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スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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-
- 中古車本体価格
-
16.0 万円 〜 475.2 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
Nogu0530さん
グレード：レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.11.17
- 総評
- かなりお買い得なクルマ
- 満足している点
- 日本国内環境を考えると大っき目。だか、それがイイ。 おっきさの割に運転しやすい。 かっとばすクルマではなく長距離をハイペースにクルージング。 雪深い地域で数年乗っていましたが、力強い走破性はかなり安...
- 不満な点
- 燃費は気にしてないが、他社と比べると良くない。 減速時のCVT船漕ぎ現象はやや不満。 リセールバリュは期待しちゃダメ。
- 乗り心地
- 長距離移動も疲れない 運転してても乗車してても楽 減速時の舟漕ぎ現象？は街中ではストレス
-
silverarrow7321さん
グレード：アクティブ×ブラック EX_AWD（CVT_1.8） 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.11.17
- 総評
- ３０周年記念モデルの抽選に当選したので、アウトバックの装備、乗り心地、シートの座り心地、アイサイトＸの性能確認のため、街中、高速を試乗させてもらった。 試乗車のActive × Blackのシート座面、...
- 満足している点
- マイルドな乗り心地で高速道路走行の安定感。 前後シートの座面の長さ、大きさが良い。 シート座面、腰面の適度に柔らかく ロングドライブでも痛くなり難い。 静音性が良く、ロールも少なく乗り心地が非常に良い。
- 不満な点
- もう少しトルクがもう少し欲しい。 重量１．７ｔでは、３００N・ｍでは足りない。 やはり燃費性能。 運転席周りの小物入れが少ない。 ETCがOP設定となっている。
- 乗り心地
- マイルでしっかり感のある乗り心地。 ロングドライブの高速道路走行で威力を発揮する。
-
?道産子太郎?さん
グレード：Bスポーツ_AWD(CVT_2.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.11.17
- 総評
- 万人受けはしないかもしれませんが、見た目、走破性、積載性良しのオールラウンダーな車です。ターボの様な俊敏性はありませんが、普段使いでは不満なくおおらかな2.5リッターのNAエンジンもアウトバックのキャラク...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Bond 007さん
グレード：リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.11.15
- 総評
- 凄く良い車。2400ccターボまでは望まないけど、あと200ccアップして2000ccなら良かったのになぁ。
- 満足している点
- 燃費とパワー以外
- 不満な点
- 燃費とパワー
- 乗り心地
- -
-
IKAWA_さん
グレード：- 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.11.13
- 総評
- 街乗りよりもロングツーリングがメインです。安全性、走行性能、快適性など高レベルでまとまった車です。オススメです！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
緑コペさん
グレード：レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.11.12
- 総評
- 普段使いからキャンプまで幅広く使えます 冬道も安心安全 安全にタイヤを付けたような車です。
- 満足している点
- デザインが完成されたBS9 内装の質感も素晴らしく最高です 運転もしやすく冬みちも安心です。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
kathan2215さん
グレード：レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.11.4
- 総評
- こんなゆったりした車だと思いませんでした！いい意味で裏切られた♪ 積載能力は高く、走行性のは折り紙つき、走行安定性は高く、シンプルかつ操作性に振った内装、車内は静寂性高く乗り心地も良い。 大人な趣味に...
- 満足している点
- 何よりも趣味のアウトドア⛰️🥾⛺️🚣♀️と雪国ドライブ❄️にも行ける様な私の方向性に寄り添った車🚙👍 水平対向エンジンとシンメトリカルAWDが故のハンドリングと車体の安定走行性能の良さ。 ...
- 不満な点
- 水平対向エンジンなる故の燃費の犠牲。 （今までハイオク⛽️ばかりだったのでレギュラー⛽️なので全然許容範囲👌） 1840mmという車幅なので立体駐車場をの制限と細い路地が苦手。 でも慣れてきたら意...
- 乗り心地
- スバル車＝脚が固い。の概念が崩れました。 とても乗り心地が良いのにコーナリングもそこそこイケる。 この車で飛ばす気にならなくなった。 飛ばしてる車に対してお先にどうぞー😙って気持ちになれるようにな...
-
りつちよさん
グレード：レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.11.4
- 総評
- 皆様、大きさを気にされている方が少なからずいらっしゃるようですが、当方北海道での長距離移動で大活躍中。広い道を余裕を持って走るには大変楽ちんで気に入っています。
- 満足している点
- 程よいパワーと安心感
- 不満な点
- もう少し燃費が良いとありがたい
- 乗り心地
- -
-
でにーさん
グレード：Bスポーツ_AWD(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.31
- 総評
- 前後長くてヒンジドアで探していたところ相場より安いアウトバックがあったので即決しました。長年ゆっくり乗りたくなるような大人の車です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
こまじろうさん
グレード：リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.30
- 総評
- コスパが極めて高い上質な車。もうすぐ日本で終売とのことで、残念でならない。日本の経済的衰退の象徴か。
- 満足している点
- 市街地走行での上質かつなめらかな乗り心地、素直な操縦性と直結AWDの安心感、室内の静粛性
- 不満な点
- 新東名など120km/h＋αでの巡航時の直進安定性や安心感がやや足りない
- 乗り心地
- 今まで乗ったどのばね車よりも乗り心地がいい（もはや売っていないハイドロニューマチック車よりはフラットさは不足するが）。
-
kawa211tomoさん
グレード：レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.29
- 総評
- 車高が高くて、足回りもしっかりしており、意のままに操れる。エンジンも低回転から高回転までストレスなく吹け上がる運転が楽しくなる車。 行き先を選ばないオールラウンダー。 動かなくなるまで大切に乗って...
- 満足している点
- 千回転で流して走れば、エンジン音も車内には聞こえないくらい静か。 少しアクセル踏めばスーっと加速。ゆったり優雅に走れる。 アクセルを強く踏み込めば、心地良い音と共に、高速をリード出来る速度まで加速。 ...
- 不満な点
- トノカバーの取り付け部分がカタカタ言うので取り外し。
- 乗り心地
- リヤシートの奥さんからは乗り心地良くシートヒーターも最高とのこと。
-
hitoharuさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
デナリさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
中島天山さん
グレード：リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.13
- 総評
- 一人で遠出するには最適。家族とかいないのでその辺は分かりませんが...
- 満足している点
- 大容量の積載、ゆとりの車内、このサイズで不満のないハンドリングと高い乗り心地、、高い燃費性能を兼ね備えたスバルのフラッグシップ
- 不満な点
- 特にない。十分満足。
- 乗り心地
- 極めて適切。これ以上望むものがない。 皮シートが好きではないので、あまりネットでは見かけないファブリックシートにしたけどこれがなかなかの逸品。疲労が皆無。
-
うま2625さん
グレード：リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.10
- 総評
- 燃費以外の全てにおいて高次元であり、その中でも静粛性と乗り心地の柔らかさ、上質さは特筆すべきものがあります。優雅にロングトリップするには最高の相棒と思います。
- 満足している点
- 静粛性、安定性、乗り心地の良さです。ハーマンカードンの音響もとても良いです。そして何よりも良いのは、街中で見かけることがあまりないところ！（若干複雑ですが…笑）
- 不満な点
- 加速性。求めてはいけません。でも、そういう車ではないと割り切れる方には本当に最高の車だと思います！あと、燃費はいうまでもなく悪いです笑 それから、音声認識機能は全く使えません。ココは前車BMWとは雲泥の...
- 乗り心地
- これは感動しました。まずロードノイズを拾いません。静粛性も高いです。高級車然とした乗り味は非常に上質。落ち着いた運転をしようという気にさせてくれます。
-
ゆるくいきるさん
グレード：Xブレイク EX_AWD（CVT_1.8） 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.9.27
- 総評
- レヴォーグからの乗り換えだったのでパワーに対しては多少不満が出る事は覚悟していたが、その心配は無かった。なぜならこの車に乗っていて飛ばす気が起きないからだ。あまりにもレヴォーグとキャラクターが違う事に驚い...
- 満足している点
- 静寂性、乗り心地。
- 不満な点
- 現状はない。
- 乗り心地
- -
-
バズキング?さん
グレード：レガシィ アウトバック Xブレイク_AWD（CVT_2.5） 2018年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.9.27
- 総評
- 普通によくできたクルマです。
- 満足している点
- 人生ほぼ4駆しかのっていませんが、豪雪にもなんの問題もなく走り切れ、乗り心地もセダンのように良く、騒音もほとんどない。
- 不満な点
- ないです。しいてあげれば地味であまり他人から意識されないクルマであったような…。
- 乗り心地
- 優しい
-
outbackmanさん
グレード：リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.9.17
- 総評
- ひと言で、良いクルマです。 懸念していた排気量からくる力不足、重さを感じることは余りなく、必要にして十分でした。 とにかく静かですし、あまり周囲とも被らないので、所有して満足感が高いクルマです！
- 満足している点
- 結構高い静粛性 ナッパレザーの触り心地とタンカラーの上質感 シートベンチレーション
- 不満な点
- 静か故に感じる室内の異音 燃費(分かって買った笑)
- 乗り心地
- これはもう最高。 この価格帯でこの乗り心地なら、文句無しです。
-
Puppy☆Jackさん
グレード：リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.9.8
- 総評
- 乗り心地よし、スタイルよし！最高にかっこいいと思います。大きなステーションワゴン乗ってる５０代以上の男性って知的なイメージありますよね？（根拠ないですけど何となく）
- 満足している点
- とにかく大きくて堂々とした佇まいに一目惚れして購入しました。ステーションワゴンが欲しかったのでボルボと迷いましたが、アメリカの家族や友人がスバル推しだったこともあり購入を決めました。
- 不満な点
- 実際に所有して不満は全く無いです。大柄なボディは堂々としてて存在感もあり気に入ってる点です。燃費もボルボやアウディと比べて遜色ないです。あちらはハイオクですからアウトバックのほうが有利ですよね。性能に比べ...
- 乗り心地
- これはもう国内最高レベルです。さすがフラッグシップモデルだと思います。
-
紫苑@BS9さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.9.6
- 総評
- フォーマルにもアウトドアにも使い勝手の良い車だと思います。 レクサスやそういった車と比べると華は無いかもですが、実際乗ると（スバル車には珍しい）落ち着いて走ろかなと思える車だと思います。
- 満足している点
- 前車のBRMレガシィツーリングワゴンと比べて、静粛性はかなり上がりました。 また、ボディ剛性もあがったかな？硬めの足回りと相まって、車高は高めだけどカーブでも不安はないです。 アイサイトも2で満足して...
- 不満な点
- 燃費は良くないかな。ただまぁ4駆やし、自分の乗り方ならリッター13前後は走るのでこんなものかな。 純正ホーン、アレは酷い… グリルはセダンのほうがスマートで好き。そのうち交換しよう笑
- 乗り心地
- -
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