スバル トラヴィック ユーザーレビュー・評価一覧

まだ手放せません 当時、ドイツ車に乗りたかった私にとって、トラヴィックの登場は衝撃的でした。 当時ヤナセで３００万近い値段で売られていた１.８リッター

2010.9.9

総評

まだ手放せません 当時、ドイツ車に乗りたかった私にとって、トラヴィックの登場は衝撃的でした。 当時ヤナセで３００万近い値段で売られていた１.８リッターのザフィーラよりも大きなエンジンを積んでかなり安い値段...

満足している点

◯走り 発売当初は自動車評論家には高い評価を受けていました。 走りを売りにするミニバンも増えましたが、発表から１０年経った今でも十分に通用すると思います。 Ｓパッケージじゃなくても足回りは固いですが、嫌な...

不満な点

◯パーツの高さ もうすぐ４度目の車検なんで、ディーラーに点検してもらうと何かとパーツ交換を勧められていますが、しっかりと輸入車価格になっています。 エコカー補助金をもらって買い換えた方がいい値段のパーツも...

乗り心地

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結構前に手放した車。間違いなくいい車と思ってます。 手放した理由としまして、やっぱスポーツカー(マニュアル車)が乗りたくなったから！ 維持費が高い

2010.8.8

総評

結構前に手放した車。間違いなくいい車と思ってます。 手放した理由としまして、やっぱスポーツカー(マニュアル車)が乗りたくなったから！ 維持費が高いのが少々気になる点。 ３列シートだったけど３列目はず...

満足している点

元がｵﾍﾟﾙ車なんで足回りがかなり良い。 長距離運転も疲れなかったなぁ。 ﾏｲﾅｰであるけど、隠れた名車ではないかと思ってます。殆どの人が車名知らない感じだね。

不満な点

元が外車なので、パーツ及びメンテナンス費用が高い点。 パーツもあまり無い。購入しても入荷待ちばっか。エンジンオイル換える際のエレメントも高い。 ワイパーがずっと調子悪かった(ビビリ状態)。何故か･･･？

乗り心地

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　今回諸事情で新車で購入のエスティマからの乗り換えです。 　過去にザフィーラの購入を検討していましたが頓挫した経緯がありました。そして数年後にトラヴ

2010.7.6

総評

　今回諸事情で新車で購入のエスティマからの乗り換えです。 　過去にザフィーラの購入を検討していましたが頓挫した経緯がありました。そして数年後にトラヴィックを購入する事になりましたが大正解でした。ザフィも...

満足している点

　ドアを閉めた瞬間得られる安心の空間ですかね。固まり感がすごく感じられそれが走り出してからも何一つ変化しない。ボディ、シャーシの剛性がハンパでないことが伺えます。 　国産のミニバンにも乗っていましたが（...

不満な点

　内装はシンプルで良いのですが、材質が良くない。経年変化でべたつく。プラも扱いによってはパキッと逝ってしまいます。 　燃費は街乗りは良くないです。（反面高速ではかなり伸びます。ビックリするくらい。） ...

乗り心地

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14万キロ走りました あまり走っていない紫色？？の中古を購入（3年おち7万5千キロ）車検2回うけはや5年ほど乗っております。皆さんが言われているほど故

2010.6.20

総評

14万キロ走りました あまり走っていない紫色？？の中古を購入（3年おち7万5千キロ）車検2回うけはや5年ほど乗っております。皆さんが言われているほど故障もなく、ディラーの人から丈夫な子ですねとほめられて少...

満足している点

高速走行が安定している。 クルーズコントロールが大変重宝している。 シートヒーターは、冬の寒い日にシアワセな気分にしてくれる 燃費が意外といい（レギュラーで　市街地　10キロ弱　高速道路　14キロ↑） 3...

不満な点

いつも　ガタガタ　ガタガタ（我慢我慢） 収納がない。どこに置いてもしっくりこない ワイパーが折れる。（手動が原則なのであまり使っていないな　ワイパー） 疲れてくたくたでもシートで眠れない 故障への不安がぬ...

乗り心地

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2009年11月1日に購入1カ月2000キロ走行でレポートしたものです。 購入後半年が経過、走行も1万5,000キロを超えたところで、再レポートいた

2010.4.25

総評

2009年11月1日に購入1カ月2000キロ走行でレポートしたものです。 購入後半年が経過、走行も1万5,000キロを超えたところで、再レポートいたします。 語りつくされたいいところ、悪いところは今回...

満足している点

満足している点と言う事ではないのですが、今回はタイヤを履き換えてまるで違う車になったかのような嬉しい変化があったので、そのことを。 前車インプレッサでもブリジストン、ミシュラン、ヨコハマなどタイヤを履き...

不満な点

不満な点など今となってはあばたもえくぼ、惚れ抜いておりますが、日常感じるちょっとしたことを少しばかり。 坂道発進は、ちょっと気を使います。 停止時はニュートラルになるためか、クリープが弱いのか、ずりっ...

乗り心地

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小さいミニバンが欲しい方には、良い選択かと思います。 走りの質は高いので、家族サービスしながらも楽しめます。

2010.4.5

総評

小さいミニバンが欲しい方には、良い選択かと思います。 走りの質は高いので、家族サービスしながらも楽しめます。

満足している点

小さい中に７人乗りを達成したパッケージ。 ２．２ＮＡエンジンが結構パワフル。 Ｓパッケージの足回りもカッチリしていて、ロールも少なくフラットな乗り心地。

不満な点

快適装備は…何があるか考えてしまう位に、何も無い事。 唯一後席にエアコンがあるが、その他ホントになにも無い。

乗り心地

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しっかり走る車です 最後のモデルを購入して6年、75000ｋｍ乗っています。通勤と町乗りで５０％、長距離ドライブ５０％くらいです。6年間の平均燃費は１

2010.3.31

総評

しっかり走る車です 最後のモデルを購入して6年、75000ｋｍ乗っています。通勤と町乗りで５０％、長距離ドライブ５０％くらいです。6年間の平均燃費は１１．４ｋｍ/Ｌと多分トラの平均的なユーザからしても驚く...

満足している点

ドイツ車らしいしっかりした乗り味。ドアの閉まる音も良い。 シートが固めだが、長時間運転でも疲れない。 燃費も総評に記したようにガソリン2.2リッターエンジンとしては良好。 ミニバンとは思えない軽快な走りで...

不満な点

オーディオがＭＤでＣＤが標準で付いていないこと。 ワイパーに初期ビビリが発生しましたが、ブレード交換後はスムーズ。ただふき取り面積が左ハンドルタイプのため右側運転席ではやや狭いのが欠点といえば欠点。

乗り心地

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それでもやっぱりいい車 下の方がおっしゃっているように確かに故障は多いです。 私も営業として働いておりましたので、 そのあたりはよくわかります。 でも

2010.3.12

総評

それでもやっぱりいい車 下の方がおっしゃっているように確かに故障は多いです。 私も営業として働いておりましたので、 そのあたりはよくわかります。 でも、この車には他のミニバンでは味わえない走行感覚がありま...

満足している点

ミニバンとは思えない安定した走り

不満な点

故障が多い 私は、お客さんがトラヴィックを指名してきたら、 走りはいいですが、壊れますよ。といって売りませんでした。

乗り心地

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スバルの汚点、嫌々販売。 乗ってる方には失礼ですが「この車はしょうがなく販売した」経緯があります。 私らプロでも三人に販売しましたが三人とも「もう嫌で

2010.3.12

総評

スバルの汚点、嫌々販売。 乗ってる方には失礼ですが「この車はしょうがなく販売した」経緯があります。 私らプロでも三人に販売しましたが三人とも「もう嫌ですだまされた感じがします」と言われる始末 トラブルとか...

満足している点

スバルで販売 外車ですがスバルで販売 かわいそうな人ですと「スバルミニバン無いよね」となった時レガシィWとかじゃなく当時トラビックをスバル営業は勧めました。 年配の方などまさか外車とは思わず国産の感覚で買...

不満な点

良くない一台 スバル所長と話した裏の話 「本音売りたくない」と言われました、われわれも売りたくはなかったのですが「どうしても欲しい」と言われ(スバル好きな人は頑固な人が多い）売りました。 裏の改善箇所（あ...

乗り心地

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探すとなかなか無いですよ。こういう車。 良い車は飽きません。オーナーになって早６年、私なりに感じた点を挙げてみました。これから中古車を検討される方の参

2010.2.27

総評

探すとなかなか無いですよ。こういう車。 良い車は飽きません。オーナーになって早６年、私なりに感じた点を挙げてみました。これから中古車を検討される方の参考になれば幸いです。 地味ですが塊感のある端正なエクス...

満足している点

車選びの基準は人様々ですが、私の優先順位は以下の通りです。 ①コンパクトで、いざという時に大荷物が積め、多人数乗車に対応出来る使い勝手の良い車。 ②シートにしっかりコストをかけている車 ③やはり車はエンジ...

不満な点

良くも悪くも一世代前のドイツ車です。ディーラー以外に輸入車に強い整備工場を見つけておけば心強いです。個人でも最低限オイルの管理・バッテリー等日常点検は行った方が良いでしょう。 ①分厚く重いドアは小さな子供...

乗り心地

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良い車には乗り続ける理由があります。ミニバンでありながら、運転の楽しさも味わえる稀有な存在です。さりげなく２４０ｋｍ表示のメーターがこの車の実力を現し

2010.1.1

総評

良い車には乗り続ける理由があります。ミニバンでありながら、運転の楽しさも味わえる稀有な存在です。さりげなく２４０ｋｍ表示のメーターがこの車の実力を現しています。そして自動車本来の目的に沿って作られた真面目...

満足している点

独オペルザフィーラのＯＥＭ車です。オーナーになって早６年、私なりに感じた点を挙げてみました。２００４年に新車販売は終了のため、これから中古車を検討される方の参考になれば幸いです。 ①シート。メーカーオプ...

不満な点

①２列目シートの座面は気持ち短めです。特に前期型はリクライニング機構がないため、試乗時に要チェックです。 ②サイドエアバックが装着できるグレードが限られていたこと。使いづらいサイドブレーキ（位置が低すぎ...

乗り心地

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とにかく所有していることに喜びを感じる車です。 ある状況下では他に選択肢が考えられない、これしかない車です。 既に、中古車でしか手に入れることがで

2009.11.1

総評

とにかく所有していることに喜びを感じる車です。 ある状況下では他に選択肢が考えられない、これしかない車です。 既に、中古車でしか手に入れることができず、しかも、最終の製造が2004年11月なので、最終...

満足している点

・速い。どの速度域からでも加速する。 ・速度を感じない超安定した高速走行。 ・休憩を忘れる疲れない長距離長時間走行。 ・力強いのに静かなエンジン。 ・気持ちよくできる高速度コーナーリング。 ・ミ...

不満な点

・インパネの樹脂素材が傷つき易く、中古購入時から傷多し。 ・キーを一発でさしづらく、キーシリンダー周りも傷。 ・内装のパネルの合わせ目に隙間が多い。 ・助手席側のダッシュボードが浮いていた。ぐいぐい...

乗り心地

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４万キロ走った感想です。 最近は諸事情...

2009.9.22

総評

４万キロ走った感想です。 最近は諸事情で余り乗っていませんが、時々乗るとやっぱり良い車です とある評価では「スポーツ系の足回りを持ったミニバン」と言ってましたが間違いないです（車高が高いのでそれなりで...

満足している点

所有して５年今だ飽きがこない乗り味 シンプル＆アナログ的な内装 コンパクトなわりに、いざとなれば７人乗り　 ミニバンだけあって１人乗っても大人６人乗っても超安定 内装以外たてつけ丈夫そう（特にドア...

不満な点

走行４万キロでハブベアリング逝きました やっぱり高い部品代 もう過去の車　買取値あきらめましょう！ ワイパーのモーター音なんだか最近うるさくなったような スバルさん見捨てないで

乗り心地

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実用的な「家族車」、負けない「駆る車」 ...

2009.8.18

総評

実用的な「家族車」、負けない「駆る車」 のトラはどちらも満足のＥＵ車はやっぱり違う！『不満な点』で改善できたのは1.燃費→車両価格が安い分、燃費は気にしない事にしました　2.フロント･･･→一体ナビは給...

満足している点

09.06トラ購入、「乗る」事がこんなに楽しい車は初めて、売れなかったのが不思議？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1.質実剛健、厭きない媚びない無駄...

不満な点

1.燃費が悪い、市内6.5Km、高速9.0Km 2.フロントガラスが熱線吸収ガラスなので、ETC,ポータブナビはルームミラー裏にしか作動しない 3.ワイパーのターンの音がうるさい 4.回転半径が大き...

乗り心地

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最高です。 前回の投稿の続編です。 はっきり言って、素晴らしいです。友人にも乗せましたが隠れた名車だなと言って絶賛していました。基本ベースがオペルザフ

2009.8.8

総評

最高です。 前回の投稿の続編です。 はっきり言って、素晴らしいです。友人にも乗せましたが隠れた名車だなと言って絶賛していました。基本ベースがオペルザフィーラなので国産車とは違う良し悪しがありますが、走りを...

満足している点

・素晴らしい動力性能・・・高速で150キロで走ってもへっちゃら（制限速度守りましょう） ・アイポイントが高いため前方の視界は良い ・どしっとしたしっかりしたドア ・ロードノイズはすごく静か ・燃費の良さ・...

不満な点

・やっぱり国産車なれしているので操作性が慣れるまで戸惑う。 ・ドイツでの安全性が基本なので全席ウォークスルーなどができない。 ・セカンドシートの背もたれ角度調整がなく同角度のみ（後期型は角度調整できる） ...

乗り心地

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OPEL車であり、外車ですのでそれなりの...

2009.6.10

総評

OPEL車であり、外車ですのでそれなりの乗り方が必要です。まめな整備・点検は最低限は必要。それらを踏まえて乗れば快適・刺激的な車です。外車はある程度のリスクは覚悟で乗る事は必要かと、自己満足を結構なレベル...

満足している点

高速道での安定性は国産ミニバンにはないところ、ローダウンしなくても大丈夫。しっかりしたボデーはいまだに国産ミニバンにはないと思う。実用性重視で道具的に使えるところ。

不満な点

地味な車、認知度が低いです。スバルではもう他社品扱いである。六ﾂﾗ星のエンブレムをなぜ付けたのか？オペルのままでの販売でよかったような気がします。実際、VOLVOはそのままで販売してましたから

乗り心地

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古さを感じないミニバン 大変いい車です。Ｈ１３年発売の車とは思えない動力性能だと思います。運転してて楽しいと思う瞬間はよくあるがすごく不満に思える瞬間

2009.6.10

総評

古さを感じないミニバン 大変いい車です。Ｈ１３年発売の車とは思えない動力性能だと思います。運転してて楽しいと思う瞬間はよくあるがすごく不満に思える瞬間もある。

満足している点

・ミニバンとは思えない動力性能。 ・エンジンが静か ・コンパクトなのに７人がちゃんと乗れる。 ・スバルだけど外車が味わえる。 ・エアロ付きで意外とかっこいい ・長距離で燃費がいい

不満な点

・ステレオが１ＤＩＮサイズ。 ・指示器レバーとワイパーレバーが逆（後期Ｍは日本車仕様） ・ハンドルが重い ・ハンドルの位置が高い（一番下にしても高い） ・部品などすぐどこにでもない。 ・なんといっても中身...

乗り心地

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47,000㎞、間もなく５年が経過するこ...

2009.5.28

総評

47,000㎞、間もなく５年が経過するこの時期の再レポートです。 総じて「良い車」です。間もなく二回目の車検を迎えますが、エクシーガが期待はずれで、かといって他社の３列ミニバンにも惹かれる車が無いた...

満足している点

・エンジンが静かで、トルクが太い。 ・疲れないシート。 ・タイヤを変えたら（>トランパスＭＰ４）、燃費が10％程向上した。 ・ミニバンに見えない点。 ・ほとんど同じ車に出会わない。 ・同乗...

不満な点

・燃費がやはり良くない。町乗りでリッター10は欲しい。高速でも12までしか伸びない。これが最大の不満点。 ・室内がやや狭い。二列目に大人３人は厳しい。 ・Ａピラーが太く視界が悪い。 ・ブレーキの鳴き...

乗り心地

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さすがはドイツ車、運転フィーリングは抜群 【運転しやすく疲れない】 ■忠実にドイツ的な車作りをするＯＰＥＬならではの、固めのハンドリング＆サスと、ほっ

2009.5.11

総評

さすがはドイツ車、運転フィーリングは抜群 【運転しやすく疲れない】 ■忠実にドイツ的な車作りをするＯＰＥＬならではの、固めのハンドリング＆サスと、ほっといても真っ直ぐに走ろうとする直進性が特長で、非常に運...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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今回車検を迎えるにあたり、延長するか新車...

2009.5.7

総評

今回車検を迎えるにあたり、延長するか新車購入するかで散々迷いましたが、メーカ保障の延長プランも価格があがり、BATT＆タイヤもここ1年で更改する必要があることを考えて、GOLFに乗り変わることになりました...

満足している点

・このサイズで3列シートが準備できていること自体が素晴らしい。 ・低速トルクは他社ミニバンを圧倒的に凌駕する。 ・3ナンバーではあるが全長が短いので、車庫入れは楽。 ・Cパケは樹脂に守られている？た...

不満な点

・車体が重いせいか、上り坂道で停車すると、発車時にかなり気を使う。 ・2列目は座面がかなり短く（パッケージング上仕方がない）、私が乗るとちょっとポジションを探すのに戸惑う。結構横を向いてすわったりしてい...

乗り心地

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