 私はインプターボからの乗り換えでしたが、極端な話...

満足している点

全幅1740㎜でしたので取り回しに困らない７人乗りミニバン。乗り味は（他にドイツ車に乗ったことはありませんが）これが欧州車か！　流石に上質だ！！って感じでした。低速の街中ではややゴツゴツ感がありましたが、...

不満な点

オルタネーター故障が２回。車庫入れの際に急にパワステが効かなくなるということが起きました。 あと個人的にはＭＴでない車は心底愛せません。(^^ゞ

乗り心地

-

7年17万km 今現在、7年目の車検で預けています。 走行距離は16万8000km余り。9年20万kmまでもってくれれば。 エンジンにオイルの漏れにじ

2011.3.1

総評

7年17万km 今現在、7年目の車検で預けています。 走行距離は16万8000km余り。9年20万kmまでもってくれれば。 エンジンにオイルの漏れにじみ跡があるようなので、そろそろ限界か？ ちなみに代車は...

満足している点

・ドイツ車であること。 これにつきます。軟弱な日本車とは次元が違います。Cパケは足回りが幾分かソフトですが、それでもフニャフニャな国産車とは別物。足腰の強さしなやかさメリハリを未だに失っていない。 固めの...

不満な点

・スバル車でないこと。 維持費が高い。国内に部品がないと時間がかかる。 ・燃費がいまいち 街乗り8km/L、高速10km/L。まぁ普通に楽しんで乗ってますからしょうがないのですが。

乗り心地

-

「我が家のトラちゃん」 持論ですが、やっぱり車はシートとエンジンです。長距離を走っても疲れないシートを持ち、居住性と積載性を両立した空間設計のすばらし

2011.2.11

総評

「我が家のトラちゃん」 持論ですが、やっぱり車はシートとエンジンです。長距離を走っても疲れないシートを持ち、居住性と積載性を両立した空間設計のすばらしさ、車格と動力性能のバランスの良さは最新の車達にもひけ...

満足している点

昨年、７年目の車検を通しました。８年目に入り、ますます希少車への道を歩むトラヴィック。保障延長も切れ、後継車をどうしようか色々考えます。候補となっている車達について思ったことを書いてみました。 　グレード...

不満な点

【トレジアの短所】　リヤシートの足元の狭さ。このサイズの車にこそリヤシートのスライド機能は欲しいですね。軽自動車にも負けてますよ、スバルさん。そもそも比較対象がコンパクトカーですから仕方ないのかもしれませ...

乗り心地

-

２度目のレポートです。もうすぐ５年、大きな...

2011.1.2

総評

２度目のレポートです。もうすぐ５年、大きな故障もなく１６万キロ乗りました。さすがに足回りのへたりが顕著です。セルがまわりにくいのでディーラーですすめられてバッテリーを交換しました。でも症状は改善せず。違う...

満足している点

外観、低速トルク、直進安定性、希少性。

不満な点

ディーラーの対応。

乗り心地

-

隠れた希少名車 この車に乗ると、日本車にはない、おおらかな気持ちになる。 今の日本車が完全にわすれてしまった何かを持っている。 運転もとても楽だった。

2010.11.29

総評

隠れた希少名車 この車に乗ると、日本車にはない、おおらかな気持ちになる。 今の日本車が完全にわすれてしまった何かを持っている。 運転もとても楽だった。

満足している点

普通なところが、なによりも、すばらしい。 奇をてわらず、のりやすい車。これ以上の、なにがあるのか。

不満な点

ミニバンというより、着座位置の高いワゴンですね。 車中泊はできない車でした。 加速の時のエンジン音は、ちょっとうるさかったかな。 いい車であるのに、日本では、売れなかった。

乗り心地

-

一番の相棒 家族の要望で、どうしても7人乗りとなり、オデッセイのアブソリュートとか、MPVとか、イプサムとか、ありとあらゆるミニバンを試した結果、一番

2010.11.10

総評

一番の相棒 家族の要望で、どうしても7人乗りとなり、オデッセイのアブソリュートとか、MPVとか、イプサムとか、ありとあらゆるミニバンを試した結果、一番、やる気の無いスバルにしました。やる気が無いスバルの販...

満足している点

高速の安定性とか、出足のスムースさとか、国産車には無いフィーリングを楽しみました。 特に、8万キロを超えた辺りから、燃費が20％近く向上した理由は、今でも不明です。 たまたま、二台目がOpelなので、ヤナ...

不満な点

クルマで、前席と後席を、乗ったまま移動することは有り得ない、という思想なので、フロアシフトは当たり前でしたが、walk throughでないのが、売れなかった理由のひとつみたいです。 10万キロを超えた辺...

乗り心地

-