スバル R1 「何よりもまず、そのデザインのセンスを評価しますよ。毎朝小高い丘から見下ろすのですが、何度見ても飽きません。将来壊れるまで乗り続けようと決めました。 」のユーザーレビュー

何よりもまず、そのデザインのセンスを評価しますよ。毎朝小高い丘から見下ろすのですが、何度見ても飽きません。将来壊れるまで乗り続けようと決めました。

2009.12.15

総評

何よりもまず、そのデザインのセンスを評価しますよ。毎朝小高い丘から見下ろすのですが、何度見ても飽きません。将来壊れるまで乗り続けようと決めました。
現在主流のハイトワゴン軽は規格いっぱいまでスペースを使うことを第一に考えてますが、R1の大きさを見ていると「なぜそんなに広くする必要がある？」と問いたいです。
自分としては、一人or二人での乗車メインならこのサイズが最適かと思っていますので満足です。

満足している点

街中でほとんど見ない、その希少さ。
他の車にはない、少し変わったエクステリア。特に後ろ姿には心を打ち抜かれます。そんなデザインです。
街中を走る分には十分な加速性能。
４気筒の静かさ(2500rpmあたりから少しうるさいか)。
狭いながらに4人が乗れる。緊急用で活躍しました。
またリアシートを畳めば広いスペースができる点。
メーターが自発行式で朝日などで眩しくても問題なし。

不満な点

軽のNAは同じなのでしょうが、エアコンをつけると加速が極端に鈍ります。
車内の様々なところから異音がするのも気になりますね。
それから、CVTについてですが
スピードメーター10～20kmあたりでの変速ショックが惜しいです。これさえなければ相当良いものです(発進時のエンジン音の大きさはとても安っぽいので)。

そして細かいですが、タイヤはECOタイヤのほうがいいです。何せ窓を開けて走るのが大好きな自分としては、タイヤのノイズがうるさいので嫌いです。
また特殊なサイズ(？)のタイヤも減点ですかね。15インチだったらソニカ辺りのサイズにしてもらいたかったです。

そして安全面は、周囲の見づらさが問題でしょう。右前方、左後方は特に注意しなければいけないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験