スバル R1 「思ったよりもいいです。いい意味で普通車ですね。もう少しボロでもよかったのに・・・ 慣らしが必要なはずですが、いつの間にか無視してまわしちゃってます。」のユーザーレビュー

思ったよりもいいです。いい意味で普通車ですね。もう少しボロでもよかったのに・・・ 慣らしが必要なはずですが、いつの間にか無視してまわしちゃってます。

2010.5.4

総評

思ったよりもいいです。いい意味で普通車ですね。もう少しボロでもよかったのに・・・
慣らしが必要なはずですが、いつの間にか無視してまわしちゃってます。ＣＶＴなんで大体は低回転ですけどね。
コペンと迷ったんですが、この車で後悔してません。普段の我慢がなく気軽に乗れるからです。やはりよく乗る車ですから、一夜の恋人のように感じる車では無理なんでしょうね、私には。
スバルの車は、何かしら人をひきつけますね。前者のレガシィは車の性能を信頼しきって運転できましたし、今回の車も不安感はありません。ただ一般受けするには何かが足りなかったんでしょう。クーペならもっとクーペらしく優雅、豪華なデザインにするとかの割り切りでしょうね。私は満足ですが・・・
Ｒ１に乗ってる皆さん。一緒に長くのりましょうね。ダイハツ製には当分乗り換えできそうにありませんから。

満足している点

レガシィB4からの買い替えです。
ボディの大きさ。程よいパワー。スーパーチャージャーかCVTのおかげかわかりませんが、下からタイムラグなしに加速してくれます。大人4人乗りでも大丈夫です。他社のターボ・４ATよりも断然いいです。
安定性が抜群です。腰高なはずなのに直進ではビシッとしてます。カーブでも少しロールが大きいかなあという程度です。もちろんスピードはレガシィよりも落としてますけどね。
乗り心地ですが、もっと安っぽいと思ってましたが、意外にいいです。フワフワよりもいいと思います。
外観。これは最高です。日本のコンパクトではコペンの次にいいと思います。もう少し車高が低ければ最高ですが。
内装。赤は合わないかな、と思いましたが、これも意外にいい選択。高級感はありませんが程よくいいマッチングと感じさせてくれます。また赤いからといっても気分があおられることなくちょうどよい赤みでかえって気分が落ち着きます。
室内の広さ。広くはないですが、工夫すれば大人4人で使えます。後席のかけ心地も悪くないみたいですよ。
CVT。横のマニュアルモード。山道の下りで使ってます。いらないと思ったけどあれば便利。

不満な点

シートの高さ。もう少し低めが好みなのに。そのおかげでハンドルの高さも合いません。女性向けか？
オーディオ。音にはこだわりませんが、デザインはもう少しどうにかならなかったか。
ハンドルのゆり戻し。唯一、走行関係での不満です。パワステの設定なんでしょうか？たまにおっとっととなります。
タイヤサイズ。まだ購入直後なので現実味はありませんが、交換時はどうしよう。純正サイズは少なすぎで。扁平率をアｐップするしかないかな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験