スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (56ページ)

人とは一味違うクルマに乗りたい！という方に...

2005.8.27

総評

人とは一味違うクルマに乗りたい！という方には自信をもってお勧めできます。上品なエクステリアと高い走行性能。前車はライトウェイトスポーツでしたが、当然同じような走りではないものの、満足できる走りです。今後は...

満足している点

エクステリアは最高！ノーマルのレガシィより、上品な感じになり気に入ってます。手間のかかるブラックにしたのも、怪しい感じになってカッコイイと思ったから。また、車重が比較的軽いからか、走行性能もいいです。乗り...

不満な点

ＡＴのセッティングと変速ショックが大きい点。スバルのＡＴは評判が良くないと聞いていましたが、そのとおりみたいで…。また、標準タイヤのジオランダーのオンロード性も、ざらついた感じがなぁ、と。ワタシみたいに街...

乗り心地

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ランカスター６（Ｄ型）からの乗り換えで、...

2005.8.22

総評

ランカスター６（Ｄ型）からの乗り換えで、S-Styleを購入しました。今回は資金不足であったため、とにかく安く乗り換えが出来る車種ということでS-Styleにしましたが、基本的には十分満足できる車であると...

満足している点

①車体が軽いこと ②燃費が良いこと ③基本的な装備が標準で付いていること ④AWDの信頼性が高いこと

不満な点

①パワーがちょっと足りない（高速走行時） ②内装の黒色がちょっと安っぽい ③ファブリックの質感 ④タイヤの性能

乗り心地

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極寒の雪国走行以来の投稿です。 釣りや...

2005.8.15

総評

極寒の雪国走行以来の投稿です。 釣りや写真撮影のための山道走行を何度もしました。舗装路もフラットダートもじつに安定した走りをしてくれます。 この夏は猛暑の中を関西から青森まで片道1.200km強を１４...

満足している点

フラットダートやカーブの連続するような山道等を走行するとき、ハンドリングに素直に反応する運動性能の高さにはいつも感動します。 （街中通常走行や高速走行時の安定性や車線変更時の安定感も言うまでもありません...

不満な点

街中の駐車場で擦り逃げをされました。左側のオーバーフェンダーが擦られて塗装が剥れていていたのでディーラーに問い合わせたところ、L.L.Bean EDITIONのシルバー（フェンダーやバンパー、ドアモール等...

乗り心地

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この車を保有する喜び・満足感、そして運転...

2005.8.11

総評

この車を保有する喜び・満足感、そして運転する楽しさが一杯詰まった素晴らしい車だと思います。また、街中であまり見かけることが無い事も、逆にこの車を選んだ事への自尊心をくすぐられます（笑）。試乗してレーンチェ...

満足している点

本当に「運転する喜び」を感じさせてくれる車です。納車されて４ヶ月、約7,000kmを走行しましたが、今でもこの車のシートに座ってキーを回し跳ね上がるメーターパネルを見た時、ワクワクする気持ちが自然に込み上...

不満な点

主に走行性能以外です（この車の魅力を下げる事はありませんが。。。） １．前席には市販のドリンクホルダーを付けることが出来ません（買ったものを無駄にしました）。よって、飲み物を保冷・保温する事は不可能。無...

乗り心地

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もつものに喜びを与えてくれる車です。 ...

2005.8.6

総評

もつものに喜びを与えてくれる車です。 国産車で唯一欲しかった車なので大満足です。

満足している点

動力性能は文句無し！フラット６最高です。 BG5を11年間乗り続けてきたせいもあるけど、進化の度合いにビックリ。 大事に永く乗りたいなと言う車です。

不満な点

後席の狭さ（ちゅうてもBGより若干広い）と電子制御スロットル。 電子制御スロットルについてはＣ型で改善されたような・・・ でもまぁもうすぐ40過ぎる年齢の私には長い目で見ればこれで良いのかも？

乗り心地

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買い替えの物色中で3.0と2.5を短時間...

2005.7.31

総評

買い替えの物色中で3.0と2.5を短時間ではあったが一気乗りしてきた。クルマ選びは車種が絞れても、次にグレード選択が問題となる。特にこのアウトバックというクルマ、排気量の二者択一が悩ましい。結局自分で乗り...

満足している点

(1)動力性能は十二分である。私はこれ以上必要ない。 (2)短距離の試乗なので燃費はカタログの10･15モード値を入れているが、かなり燃費がよい交通環境にいるのでおそらくクリアできるだろう。2.5リッタ...

不満な点

(1)後席に乗る人が前席シート下につま先を差し入れる際は少々窮屈。（空間の上下方向が不足気味） (2)よく聞かれる、塗装の弱さ、バイザーに意味なしの他、個人的に気になっているところとして、サッシレスへの...

乗り心地

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思っていたより前後オーバーハングが無いこ...

2005.7.25

総評

思っていたより前後オーバーハングが無いこととオンロードよりなタイヤで悪路走破も全てが万能とまではいきません。しかし燃費が良く満タンで760kmもの航続距離があるので中長距離ドライブに大変重宝しています。

満足している点

やや効果のあるCPCペイントシーラント。鳥の糞害で諦めかけていた塗装面のシミを消してくれます。飾りと思っていたサイドモールとフェンダー部も不慮なドアパンチなどのダメージを受けてくれるので安心感があります。

不満な点

内装外装の質感は非常に高いものの、走り出すと同乗者には大変申し訳ないと思う乗りごごち。もっと乗り心地の良いサスを出して欲しい。 アイボリーレザーシートはエレガントな気分にさせてくれますが、一年後、光沢な...

乗り心地

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とにかく、走るのが楽しくなる車です。 ...

2005.7.24

総評

とにかく、走るのが楽しくなる車です。 オーバーヘッドコンソールが付いているため収納の不便は感じませんが、ドリンクホルダー・灰皿がちょっと使いづらいです。 何故この車にこのタイヤ（扁平率５５）が付いてる...

満足している点

走る・止まる・曲がるという性能の高さ リッター１０ｋｍは走る燃費の良さ オプションのマッキントッシュの音質

不満な点

使いづらいドリンクホルダー・灰皿 後部座席のシート感

乗り心地

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サイズも大きすぎず、燃費もそこそこで、充...

2005.7.22

総評

サイズも大きすぎず、燃費もそこそこで、充分力強く、スバルも大分良い車を造るようになったと喜んでおります。 しかし、グランドワゴンでは、前のブレーキパッドが、車検までに磨り減り、びっくりしたことがありまし...

満足している点

私はスバルライトバン（4WD)、グランドワゴン、ビッツ、そしてアウトバックと乗り継いで２０年あまりとなりますが、腹底高さ200ｍｍは日常必要です。ライトバンは1.6Lでも非力でフルタイムでなかったので、す...

不満な点

タイヤは、オールシーズンの55％扁平が入っていますが、オンロードでの使用が主なので、普通の60～65％扁平のタイヤも選定できればよい。 また、ダッシュボードの黒色ももっと他のやわらかい色にしてほしい。 ...

乗り心地

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ほんの僅かななショックも全て拾ってしまう...

2005.6.29

総評

ほんの僅かななショックも全て拾ってしまう足回りですので、大金をはたいて購入したユーザーに対して、リコールしなくとももう少し人にやさしい「足回り」に無料で交換すべきだと思います。

満足している点

ＨＯＮＤＡのＶ６からの乗り換えです。 初のスバルですが、内装・外装には満足しており、１０年は乗れるなと感じています。マッキントッシュのサウンドは素晴らしく、純正オプションとは思えません。実は総計４２０万...

不満な点

走行性能のエンジンパワーや操縦性は「１０ﾎﾟｲﾝﾄ」ですが、乗りごごちは「最低の０ポイント」よくもまーこんなにひどい足回りのセッティングが出来るなと、逆に感心してしまう程です。

乗り心地

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とにかく良い車だと思います。迷っている方...

2005.6.27

総評

とにかく良い車だと思います。迷っている方には絶対お勧めします！内装やシートなど細かいことを言えばキリがありませんが、それを補って余りある魅了が詰った車だと思います。わたしはこの車が初のスバル車ですのでスバ...

満足している点

外観･･･一目惚れでした。とにかく気に入ってます。 ハンドリング･･･試乗もせずに購入したのですが、乗り出してビックリしました。車高の高い車なので、それなりに予想していたのですが、完全に裏切られました。...

不満な点

シフト･･･反応が遅いです。スポーツシフトも４速なので遊べません。燃費向上の点から言っても、ＣＶＴや、せめて2.5も５速ＡＴにして欲しかったです。 オーディオ･･･わたしを含めＭＤを使っていない人も結構...

乗り心地

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これ以上の車は無い！！というかいらない。...

2005.6.23

総評

これ以上の車は無い！！というかいらない。燃費・パワーのバランスがとれ、ある意味ではＧＴをも凌ぐのではないか？後はこれでスバルの進めているハイブリッドが搭載されれば、スバルの天下が見える！！！ 　ト○タや...

満足している点

BPレガシィＧＴからの乗り換えです。 満足しているのは、燃費。ＧＴではどうしてもターボがかかってしまい、燃費が悪くなってしまします。ＯＢは、トルク自体が低速から出るようになっている為、流れにのった運転を...

不満な点

高速にのった時、ＧＴと比較するとやはり・・・ ですが、ＧＴと比較してなので、普通に乗るレベルでは不満はありません。灰皿が使えない事、収納が少ない事、カップホルダーが使いにくい事・サイドバイザーがついてる...

乗り心地

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全体的には大満足、街乗りでの燃費がもう少...

2005.6.15

総評

全体的には大満足、街乗りでの燃費がもう少し伸びれば言うこと無しなんだけど、ＧＴよりもここまで悪いと・・・

満足している点

ＡＷＤの走行安定性は抜群！ 長距離のドライブも疲れ知らずで安定した走行が可能で自分でも驚きでした。

不満な点

イマイチ伸びない燃費、高速道路を使用しての遠出だと12キロ位いくのに 一般道では７～８キロ位しか走らない所。

乗り心地

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車検時に代車としてのったoutbackに...

2005.6.4

総評

車検時に代車としてのったoutbackに惹かれつつも,イルミの赤がぁ･･･っ思っていましたが,なれちゃったかなぁ.自分の購入可能価格帯では満足です.ハリアー.・ムラーノはラゲッジ狭いし,ステージアは燃費悪...

満足している点

購入理由は ･前車がレガシーワゴンで,･数回/年　おｷｬﾝﾌﾟ好きで,･荷物が自宅を出る時点で一杯になっている状態なのでラゲッジスペースの大きさにこだわり,･でも四国の山道は狭いので幅広いのはカンベンだ...

不満な点

オーディオレスはほしいなぁ　やっぱ.　ＭＤ使わないし･･･それとラゲッジの高さを前車（10年前の新車)と同じにしてほしかったなぁ.

乗り心地

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納車10ヶ月目初投稿。満足できた買い物を...

2005.6.2

総評

納車10ヶ月目初投稿。満足できた買い物をしたと実感しています。同価格帯には国内外のメーカーが技術的個性を惜しみなく投入した名車がひしめきあっています。私はPRIUS、RX-8、RENAULT MEGANE...

満足している点

・2500CC/AWDというパワートレインに対し、都内（市街）走行が割合多いにもかかわらず、実燃費が想像よりも良かった。 ・私には充分すぎるトルクと力感。高速道路での追い越しもスムーズにレーンチェンジが...

不満な点

・ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰがﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝですら対応できていないのは残念です。 ・前席のシートのﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞが乏しいために、早々にRECAROシートに変更しました。シートの相性は試乗だけではわかり...

乗り心地

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６気筒エンジンとハンドリングは最高、ショ...

2005.6.1

総評

６気筒エンジンとハンドリングは最高、ショックとスプリングは最低。 不愉快な上下動を正確なハンドリングで抑えている感じ。ただ、猛烈な豪雨の高速を何度か走ったが直進性は凄い。又、滑る感じはまったくしない。今...

満足している点

①超静粛、超滑らかな６気筒エンジン。高速道路の坂道でもどこからでも一気に加速できる余裕。メーターを振り切れるパワー。トヨタ車並の静かさ。 ②正確なハンドリング。国産車の中では最高の部類。モモのハンドルは...

不満な点

①重要部分パーツのレベルダウン。レガシイ3.0Ｒと比べると、前ブレーキが17インチを16インチへ、後ブレーキがベンチレーテッドをディスクへ、ショックがビルシュタインを国産KYBへ、メーターがエレクトロルミ...

乗り心地

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全体的に、大きな不満がないし、車高も高い...

2005.5.21

総評

全体的に、大きな不満がないし、車高も高いので走行中エアロをぶつけないかとあまり気にしなくても大丈夫！雪が多くつもっていても、ガンガン進んでいける。

満足している点

ガソリンがレギュラーで、燃費もそれなりに良い。 見た目も、レガシーよりワイドでかっこいい

不満な点

内装に、黒木目調がない 運転席周りの収納箇所がすくない

乗り心地

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細かな点でやや気になるものの、全体では十...

2005.5.19

総評

細かな点でやや気になるものの、全体では十分満足しています。スバルの４駆はセーフティマージンが確かです。オールシーズン乗り回せる安全車です。 前車の１６年以上乗れれば、人生のラストカーになるかも？ ...

満足している点

初代ツーリングワゴン２０００ＧＴを発売時に購入し１６年間余乗り続けターボ車の操縦性や走行性能を楽しみましたが、この春６０歳の定年退職を迎え車も一緒に退職。シニアライフは趣味をゆったり楽しむことを中心に考え...

不満な点

サスの硬さは自分好みですが、タイヤの選択肢が無いことが不満。ＯＢでも人それぞれの使い方をするはずです。 価格面は考えなくてもホイールは１７吋より１６吋の方が良い様に想像しています。雪国暮らしすので冬タイ...

乗り心地

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納車後約半年。二回目の投稿です。最近は慣れ...

2005.5.16

総評

納車後約半年。二回目の投稿です。最近は慣れてきたためなのか妻が平日、二歳の娘と乗り回している模様。娘は勿論、後部座席のチャイルドシートが定位置ですが、至近ですと簡易チャイルドシートを利用し、助手席に乗せる...

満足している点

何といってもAWDの安心感。雪道では感動モノでした。(ただし過信は禁物で、滑り出しが四輪一斉だったりしてヒヤッとしたことがありました。)　　　　　次に燃費。ガソリン高騰の折、レギュラー仕様&低燃費...

不満な点

些細なことではありますが・・・　　　　　　　　　洗車後、ルーフレールの両端からしみだす水。　　　アイドリングでなぜか右マフラーだけから出る｢ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ音｣。ちと心配。　　　いつも｢ｼﾞｰ｣と、うなる...

乗り心地

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長時間運転しても疲れない、安心して乗れる...

2005.5.7

総評

長時間運転しても疲れない、安心して乗れる車だと思います。この車はｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ制御で学習機能をもっているとかで、運転の癖を学習するようですが、時にはｽﾎﾟｰﾃｨに、時にはのんびりﾄﾞﾗｲﾌﾞも楽しみたい...

満足している点

走る、曲がる、止まる、のどれにも満足しています、もうひとつ加えると、運転疲れしない車、８ｹ月で12400Km乗って大変満足しています、2000cc車から乗り換えたのですが、500ccの差がこれほど違うとは...

不満な点

両ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾐﾗｰの視野が狭い、ﾊﾞｯｸ駐車のときその都度ﾐﾗｰを下方調整 しないと白線が見えない、後方も見にくい。

乗り心地

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