スバル R1 「貴重な道具ですよ 今年の２月に25000㎞走行の中古で購入。購入直後は凍結路でミズスマシのように動くので、購入店に相談したら、アライメントを調整しても」のユーザーレビュー

貴重な道具ですよ 今年の２月に25000㎞走行の中古で購入。購入直後は凍結路でミズスマシのように動くので、購入店に相談したら、アライメントを調整しても

2010.11.27

総評

貴重な道具ですよ
今年の２月に25000㎞走行の中古で購入。購入直後は凍結路でミズスマシのように動くので、購入店に相談したら、アライメントを調整してもらい解決。それからは通勤の足としてほぼ毎日乗っています。
動力性能に関しては、メインカーとしてフォレスターを所有していますのでそれと比較すれば物足りなさは当然あります。しかし、「せまい日本、そんなに急いでどこに行く？」と言う感じで安全さんに徹していますので不都合は感じません。逆に、同じ軽にあおられたり追い抜かれたりすると「ガソリンの無駄使いですよ」って思っちゃいます。
そのくらい、せせこましくなくゆったりと運転が楽しめる車だと感じています。スピード出さないのが当たり前っていうエクステリア（「可愛らしい」という意見多数）ですしね。
室内は広くありませんが、普段は一人で乗っているので狭い空間を贅沢に使っていますし、家内とたまにドライブをするのですが、２人乗車までであれば何ら問題はありません。
今や生産中止となっているので貴重と言えば貴重ですが、個人的には使い勝手の良い道具として利用させてもらっています。

満足している点

塊感のあるエクステリア（不細工だけどカワイイと感じさせる・・・不思議）
滅多に同車種とすれ違うことがない（たまにすれ違うと仲間意識が・・・）
燃費（今夏、エアコンをガンガンかけて１８～１９㎞！４ＷＤなのに！）
取り回しやすいサイズ（どんな狭いところでも行けてしまいそう）
スバルの営業マンにも、「お願いですから大切に乗り続けて下さい」と懇願されました。

不満な点

視界が悪いですね。目視による安全確認は怠れません。
純正ＣＤプレイヤーの音質は最悪です。ＦＭラジオだと許せる音質なんだけど・・・。
憶測ですが、冬場の運転は気を使いそう。地域柄、冬場は雪道や凍結路が多いもので。
シートベルトの戻りが緩く、ドアにカツンカツンと当たっちゃう。
短所ではないと思うのですが、スバルとしての売りが何一つ反映されていない
水平対抗エンジン→×　シンメトリカル４ＷＤ→×
でもまあ、許すか！？っていう感じです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験