スバル R1 「発売から10年を経ても、新鮮なフォルムと上質なインテリア。」のユーザーレビュー

発売から10年を経ても、新鮮なフォルムと上質なインテリア。

2015.10.10

総評

個性的だけじゃなく、走りや質感にもこだわったクルマです。
あと乗り心地さえ良ければ極上の街乗りカーですね。

満足している点

エンジンのスムーズさと低振動。
インテリアのカラーリングと質感。
フロントシートの座り心地とサイズ。
今どきの軽自動車にも引けをとらない燃費性能。

そして、背高ノッポのクルマと違い、美しく主張するデザイン。

不満な点

乗り心地が硬い。
フットレストがない。
テレスコまたはチルトステアリングの設定が無い。
CVTのノイズがたまに耳障り。

デザイン

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走行性能

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一般道で巡航するには扱いやすく全く問題なし。
登坂や高速道の走行はパワー不足は否めません。
高速道の利用が少ない方はNAで充分です。

乗り心地

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乗り心地は、初期モデルなので硬めです。
細かなの段差もしっかり突き上げてくれます^^;
四輪独立サスのメリットは乗り心地に関してはあまり感じません。
しかし、操縦性能は今でも軽自動車トップレベルと思います。
特に、直進とコーナリングの安定感には驚きました。
静粛性は時速70キロまでの巡航は静かにクルーズできます。
それ以上になると騒々しくなりますが、4気筒エンジンなのでそれほど不快に感じません。
アイドリングの騒音と振動はさすがに4気筒。確実に軽自動車離れしています。

積載性

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後席に人を乗せないなら問題なしと思います。
後席は簡単に畳めるし、荷室がフラットなので気に入ってます。
あと、フロントシートを前倒しすると1人車中泊も何とかできます(身長170センチ前後まで)
ただし、小物類の収納性は良くありません。
デザイン重視のクルマなんで仕方ないんでしょうね。
逆に収納性抜群だけどデザインが…っていうよりかはマシです。

燃費

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実燃費がリッター18キロなので概ね満足しています。
欲をいえば20キロ行けば文句なしっ！

価格

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故障経験