スバル プレオ ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

真面目に作ってます。 良いクルマでしたよ～。ビジネスマシンで７年１３万キロ使用しました。ほぼ完璧な軽自動車でした。

2010.6.3

総評

真面目に作ってます。 良いクルマでしたよ～。ビジネスマシンで７年１３万キロ使用しました。ほぼ完璧な軽自動車でした。

満足している点

４気筒ですのでとてもなめらかなエンジンです。SC付きですので高速も楽勝！少々の登りでも100km/ｈは確実に出ました。トルクバンドが広いので、とても扱いやすかったです。高速を使うことが多かったにも関わらず...

不満な点

小さいトラブルがちょこちょこと・・・。中でも大きいのはＰＷスイッチが壊れたくらいかな？あと、エアコンの効きが少々悪いことと、Ｒｒゲートのハンドル付け根が錆びて茶色く流れた跡が目立つこと。トラブルではありま...

乗り心地

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代車として1日乗った感想です。見栄を張らず...

2010.5.31

総評

代車として1日乗った感想です。見栄を張らず車を移動の道具と考えているひとには、最適な車ではないでしょうか。ただ、高速を使う人は辞めた方が良いでしょう。セカンドカーや街乗りの買い物カーや初心者の練習用に最適...

満足している点

室内が広く、走行安定性が高い。乗り心地が良い。適度に重めの操作系。運転しやすいです。車体の感覚が掴み易いです。飾り化がなく、シンプルで嫌味のないデザイン。パワーはありませんが、ないなりにゆったり運転したく...

不満な点

やはり遅い。交通の流れに乗るのは一苦労です。軽自動車として妥協して考えると、これと言った大きな不満はありません。

乗り心地

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基本的には悪くない、良い車だと思いますよ。...

2010.5.18

総評

基本的には悪くない、良い車だと思いますよ。免許取り立てや女性にはプレオくらいでも十分なのではないでしょうか？(*^_^*) ただ、AT限定の方は仕方ありませんが、MTが運転出来る方は絶対MTがいいです。こ...

満足している点

このプレオは友人の車で、たまたま運転させてもらった時のことを書きます。あと、年式やグレードは友人すら知らないらしいので、当ってるかはわからないのであしからず。 いいなあと思ったのはトールワゴン系に比べて車...

不満な点

私は基本的にAT系はあまり好きではなく、しかもコラムシフトはさらに嫌いです。そこらへんは嫌でしたね。 フロアで良いじゃん…って思った。 あと、気になりませんでしたが、遠出する方には馬力があまり無いためキツ...

乗り心地

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トータルで見ればよく出来た車です。走行性能の高さに始まり、エクステリアのデザインに至るまでスバルらしいといえばスバルらしい。走行性能を重視する方には文

2010.5.8

総評

トータルで見ればよく出来た車です。走行性能の高さに始まり、エクステリアのデザインに至るまでスバルらしいといえばスバルらしい。走行性能を重視する方には文句なくおすすめ出来る車ですが、利便性を求める方には少し...

満足している点

走行性能がかなり高い事。車体の構造が他の軽に比べ堅牢。足回りが４独。４輪ディスク。４気筒エンジン。

不満な点

i-CVTのフィーリング。カップホルダーなどの位置。荷室の狭さ。エンジンルームのごちゃごちゃ感。メーター照明のちゃちさ。軽なのに小回りきかない。

乗り心地

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中古で１年たちました。 前車が車検切れ＋オイルダダ漏れでの買い替えです。経済的にゆとりは無かったので、とにかく価格重視でしたが、あんまり安いのも怖いの

2010.5.5

総評

中古で１年たちました。 前車が車検切れ＋オイルダダ漏れでの買い替えです。経済的にゆとりは無かったので、とにかく価格重視でしたが、あんまり安いのも怖いので、そこそこの値段で購入。短所も多々ありますが概ね満足...

満足している点

ＣＶＴはやはりスムーズで乗りやすい。 立体駐車場でも問題なく利用できるのサイズはグッド。 リアシートも角度調節ができて、同乗者にも好評。 短所でもある足回りの固さは少し速度を上げたりした時のコーナリングで...

不満な点

初期のＣＶＴにはいえるらしいが、燃費は期待通りにはいかない。発進時には回転がかなり上がる。プログラムの書き換えなんかできないんだろうか。 標準のフォグランプ、大径で見栄えはいいがえらく下向き。調整もできな...

乗り心地

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存在意義？ スバル軽ユーザーとして、このクルマの存在意義はないですね。 自社開発を断念し、普通車へ資源を集中させると言うなら、軽自動車の販売自体もやめ

2010.5.2

総評

存在意義？ スバル軽ユーザーとして、このクルマの存在意義はないですね。 自社開発を断念し、普通車へ資源を集中させると言うなら、軽自動車の販売自体もやめてほしかったです。今まで、四気筒独立懸架で売ってきたス...

満足している点

クルマとしては、一般的には優等生なところ。 スバルのマークがほしい人に。

不満な点

スバルのマークじゃないといけないクルマ？と言う疑問。

乗り心地

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とても素晴らしい車だと思います。外見もエア...

2010.4.25

総評

とても素晴らしい車だと思います。外見もエアロがキマってるのでかっこいいです。 スバルのディーラーに行ったとき、新型プレオとステラが隣同士に並べてあったので、ちょいと覗いて何気なくドアを閉めてみると…新型プ...

満足している点

ボディ剛性が高く、10万ｷﾛを超えていますがボディが全くやれていません。ドアも普通車のようにドスンと閉まります。ワ○ンRやム○ヴのようなやわさは皆無です。段差を越えてもミシリとも言いません。 加速も130...

不満な点

ヘッドライトの規格が…コラムシフトがエアコン操作の妨げになります。ＲＳと比べると加速に雲泥の差がありすぎます。

乗り心地

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やっぱスバル車ですね 今から8年前に親のために各種軽自動車を吟味・試乗したのちプレオに決定。試乗時、他車種は内装が豪華だがカーブ時に怖くて全く駄目、一

2010.4.18

総評

やっぱスバル車ですね 今から8年前に親のために各種軽自動車を吟味・試乗したのちプレオに決定。試乗時、他車種は内装が豪華だがカーブ時に怖くて全く駄目、一番しっかりと回ってくれたのがプレオだったためです。内装...

満足している点

何といっても四輪独立懸架がもたらすハンドリングの確かさでしょうね。仕事柄峠越えなどで急坂のワインディングをそれなりの速度で走ることが多いため、疲労感を覚えさせないサスの優秀さには感謝しております。当時雑誌...

不満な点

やはり燃費がいまいちですね。一応、エコモードがついていて、燃費走行に心掛ければそれなりに伸びますが、現行の軽自動車の燃費水準からすると、物足りないですよね。 スタイリングなんでしょうね。部分的にみれば結構...

乗り心地

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普通に買い物や通勤をする街乗り車としては、イイと思います。

2010.4.5

総評

普通に買い物や通勤をする街乗り車としては、イイと思います。

満足している点

後部座席を倒せば、けっこういろいろ積めるので便利。 個人的には、純正の大きなフォグランプとか、スバルらしいボディのデザインが好きです。

不満な点

ヘッドライトのバルブ規格が、ＩＨ０１という特殊な規格なので、汎用品が使えない。 ＡＢＳの効きが早すぎて、きついブレーキが恐い。 加速が鈍い。 走行中の雑音がうるさい。 シートが硬い...

乗り心地

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前期型はすでに10年選手手前ですので、どうしても細部の古さは隠しきれませんが、基本的な装備は現在でも十分役立つものですし、車体やエンジン・脚周り等の基

2010.4.3

総評

前期型はすでに10年選手手前ですので、どうしても細部の古さは隠しきれませんが、基本的な装備は現在でも十分役立つものですし、車体やエンジン・脚周り等の基本設計はとても素晴らしく、軽とは思えない走行感覚は一度...

満足している点

他社のハイト軽より若干長めのボンネット、大型丸目フォグ、プライバシーガラスと同色の外側Cピラーなど、まるでインプをギュッと凝縮したかのようなエクステリアデザインは、他の軽には無い独特な存在感を醸し出してい...

不満な点

基本的にエクステリアのデザインは好きなのですが、欲を言えばリアのデザインをもう少し重厚にして欲しかった。 バンパー下部の腰高感がやはり気になります。 CVTのECOモードは燃費良くて良いのですが、...

乗り心地

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　９万㎞走行時エンジンのインテークバルブとエクゾーストバルブを交換してから絶好調ですね。現在１２万㎞に近づきつつある走行距離だけど、毎日の通勤が楽しい

2010.4.1

総評

　９万㎞走行時エンジンのインテークバルブとエクゾーストバルブを交換してから絶好調ですね。現在１２万㎞に近づきつつある走行距離だけど、毎日の通勤が楽しいですよ。 　㈱エーモンの「静音シリーズ」のお陰で、車...

満足している点

　やはり４独の足回りと４輪ディスクブレーキでしょう。 　前後ストラットバー装着による回頭性の向上や、ステンレスメッシュブレーキホース効果によるブレーキタッチなどはもう感激物！ＳＣの直４エンジンもアーシン...

不満な点

　ＡＢＳとフロントエアバッグは装備されているけど、欲を言えばＥＳＰが欲しかったかな。（オプションにも無いけどね・・。） 　あとは座布団みたいに平板なリアシートが不満くらいですかね。

乗り心地

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最新の他社のＣＶＴとは違うかもしれないが、先駆的だと思う。 皆さんおっしゃるようにサスが良いと思う。

2010.4.1

総評

最新の他社のＣＶＴとは違うかもしれないが、先駆的だと思う。 皆さんおっしゃるようにサスが良いと思う。

満足している点

4気筒でスムーズ ＣＶＴで変速ショック無し マイルドチャージでＮＡより少しパワフル 全体的に懲りすぎないデザイン 見晴らしが良い（現行ワゴンＲに座って見たが閉じ込められている感じ）

不満な点

遠出すると燃費が良いが（15Ｋｍ／Ｌ）市内で10Ｋｍ／Ｌで、もう少し 市内の燃費が伸びれば・・・ スタート時のＡＢＳの作動音（カラ～ン・・）

乗り心地

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初めての軽でセカンドカーだったが、リッターカーよりも出来が良く、長く乗りたいと思わせてくれる車です。とても乗りやすく楽しい車です。

2010.3.30

総評

初めての軽でセカンドカーだったが、リッターカーよりも出来が良く、長く乗りたいと思わせてくれる車です。とても乗りやすく楽しい車です。

満足している点

動力性能がすばらしい。しっかり動くサスペンション。低回転から効くスーパーチャージャー。かちっと効く４輪ディスクブレーキ。バランスのいいエアロパーツ。熱線入りのドアミラー。ＷＲブルーの外装色。

不満な点

ライトのバルブが特異である。アンサーバックの音がない。ドリンクホルダーが少ない。やや最少回転半径が大きい。

乗り心地

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悪いとこもあるが、良い方が自分的に上回っていると思います。 結構こだわって作っている部分があるんで他の軽にはない楽しさも あると思います。

2010.3.21

総評

悪いとこもあるが、良い方が自分的に上回っていると思います。 結構こだわって作っている部分があるんで他の軽にはない楽しさも あると思います。

満足している点

さすがスバルの軽って感じがします。 ４気筒ＤＯＨＣ　Ｓ／Ｃは良く回るし、音も良いです。 グレードがＲＳリミテッドなんで、内装もブルー系でカッコイイ！

不満な点

前期モデルなんで、後期モデルを見ると・・・ がんばって後期仕様にしていくつもりですが、 装備も後期だと、Ａ／Ｃがオートだったり、電格ミラーだったり いいなーって思う。 こだわりのハイオク指定なのだ...

乗り心地

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おつかれさん 2.3万キロ走行車を購入し4年間5.5万キロ走行し7.8万キロにてお役御免。 前車をもらい事故により廃車の憂き目に遭い、納期と価格だけを

2010.3.21

総評

おつかれさん 2.3万キロ走行車を購入し4年間5.5万キロ走行し7.8万キロにてお役御免。 前車をもらい事故により廃車の憂き目に遭い、納期と価格だけを確認して実車は一回見ただけで安直に購入。何の思い入れも...

満足している点

4気筒エンジンは回転フィールがなめらか。低速でトルクフルな走行性能は貨物車だと受け止めれば納得もできた。CVTはこまめにシフトをすればストレスのない走りができ、それなりの燃費になる。10年前の車なりに快適...

不満な点

重くがっちりしたボディはこの車の特徴。足回りは固く突っ張っており、コーナーでの姿勢は単純にロールが少なく安定しているとは思うが、常にゴツゴツしていて、おじさんにとっては大変に疲れるものだった。このために常...

乗り心地

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今わかる素晴らしさ 妻の足車として7年前に購入、3回目の車検を迎えました。　私自信ハンドルを握る機会が多いため、当時あこがれていたRSグレードを妻に説

2010.3.9

総評

今わかる素晴らしさ 妻の足車として7年前に購入、3回目の車検を迎えました。　私自信ハンドルを握る機会が多いため、当時あこがれていたRSグレードを妻に説明無しで購入してDOHCスーパージャージャー＆スポーツ...

満足している点

乗り方次第で燃費が良い。（私の運転では平均１６KM) ショーワのダンパー、4輪ディスクブレーキ、ハイオク仕様のスポーツエンジン、本格的な油圧式パワーステアリングなどのスポーツ志向のスペック。今の時代にはあ...

不満な点

乗り方によって悪くなる燃費（妻平均１０KM) ライトのバルブが特殊 今となっては、狭いラゲッジスペース ワイーパーゴムの寿命が短い？

乗り心地

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軽のわりには・・・ ムーヴターボからの乗り換えですが、思った以上に良く出来ていて感動しました。所詮軽でしょ？見たいな感じで購入したのですが他メーカーよ

2010.3.5

総評

軽のわりには・・・ ムーヴターボからの乗り換えですが、思った以上に良く出来ていて感動しました。所詮軽でしょ？見たいな感じで購入したのですが他メーカーより安心感がありました。←あくまでも軽の範囲で。見た目も...

満足している点

サイドミラーヒーターなどがとても便利。クラス唯一の4輪独立懸架で乗り心地やハンドリングはさすがスバル！行きたい方向に確実に頭が入り、運転していて気持ちが良い。マイルドチャージャーのお陰で他メーカーのＮＡよ...

不満な点

やはり４ＷＤなので燃費が伸びません。長距離を一人で使用して（そこそこ飛ばします）約１５Ｌ。また、後期のインタークーラー付きと比べると出足が遅い（かなり違いを体感できる）。ファンベルトがＥＮ０７は交換が手間...

乗り心地

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初回車検時までの車 車には詳しくないので素人観点からの意見です。 まず外観がカッコイイ！元々ルーフレール（？）に憧れて購入を検討していましたが、 購入

2010.3.1

総評

初回車検時までの車 車には詳しくないので素人観点からの意見です。 まず外観がカッコイイ！元々ルーフレール（？）に憧れて購入を検討していましたが、 購入時には既に廃盤（？）とのこと。代わりに勧められたのがこ...

満足している点

①５連！！のＣＤチェンジャーは感動モノでした。スピーカーの音も素晴らしい。 但し、チェンジャーは2年で壊れ、ディーラーからは「デッキの保障期間は1年ですから」と、にべもなく断られた。現在は市販のデッキが載...

不満な点

①購入半年で鍵での遠隔操作のドアロック操作が鈍くなり（７年目の現在はほとんど利かない）、一年でスピーカーが壊れました。 ②5年を過ぎる頃から故障が目立ち始め、毎年10～20万円単位で修理にお金がかかる。特...

乗り心地

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ﾌｼﾞﾂﾎﾞのﾚｶﾞﾘｽK､ｼﾑｽのﾏﾌﾗ...

2010.2.21

総評

ﾌｼﾞﾂﾎﾞのﾚｶﾞﾘｽK､ｼﾑｽのﾏﾌﾗｰｱｰｽ､ﾘﾍﾞﾗﾙのｱｰｼﾝｸﾞ､ﾓﾝｽﾀｰｼﾞｬﾊﾟﾝのｴｱｸﾘｰﾅｰを取り付けてから走行性能が格段にあがりました(^-^)vﾗｲﾄﾁｭｰﾝが車にはﾊﾞﾗﾝｽ...

満足している点

純正ｴｱﾛ、6CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ、燃費、ちょっとやそっとじゃ滑らないAWD性能

不満な点

社外ﾊﾟｰﾂが少ない事ですかね

乗り心地

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どの車のｵｰﾅｰにも言いたいんですが､不満...

2010.2.8

総評

どの車のｵｰﾅｰにも言いたいんですが､不満があるなら車に乗るなって事!だってこの車がいいって買ったんですよね?

満足している点

見た目(純正ｴｱﾛ)､純正ｵｰﾃﾞｨｵ(6CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ)､燃費

不満な点

強いてあげるとすれば‥社外ﾊﾟｰﾂが少ないって事ぐらいです｡ですが見付けた時は感激ですね(^-^)v

乗り心地

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