スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧

見切りの良さと安全性

2025.3.29

総評

レギュラーガソリンで乗れるので、この車格としてはレギュラー換算すれば良いのでは？ キャンプなどで非常に役立っています。

満足している点

見切りが良く運転しやすい。アイサイトも優秀

不満な点

ない！

乗り心地

-

BS9は名車

2025.3.27

総評

今（2025/03）BT5の終売乗り換えで中古も増えてきてかなり狙い目だと思う x-breakでも質感◎だしLimited狙いもあり、ハンドルガーニッシュが黒なの良い

満足している点

x-breakの最終 ゆったりとした乗り心地、2.5Lの余裕と伸びやかさと綺麗なエンジン音、直進時の安心感、広い室内、インテリアも上質 かなり良い車、購入時の価格から考えると破格 後席の質感や乗...

不満な点

・燃費 基本満タン法で測定、燃費は通勤がんばって平均9.2程度、高速使用すると平均11くらい ・低速時の揺さぶられ 路面が荒れてる住宅地は揺れます タワーバー入れたけどあんまり効果なし、タイヤ...

乗り心地

-

もう少し乗り心地が、、、😅

2025.3.25

総評

車は機能的かつ燃費もまずまずで、とても良い車です

満足している点

乗り心地以外はとても満足

不満な点

ガタガタ ユラユラ

乗り心地

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最後のレガシィ

2025.3.13

総評

高級感のある内装と、アウトドア感を感じさせる外装に、高い走行性能と完成度の高いアイサイトXが付いてこの値段。何でもかんでも値上がりしてるこのご時世、このクオリティで500万ちょいならコスパのいいクルマだと...

満足している点

視界が広い為、車格の割に運転しやすい。 液晶メーターの完成度が高く、情報が見易い。 他と被り難いワゴンスタイルのSUVデザイン。 オプションのハーマンカードンの音質が良い。 カシミアゴールドオパー...

不満な点

他のSUVと比べると燃費が悪い。 車自体のサイズが大きい為、駐車場や細い路地では気を使う。 本革シートの色が黒かタンカラーしかない（アイボリーが欲しかった…）

乗り心地

めちゃくちゃ乗り心地がいいです。 段差で突き上げる感じもなく、かと言って柔らか過ぎないしなやかな足だと思います。 遮音性も高いのでめちゃくちゃ快適です。

久しぶりのスバル

2025.3.11

総評

生産終了が惜しい車

満足している点

なんと言っても乗り心地最高

不満な点

やはり燃費…

乗り心地

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さすがフラッグシップ👏

2025.3.9

総評

よく「1.8Lターボではモアパワーが欲しい」とか聞きますが、乗っていて力不足を感じることはありません。 まだフル乗車での高速道路は経験がないので、もし感じるとしたらそういった場面かと思います。 仮...

満足している点

やはり高い静粛性とゆったりした乗り味ですね(*^^*) ボディ剛性が高いため、直進/ワインディングとも本当に安定しています。 ボディーは大きいものの、運転席からの視認性が高いので、運転中は不思議と...

不満な点

360°モニターは欲しかったですね。 ディーラーの担当者さん曰く、アメリカでの発売から考えるとアウトバックは設計時から時間が経っているため、カメラの設置箇所や360°の画像合成等に対応していないらしいで...

乗り心地

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語り継がれるであろう名車

2025.3.8

総評

悩んでる方は買って後悔ないと思う。ぜひ試乗だけでもしてほしいと思う。乗り心地と静粛性に注目！

満足している点

初スバル車だが、静粛性、運転視界の良さ、乗り心地、内装、外装全てにおいてよい。サイズの割には大きさ大して気にならない。 乗り心地はどちらかといえば硬めではあるが、何かを乗り越える時に突き上げなどは全くな...

不満な点

ほぼなし。あるとすればフロント席側の車内灯位置がもう少しフロントガラス近くにあるとよいと感じた。 車検証がグローブボックスに入らない。

乗り心地

同乗者が酔いづらい足の硬さだと思う。この足の調整は唯一無二だと思う。レイバックより硬く感じるがちょうどいい柔らかさ。凸凹道の乗り換えも左右の揺れは大きくなく乗り心地がよい。

高級セダン並みの上質さ

2025.3.2

総評

国内販売がなくなるのが非常に惜しいほど出来の良いクルマ。

満足している点

上質な乗り味。荷室の上方向への広さ。ハーマン・カードンの中低音の豊かさ。室内の余裕。外装デザインのオンリーワンの独自性。走破性。見切りの良さ。細部の作り込み。タン色の革シートの色合いと質感。

不満な点

燃費の悪さ。１０年以上前のレベルのナビゲーションの操作性の悪さとアプリの出来の悪さ。ドライバーの足裏に伝わるわずかな微振動。オプションパーツの少なさ。

乗り心地

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最高に美しいザ・ファイナルレガシィ

2025.2.28

総評

日本の道路事情に合わないデカさ？燃費？そんなのはこのクルマにはとるに足らないことだ。BT5-TypeEはザ・ファイナルレガシィであることの魅力も付加されていつまでもスバルファンの中で輝き続ける名車になるだろう。

満足している点

・グラマラスで流麗なボディライン ・街であまり見かけないレアキャラ ・上質な乗り心地 ・高度運転支援システムアイサイトX

不満な点

この世に完璧なクルマはない。小さな不満はオーナーにカスタマイズ余地を残してくれたと逆に感謝し、少しずつ手を入れて自分好みのクルマに染めていくのもひとつの楽しみ方だろう。

乗り心地

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利便性と走行性が高い

2025.2.25

総評

仕事にレジャーに 大きい物でも 載せやすい

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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相棒

2025.2.24

総評

単身赴任中の私にとって大事な相棒です。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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納車1週間の雑感（一部追記あり）

2025.2.23

総評

約2年乗ったVNレヴォーグ（B型）から乗り換えました。 試乗の時から感じていましたが、乗り心地と静粛性はさすがだなと思います。ただしスタッドレス装着なのでそれの影響もあるかもです。 （スタッドレスはコ...

満足している点

静粛性と乗り心地 車内の広さ ハーマンカードンの音質 デザイン

不満な点

強いて挙げるなら、、、 （覚悟してたけど）燃費 車幅の広さ 360°カメラ非搭載

乗り心地

これは本当にいい！ 私はレヴォーグより静かに感じます。

大人な乗り味のステーションワゴン的SUV

2025.2.22

総評

フォレスターよりも横幅や長さが大きくなっているのですが、最初から全く運転に苦労していません。 デジタルルームミラーは夜間の視認性が良いかと。 ただし、老眼の私には少しピントが合いにくかったりはしま...

満足している点

乗り心地が良いけれどコシがあって決して柔ではない感じですね。 （もう少し走るとアタリが出て少し柔らかくなるかも） 操舵に対して応答性も悪くない。 前車のフォレスターにはSTIフレキシブルタワーバーを...

不満な点

個体によるものか、気温低下時にAVH動作の異音が発生することくらいですね。 暖かくなると音はしません😅

乗り心地

納車後の印象は非常に良かったです。 これから足回りにもアタリが出てくると少し感覚は変わってくると思います。

新車なのに異音

2025.2.22

総評

ツーリングワゴン、海外駐在時で日本と駐在先で一時同時期に2台のBSを保有。BTが1.8ℓしかなく2.4か2.5ℓの搭載を待っていたが販売終了されるとの事で9年乗ったBSから乗り買えた。 納車後、新車への...

満足している点

今のところ無し

不満な点

欠陥

乗り心地

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ビック

2025.2.22

総評

スタイルと安全性

満足している点

安全

不満な点

燃費

乗り心地

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訳あって最終？レガシィ購入

2025.2.19

総評

訳あって買い替えました。 父親がフォレスターが欲しいと言い始め、私の車を買うと言い始めた。 ならばという事で父親に譲り気になっていた最後のレガシィを購入。 世間では不評なようですが、とても気に入って...

満足している点

先ずは大きさかな。 流行りのSUVタイプと違い、ルーフの低いスラっとした低く長いスタイルの為にあまり大きく見えない。ハリヤーのほうが大きく見えるが実際に近くで見るとデカい！という印象。 高速安定性、静...

不満な点

大きくは2点 ・ナビがちょっと… 　はっきり言って残念というレベル。 　普段はアップルカープレイでグーグルマップを使っている。 車に無頓着な嫁さんが「別のナビに交換できないの？それとも壊れてる...

乗り心地

こういう乗り心地の良さもあります！という印象。 フォレスターe-Boxerのようにフワフワ感で当たりを和らげる方法もあればアウトバックの様にしっかり目の挙動で路面の当たりを小さいストロークでパッパッと処...

最高！！

2025.2.19

総評

燃費は悪くてでかいけどそれだけで他が良すぎて悪いところがどうでもよくなる。

満足している点

乗り心地がいい。

不満な点

燃費は悪いがそれだけ。

乗り心地

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マルチプレーヤー

2025.2.18

総評

・広大なアメリカを走るグランドツアラーで日本の狭い道と駐車場には苦手 ・パワーに関してはS Iドライブモードで対応できる ・乱暴な運転と煽り運転はアウトバックから拒否られる。不思議と運転中のイライラが...

満足している点

・まさにマルチプレーヤーでオールラウンダー ・高速のアイサイトX。特に渋滞時は両手でガッツポーズできる点 ・ロールが少ない ・振動が少ない ・衝突安全評価が高い

不満な点

・発進時の加速と車内に入る大きめのエンジン音 （エンジンオイルをレ・プレ0w-20に交換後は気にならなくなりました） ・360°カメラがない ・テレビ画面が小さい ・ランプ類（カーテシ、リアウィン...

乗り心地

道が悪くてもガタガタしないのにフワフワではない

最期のレガシー

2025.2.16

総評

いつかはレガシーとSUBARUを乗り継いできました。 大事にしていきます。

満足している点

SUBARUのフラッグシップであるためとても上質です。

不満な点

排気量とアラウンドビューモニター

乗り心地

静粛性も高く安定しています。