スバル トラヴィック ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
45.0 万円 〜 45.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
189.5 万円 〜 268.8 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.5
- 価格
- 4.3
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.6.16
- 総評
- 疲れないという安全性能を考えると… 購入半年、５０００キロ走っての感想です。 毎週一回１００ほどの移動をしていますが、疲れないことの大切さを感じさせてくれる車です。ファミリーカーで長距離移動して、乗員...
- 満足している点
- 先輩方がおっしゃっている通り、走る、曲がる、止まる。座る、動かす部分の、しっかり感、作り込み感です。名高いブランド品ではないけど、仕立ての良い服や靴…というとおしゃれすぎるので、良い電卓や伝統工芸の包丁の...
- 不満な点
- 今のところトラブル無いので特に不満はありませんが、インテリアのホコリが目立つことくらい。 燃費は実燃費でこれなら文句は有りません。設計年と２．２リッターなら普通＋でしょう。 修理費が普通の車より高く付...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.6.13
- 総評
- もともと車に対して、T社的な80点主義の平均的な物を求めずにこれまでも、何か秀でたところがある車を選択理由にしてきたこともあり、ＶＴＥＣ、,ＳＵＢＡＲＵの４ＷＤ（さらにターボであること）などを乗り継いでき...
- 満足している点
- 購入金額を考えた場合の走行性能の良さと希少性です。あと、私の場合は、それまでもレガシィを２台乗り継いでいた事もあってかディーラーが非常に親身に対応してくれることです。
- 不満な点
- 故障に対する不安（すでにエアコンが１回こわれ８諭吉）と今後の維持費の高さです。 現在56000K走行しており、さすがに初期時と比べ高速時の揺れの収まり感、段差の突上げ感に、耐え切れずショック交換しま...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.6.11
- 総評
- 是非お勧めします。ただし見栄を張りたい、色々な装備がほしい、運転が好きでない、中古はやだ(もう中古しかない)、という方は無理かも。 でもいい車です。
- 満足している点
- 久しぶりの投稿です。二年半乗って、ますますこの車が好きになっています。分かる人にしか分からないのは欠点だか長所だか分かりませんが、人に見せびらかす車ではないですが、人に見せびらかす、かのドイツ車の往年の乗...
- 不満な点
- 燃費かな？でも、むしろガソリンが高すぎる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Sパッケージ(AT_2.2) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.5.28
- 総評
- 二回目の投稿で、職業がらいろいろな車に乗る機会があったが、初めてトラヴィックのハンドルを握った時は、衝撃を受けた。 80、90年代のメルセデスにそっくりな味付け、と言うよりそのものだなと思った。 頑丈...
- 満足している点
- ・操安性は、車体がコンパクトで全高が高いわりに安定感があり、ドッシリとしていながらキビキビ感もある絶妙な味付けだと思う。 ・フレーム等骨格部分が90年代のベンツのように過剰品質な為、消耗品を変えれば新車...
- 不満な点
- ・アクセルとブレーキペダルの配置が不自然な位置にあり、ストップ＆ゴーが多い都心では疲れやすい。 ・Ｓパケのシートはかなり出来がいいが、いくらなんでも少し固すぎるように思う。 ・排気量が小さく見られるの...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Sパッケージ(AT_2.2) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.4.14
- 総評
- 最終モデルを2年と少し、77000キロ走ったところでアウトバック2.5に買い換えました。 オイルはだいたい5000～7000キロごとにディーラーで交換しました。その間大きなトラブルは無くとても信頼性の高...
- 満足している点
- ボディがしっかりしていて足回りも適度に硬く、エンジンもトルクフルで高速道路で走り易かった。シートも硬く1日400～500キロ走っても疲労が少なかった。 3列目のシートは取り出すのに少し面倒だが小学生くら...
- 不満な点
- クルマのキャラからして不満はないのだが・・・ 内外装ともにプラスチックが安っぽく、塗装が剥げたり部品が割れたりした。 あとワイパーのビビリがひどかったがディーラーで調整してもらったら直った。 フット...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
試乗して体感して欲しい車です 国産車のサス・内装（特にシートとオーディオ関係）にこだわる方には不向きの車です。 以前ディーラーの試乗車だったトラヴィッ
2007.4.14
- 総評
- 試乗して体感して欲しい車です 国産車のサス・内装（特にシートとオーディオ関係）にこだわる方には不向きの車です。 以前ディーラーの試乗車だったトラヴィックを格安で購入しました。 外観からは想像出来ない？アク...
- 満足している点
- 嬉しい事にレギュラーガソリンである事。長距離走行しても運転手は疲れない。腰痛持ちにはいい？固めのシート＆高いシートポイント。 街中であまり見かけないし、飽きがこないスタイリング。 外車で同じ年式・車種等も...
- 不満な点
- 維持費が多少掛かる（部品の取り寄せ等時間もかかる） オイル食い（要メンテ・高速走行でかなりのオイル減りがある） 2003年7月以降は、「左ウィンカーが右ウィンカー」に変わっている。 違和感がない方は、それ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Sパッケージ(AT_2.2) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.3.10
- 総評
- こんなに走る車だとは思ってもいませんでした。昔乗っていたGOLFによく似た味付けで、ミニバンで走る楽しみを味わえる希少車です。 Z22はパワー・静粛性・経済性に優れたエンジンで当時最高の４気筒と評された...
- 満足している点
- なんと言っても運転が楽しい。Sモードでファンタスティックな世界へ。 見かけは普通のミニバンだが、運転して分かる車体剛性の高さ。ハンドリングの良さ。 下手なスポーツ車顔負け下りタイトターンでのしっかりし...
- 不満な点
- １DIN、小物収納、ギシギシ音・・・細かい不満は数知れど長所が補ってしまう。 やはり気になるAピラーの太さとワイパー拭き残し。アーマオールをブレードに塗ったらビビリが気にならなくなった。 「ヨーロッパ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Sパッケージ(AT_2.2) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.2.9
- 総評
- 外車好きのカーグラフィックがなぜ特集を組まなかったか？たぶん走りの完成度に参ったのでは？私自身もかなり昔からベンツ450SLCや6､9等乗りましたがそれら名車と比較するも引けをとらないと思います、長距離ド...
- 満足している点
- 走りのよさ、これは月並みな表現ですが、乗れば解ると思います。トルクが低回転から持ち上がってくるのが誰でも感じる事が出来るクルマです。
- 不満な点
- ホイールの選択肢の少なざ。スバルが販売を断念した事。洗車の時いちいちアンテナを外さないといけない事
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Cパッケージ(AT_2.2) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.2.5
- 総評
- 現在38000キロ。少し早いけどプラグもフィルターも換えてエンジンは絶好調！かな。添加剤やアーシング処理も気になる所だけどあまり余計な手をかけない方がいいのかも。斜め後ろからのスタイルが好き。小学生2人の...
- 満足している点
- ５～６年前、初めてトラヴィックを見たとき、えっ？スバルでミニバン出してたの？と驚いたっけ。その時からスタイルは一目ぼれ。 最近、こちらのレポートを参考にさせてもらい、去年ノアから買い換えました。とにかく...
- 不満な点
- 信号、交差点の多い都会の市街地走行は少し重く感じる。 今のところトラブルはないが、他の人同様に、少しキーのひっかかり、ワイパーのびびり音が気になる。中古だし以前よりメンテナンスをまめにするように心がける...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Sパッケージ(AT_2.2) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.1.9
- 総評
- 購入に当たりＴ社Ｈ社のミニバンからワゴンまで試乗してみた。個人的嗜好で行くとＴ社のミニバンは特筆事項なし。アベン・・が合格ライン。Ｈ社はエリ・・・が運転フィールはよかった。しかし、トラの走行ｆｅｅｌはそれ...
- 満足している点
- 今までＴ社の乗用車に乗っていましたが、足回りのやわらかさに嫌気がさし、７人乗りのスポーツタイプミニバンを探しておりました。そして当サイトを参考にさせていただき念願の販売末期トラを平成１７年に購入しました。...
- 不満な点
- ワイパーのビビリ・Ａピラーの視界が悪い・シートが簡単にリクライニングにならない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Sパッケージ(AT_2.2) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.1.3
- 総評
- この車には質感があります。決して高級車と言っているわけではありません。人を乗せ安全に移動する道具として、日常の使い勝手の良さを考慮した実用車としての性能の高さ等、車本来の目的を潔く大衆車でありながら成立さ...
- 満足している点
- 地味ながら塊感のある格好の良いスタイル。車格からは考えられない優れた居住性高い車体剛性がもたらす優れた走りと安全性。カタログ値では測れないトルクフルで扱い易いエンジン。そしてミニバンとは思えない走りの良さ...
- 不満な点
- 強いて挙げるならば・・・ ①既に多くの方が述べられていますが、車格の割りに重い車重のせいか、市街地での燃費が今ひとつ伸びません。 ②アイシン製ＡＴのセッティングが日本の道路事情にマッチしていません。 ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
なかなかの名車です。 7人乗りで乗用車ライクに乗れるところと、走る・曲がる・止まるがきっちり出来る動力性能に大満足です。どノーマルで乗っても見栄えのす
2006.12.24
- 総評
- なかなかの名車です。 7人乗りで乗用車ライクに乗れるところと、走る・曲がる・止まるがきっちり出来る動力性能に大満足です。どノーマルで乗っても見栄えのするデザインも気に入ってます。（SWRTのステッカーとT...
- 満足している点
- ・3,000回転以下で抑えれば、10km/lは走ります。 ・その気になれば高速クルーズも快適です。 ・ミニバンなのに安定性抜群です。
- 不満な点
- ・パーツの数が少なく、メンテナンス苦労します。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最高です！ 良くできた車です。なんで売れなかったのか不思議です。
2006.11.29
- 総評
- 最高です！ 良くできた車です。なんで売れなかったのか不思議です。
- 満足している点
- 長時間運転してても疲れないです。運転するのが楽しいです。運転してもらえれば絶対良さがわかります。
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.11.19
- 総評
- 購入金額からは想像できないほど良くできた車です。一応スバルですが、日本車ミニバンで選択肢がなく途方にくれていた時、輸入車ミニバンも探したらこの車を見つけ、購入後の維持やメンテを考慮しスバルのほうを選びまし...
- 満足している点
- 中古で2か月前に購入しましたが、車の価格について強く考えさせられました。「いい車」「性能の良い車」＝価格が高い車ではなく、人気車＝価格が高いと。この車の性能、乗り心地、運転感覚は、買った値段からは考えられ...
- 不満な点
- 街乗りで燃費が良くない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Cパッケージ(AT_2.2) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.11.18
- 総評
- マイナーで、しかもちょっといい車に乗りたい人には絶対のオススメですね。ちなみに私の車遍歴はいすずピアッツア、ジムニー、アルファ７５、フィアットティーポ、ホンダコンチェルト、ホンダCR-Vからの乗り換えです。
- 満足している点
- 中古購入して１年少々。しっかりしたボディ剛性に支えられた小気味いい走りは皆さんの評価通りでした。ミニバンとしてちょうど良い大きさ。大衆車でありながら、車好きを満足させる渋いデザイン。やはりとても良いです。...
- 不満な点
- 街乗りで6k代前半の燃費だけはこのサイズを考えると、予想外でした。 燃費に満足されているかたも多いですが、高速での走行が多いかたと思います。初代ホンダCR-Vで燃費9k代だった私としてはこれだけはがっか...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
良きドイツ車！？ 私は1年落としの中古車を購入しました。トラヴィックとして発売する前から興味があったが、値段が折り合わず断念していました。しかし トラ
2006.11.11
- 総評
- 良きドイツ車！？ 私は1年落としの中古車を購入しました。トラヴィックとして発売する前から興味があったが、値段が折り合わず断念していました。しかし トラヴィックが発売して値段が激安じゃありませんか！！しかも...
- 満足している点
- 飽きの来ないデザイン（シンプル） 心地よいエンジンサウンド 私的に左手ウインカー
- 不満な点
- シートアレンジ リップスポイラー外れ
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
トラヴィック 全体的にはいい車だと思います。自動車評論家にも高い評価を得ていますが、日本ではサイズ的に中途半端な大きさだと思う。
2006.11.9
- 総評
- トラヴィック 全体的にはいい車だと思います。自動車評論家にも高い評価を得ていますが、日本ではサイズ的に中途半端な大きさだと思う。
- 満足している点
- スバルブランドとはいえ中身はオペルそのものなので全体的にドイツ車的主義に作られていてリーズナブルな価格で購入できる。
- 不満な点
- やはりドイツ車なので日本車のように至れりつくせりではいない所、維持費が割高である。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
軽快な走り！ 購入より３年程経過しますが、乗り心地もしっかりした足回りで軽快なドライビングができるよ。
2006.11.9
- 総評
- 軽快な走り！ 購入より３年程経過しますが、乗り心地もしっかりした足回りで軽快なドライビングができるよ。
- 満足している点
- エンジンは微小な振動があるが、気にならない程度のもので、パワーも車体に対しては十分あります。トルクフルな吹き上がり方をするエンジンです。 内装は普通で、カーナビがあれば事足りると思ってるので、あまり過剰...
- 不満な点
- ドライブシフト前のドリンクホルダー（小物置き?）は位置的に使いにくい。それとライトスイッチが右側前方にあるので、シートを倒しぎみにする方は、少し位置が遠く感じるかも知れませんね。 サイドブレーキ位置が、...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
200万円台で乗れるドイツ車 人と違う車に乗りたい人のはお勧めです。数ある国産ミニバンよりコンパクトで、7人乗れて 高速もビシッと安定 ドイツの合理性
2006.11.6
- 総評
- 200万円台で乗れるドイツ車 人と違う車に乗りたい人のはお勧めです。数ある国産ミニバンよりコンパクトで、7人乗れて 高速もビシッと安定 ドイツの合理性を味わいたい方にお勧めです
- 満足している点
- 元は、オペルのザフィーラ1800cc コレをスバルが2200ccのエンジンに載せ換えスポイラーまでつけて ディスカウント価格で提供 元の車より100万以上安くしてくれたんだから この機会にドイツ車体験して...
- 不満な点
- 国産車ほどのシートアレンジが無い ようは車は移動の手段シートベルとしてきちんと座っていろって感じ シガーライターが規格が違う
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SLパッケージ(AT_2.2) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.11.5
- 総評
- こんなミニバンあったなんて… 良い車は座った時に伝わってきます。 評価はあくまで一般的にしたので、自分としては満点です。 長く乗り続けたいと思います。
- 満足している点
- 他のユーザーの皆さんが書いている事そのままです。 自分の壺にピタリとはまります。 MTのセダンからの乗り換えですが、出だしさえ気にしなければ、燃費もよいので満足しています。
- 不満な点
- これも他の方が言っているのと同じですが、些細な事です。
- 乗り心地
- -
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