スバル レガシィ アウトバック 「買うならやっぱりBP型がおすすめ」のユーザーレビュー

やまいもおじさん やまいもおじさんさん

スバル レガシィ アウトバック

グレード:2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
3
積載性
4
価格
5

買うならやっぱりBP型がおすすめ

2020.10.19

総評
身を潜めるには最適の車といえる。
フルタイム4WDのため経済的ではないし、環境にも良くない。ミッションもCVTになってしまったため、酷い出来上がり。BP型アウトバックがとても素晴らしい出来だったため、比較すると悪い点ばかりでてきてしまうが、何より乗っていて楽しさを感じられるという点だけは間違いない。インテリアはショボいが特に後期型のエクステリアは結構気に入っている。走破性も抜群なので、この車なら何処にでも走っていけそうな気がする。
満足している点
目立たない車なので、車上荒らしなどに遭いにくい。
高速を走っていてもとても静か。
雪道やオフロードでもグングン走ってくれる。2.5NAにしてはパワーとトルクを感じる。
収納性にはとても満足している。
不満な点
以前家族が所有していたBP型アウトバックと比べると内装が安っぽくなった。
CVTは使い物にならないほど酷い出来上がり。
フロントデフもショボいため全然曲がらない。
燃費は良いとは言えない。
無意味なスイッチが多いため老人向けではなさそう。
デザイン

3

内装の高級感が無くなってしまった。
外装は普通にカッコ良いと思う。個性はあまり感じられないが、目立たない車なので強盗とかやる人には向いていると思う。
走行性能

3

低速トルクがすごい。
CVT特有の加速のクセがある。
マニュアルモードは微妙な感じ。
曲がらない。
乗り心地

3

時速180キロでも静かといえるが、乗り心地は硬めであまり良くない。
積載性

4

大型犬が余裕で三匹は乗せられる広さ。
燃費

3

市街地で8km/l前後。
これはフルタイム4WDだから仕方がない。
価格

5

スバルの車はコスパが良い!
故障経験
電動パーキングブレーキが外れなくなったことが一度ある。
バックモニターは配線不良でほとんど見えなくなってしまい交換。

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