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スバル BRZ グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
（全長×全幅×全高）		 4240×1775×1315mm〜
4240×1775×1320mm		 燃料消費率 11.6〜12.8km/L（WLTCモード走行）
乗車定員 4名 排気量 1998cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

スバルBRZは、富士重工とトヨタ自動車との共同開発による2ドアクーペのFRスポーツカーで、トヨタ86の兄弟車である。スポーツドライビングに最適と言われる後輪駆動を採用し、2012年に誕生。搭載される自然吸気エンジンは、スバルの水平対向エンジンをベースに、トヨタの直噴技術を組み合わせた高回転ユニットを新開発。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと6速ATとなる。2016年8月にはマイナーチェンジを実施。外装、内装をブラッシュアップすると同時に、車体剛性アップや足回りの改良など、走りの性能も向上している。（2016.8）

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歴代モデル一覧 BRZ

レビュー 総合平均評価 4.2点（487件） BRZ

  • 現代のドライバーを育てるクルマ

    評価：

    4.0点

    BBゆうた さん 2021.4.5

    グレード： S(6MT) 2012年式 乗車形式： マイカー

    運転が好き、スポーツカーが好きなら検討をしてみてください。 決してスーパーカーでは無いけれど、 大したプレミアは無いけれど、 伝説を作った名車では無いけれど、 そういう付加価値とは関係ないクルマとしての楽しさを持っています。 無駄に車で出掛けたくなり、 “今日も、どこかの道で笑おう” そう思うようになります。 荷重移動や、シフトワーク等を丁寧に扱わないと、結果にすぐ現れるので、運転技術を考えさせられます。 旧車が持つ良い要素を、現代の安全な車で体感できる。 これだけでこのクルマが生まれた意味は、大いにあります。 チューニングカーとしての評価も高いですが、私はノーマルのバランスが好きです。

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  • どこまでも走れてしまう魔法のかかるクルマ

    評価：

    5.0点

    よこす さん 2021.4.5

    グレード： R(MT_2.0) 2012年式 乗車形式： 過去所有

    はっきり言ってパワー云々のクルマじゃあ無いです。パワーが欲しいならWRXとかに乗れば良いだけです。 パワーよりもまずは素の楽しさを分かって欲しいクルマです。 乗る人が乗れば十分に戦えますし、ずぶの素人が色々学ぶにも使える懐の深さが凄いな～とWRXに乗ってからよく思います。 日常使いはドアの大きさ的にちょっと厳しい場面もあります。 駐車場とかちょっと選ぶかなぁ。 あと純正車高でもそれなりに低いので段差はたまに擦ったり。 純粋にドライブを楽しにはホントに良いクルマです。

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  • 見ていて飽きない外観

    評価：

    4.0点

    AE111RC さん 2021.4.3

    グレード： 不明 2011年式 乗車形式： マイカー

    ７０ｋｍ／ｈぐらいから乗り心地が良くなるので、高速道路を利用しての移動には良い。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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