スバル R1 「前回(4/29)に投稿した者です。やや辛口の評価をしましたが、多少、手をかけて全体の印象が良くなった事と【いいね】評価を１人頂いた事に気を良くして再度」のユーザーレビュー

前回(4/29)に投稿した者です。やや辛口の評価をしましたが、多少、手をかけて全体の印象が良くなった事と【いいね】評価を１人頂いた事に気を良くして再度

2014.6.22

総評

前回(4/29)に投稿した者です。やや辛口の評価をしましたが、多少、手をかけて全体の印象が良くなった事と【いいね】評価を１人頂いた事に気を良くして再度、投稿します。中古車の為、エンジンフィーリングがいまいちでしたが、【オイルトリートメント】【エンジン添加剤】【ハイオクガソリン給油＊一回のみ】【エアクリーナー清掃】【スパークプラグ変更】で格段に調子があがりました。特に【スパークプラグの変更⇒NGKｲﾘｼﾞｳﾑﾏｯｸｽｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ・LKR7BIX-P】が効いているようです。アイドリングが安定して吹き上がりも向上しました。他のオーナーが言うように私もR1の魅力に執りつかれてきました。今後の予定は【不満な点】で挙げました２点の解消の為、足回りの点検を行なう事です。４輪それぞれブレーキを引きずっていないか・グリース【注油】は切れていないか。以上の点を解消して100点満点のR1に育てたいと思ってます。

満足している点

①完全無欠のスタイリング
②希少車種(所有することの優越感)
③ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは◎
④後方視界は悪いが、車体がｺﾝﾊﾟｸﾄなので車庫入れが楽
⑤エンジンは【DOHC４気筒16バルブ＊驚異のﾊｲﾒｶﾆｽﾞﾑ】の為、スムーズかつパワーは必要にして十分。＊日本の交通事情(100Km/h)なら、何の問題なし

不満な点

①低回転時の発進及びﾊﾞｯｸ時にﾌﾞﾚｰｷがかかったような感触のCVT？＊低回転時の反応が鈍い
②細かい道路の凹凸を拾い捲るサスペンション＊４輪独立懸架の利点が感じられない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験