スバル R1 「洗車中にいろいろな人から声を掛けられるよ...」のユーザーレビュー

洗車中にいろいろな人から声を掛けられるよ...

2006.3.24

総評

洗車中にいろいろな人から声を掛けられるようになりました。（年配の方や車好きの方など。）スバル360の現代版ということやあまり走っていない車ということで興味をもたれるようです。いままでの車ではそういった経験がなかったので毎回とても幸せな気持ちにさせてもらっています。今は軽でもMOVEやタント、ワゴンRなどいい車がたくさんあって迷ってしまいますよね。私もそういった車は便利だしいいなあと思います。その点、この車は荷物も入らないし、4シーターですが実際は2～3人までが限界でほかの車のような便利さはありません。視界も悪いし、その割に値段も高いし。。ただ、この車に私は他にない何かを感じました。おそらく他のユーザーの方もそうでしょう。それが何かといわれると一言では表せないのですが。この車は道具としての利用価値は高くはないと思います。でも乗れば乗るほど愛情のようなものがどんどん溢れてくるような気がします。最初は不満だった所も今ではかわいくてしかたありません。いままでに乗ってきたどの車より大切になりました。ちなみに評価点はそういったゆがんだ視点から一歩下がって冷静につけたつもりです。不満な点も思いつく限り書いたので、これから買おうか悩んでいる方は参考にしていただけると幸いです。R1は『彼女・友達を置いて一人(と一台)で知らない町まで走りたくなる』そんなクルマです。

満足している点

内装がおしゃれです。特にレザー＆アルカンターラセレクションは皮シート・本皮巻ハンドル・本皮シフト・アルミペダルにHIDヘッドライトがついて軽自動車とは思えないつくりなのでオススメ。
狭くて居心地が悪そうと思っていましたが、シートに包まれるような感じでとても居心地がよいです。長距離ドライブも疲れません。
小さくて洗車が楽です。以前乗っていた軽自動車に比べ半分、普通車の1/3の時間で洗えちゃいます。ちなみに私は浮いた時間で粘土がけやワックス、油膜取りなどの回数を増やしました。
街中では交差点をキビキビ走り、高速では抜群の安定性を誇ります。特に背高ワゴン系と比べるとふらつきやトンネルの出口で差が歴然とします。（ワゴンにはワゴンのよさがありますが。）
ただ、やっぱり一番は見た目のよさだと思います。好みが激しく分かれると思いますが、カタログを見ていまいちだと言っていた人も実物を見るとかなりの確率で惚れてくれます。15インチホイールが全体を引き締めてくれています。女性が乗るとかなりカッコいいと思いますよ。

不満な点

シートベルトが戻りにくく、伸びきった状態でドアを閉めると当たります。気をつけないとドアの内側がキズだらけに…。
Aピラーで視界が遮られて緩いカーブは見通しが悪く少し危険です。
CVTのせいか、走り出しの加速がいまいちです。3000回転を超えると音も急にうるさくなるので、信号が青に変わったら一番に飛び出したいような人にはストレスがたまるかも。。
扁平タイヤ＆足回りかためなので下からの衝撃がやや強めです。
ワイパーを作動させる度にカチッカチッという音がして、最初のころはとても気になりました。
後席を倒すと荷物を積めるのですが、テレビなどほかの車なら楽に入るものでも入らなかったりします。
クリープ現象がほとんどないので、ATに慣れてしまった人は違和感があると思います。（特に後退時）
駐車場で大型車の間に停めると完全に見えなくなるので、他の車に当てられる危険大です。
でも、一番の不満はいつもR2と間違われること…。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験