スバル360のオートクラッチ車について

Question

ネットで見つけたＳ４５式なのですが買おうか迷っています。

オートクラッチのシステムがイマイチ解っていません。

トラブルを考えると普通の3速車を買ったほうが無難でしょうか？

Answer 1

クラッチパダルの無いマニュアルミッション車ですね。
私も同じシステムを搭載しているスバルレックスを運転しましたが、最初少し戸惑うかもしれませんが慣れれば普通に乗れます。

構造としてはシフトレバーを操作すると同時に自動的にクラッチを切って、シフトﾁｪﾝｼﾞが完了すれば勝手に繋がります。
左足の負担が全くないですね。

Answer 2

>>オートクラッチのシステムがイマイチ解っていません。

所謂、「セミオートマティック」です。
構造はy32_mickyさんの仰るとおりです。


～Wikipediaより引用始まり～

スバル360のオートクラッチは、シフトレバーに静電容量スイッチが内蔵され、
シフトレバーに触れることでクラッチを切断するようになっています。

但し意図せずシフトレバーに触れ走行中にクラッチが
不意に切れることを防ぐため、レバーに触れ始めてから
クラッチが切れるまでにタイムラグ（時間差）が設けられており、
このことが渋滞などで求められる頻繁な変速・クラッチ断続操作に
適さないきらいもあるので注意が必要です。

～Wikipediaより引用終わり～


いまでも輸入車なんかは採用しており、そんなに珍しい物でもないです。
（構造は少し異なりますが、フィアット500のデュアロジック等）