スバル レガシィ アウトバック 「実用的かも？ ＦＭＣ前のレガシィワゴンＭＴからの乗り換えです。 ボディ枠拡大にともない、安全性、ゆったり感はともにでてますが足元の奥行きがイマイチかも」のユーザーレビュー

実用的かも？ ＦＭＣ前のレガシィワゴンＭＴからの乗り換えです。 ボディ枠拡大にともない、安全性、ゆったり感はともにでてますが足元の奥行きがイマイチかも

2007.11.22

総評

実用的かも？
ＦＭＣ前のレガシィワゴンＭＴからの乗り換えです。
ボディ枠拡大にともない、安全性、ゆったり感はともにでてますが足元の奥行きがイマイチかも。ＭＣ後は色々と改善されていました。泣
マッキントッシュはかなりお勧めします！専用パネルになるので見た目がとてもイイですよ。
ただ、マッキンの場合ＭＣ前だとオーディオ増設（携帯端末）が難しく、音声のみなら外部入力キット２万５千円を買えばなんとかなる感じ（トランスミッター？は、音質が悪いので却下）でした。自分も買いましたし。泣
動力性能はＳＯＨＣなのでソコソコ、概観は一緒だけど３Ｌとは別物なんで、レガシィ２．０Ｉで比較しますネ！しいて言えば、２．５Ｌ(レギュラー）でゆったり行くか、３．０Ｌ（ハイオク）でキビキビ走るかって感じ？燃費もけっこう変わってくるので、経済的にもかな？
４ＡＴとの相性はとてもイイ！発進や加速など、ストレスにならない。ただし、ノビはない気がする。街乗りにむいているかな？
レガシィ２．０Ｉに比べて、上り坂や高速等ではヒイヒイ言わずにすみます。燃費面でも大差なし！２Ｌで力が無い分同じ走りをすると、その分踏むのでリッター９Ｋｍくらいになります。（体験済み！）
荷室はＦＭＣ前より若干奥行きが縮んだ気はしますが、そこまで荷物を積む必要もないので、気になりません。と、言うよりそこまで積む物があるなら、違う車に乗ったほうがイイとおもいます。いざという時などでも、十分過ぎる程ゆとりはあると思います。
自分の行動範囲内（レジャー等も）で考えると、普段使いで取り回しに区もなく、いざ人を乗せても区にならないイイサイズの車ですかね？

満足している点

ルックス。ツートンカラー好き！
落ち着きのある室内。（人によっては品祖）
車高が高く乗降らくちん。
山へ川へとほとんど行ける！どんな場所でも映えがある！
自分は川渡ってみました。（本当はＲＶ車でないので、やってわイケナイらしい。）

不満な点

時速７０Ｋｍくらいから車高のせいか、カーブ等でちょっと踏ん張り不足（ロールする）。ディーラー扱いの強化パーツのスタビ等もないし。いじりにくい車かな？
乗ってる人に若い人がすくないかも。失礼かな？
純正タイヤの性能。リムの減り凄っ！！！外と内ですごい違いになる。騒音もけっこう・・・。
ＭＣ前だと、ユルぃサスの割りに細かい凹凸をしっかしキャッチ。（フル乗員でイイ感じの足腰）これなら、もうすこし固めのほうがシックリするかな？（自分の好み）市街地なら、全く気にならない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験