スバル レガシィ アウトバック 「大人な乗り味のステーションワゴン的SUV」のユーザーレビュー

大人な乗り味のステーションワゴン的SUV

2025.2.22

総評

フォレスターよりも横幅や長さが大きくなっているのですが、最初から全く運転に苦労していません。

デジタルルームミラーは夜間の視認性が良いかと。
ただし、老眼の私には少しピントが合いにくかったりはします😅

慣らし運転終了して少しペースを上げても、ボディ剛性の高さやシンメトリカルAWDのバランスの良さ、ボクサーエンジンの低重心などで気持ちのいい運転が出来ます。

CB18エンジンは思ってたよりもトルクフルですよ😊

満足している点

乗り心地が良いけれどコシがあって決して柔ではない感じですね。
（もう少し走るとアタリが出て少し柔らかくなるかも）
操舵に対して応答性も悪くない。
前車のフォレスターにはSTIフレキシブルタワーバーを入れていたので、もう少し乗ってみて操舵性を上げたくなったらタワーバー装着を考えます。
静粛性は高いですね。
おかげでハーマンカードンの音がより鮮明に聞こえている気がします。
視界はフォレスターから比べると少し悪くなったかな？
でも他社から比べると断然良いですけれど😊

不満な点

個体によるものか、気温低下時にAVH動作の異音が発生することくらいですね。
暖かくなると音はしません😅

デザイン

4

ある意味オーソドックスかな。
無塗装樹脂でアウトドア感はうまく演出で来ているのに街中にも溶け込む感じは良いと思っています。
しばらく見ているとカッコよいと思うようになりました(笑)
よって星ひとつ追加します。

走行性能

4

思ったよりもCB18はトルクフル。
扱いやすいパワー感です。
操舵に対する応答性も良いですね。
ただし多人数乗車ではどうかな？
よって星4つにしておきます。

乗り心地

5

納車後の印象は非常に良かったです。
これから足回りにもアタリが出てくると少し感覚は変わってくると思います。

積載性

5

前車のフォレスターと比べると高さ方向は少し小さくなりましたが、床面は圧倒的に広いです。
後席シートバックを倒すレバーに有難味を感じます。
ゴルフキャディーバックの積みやすさはフォレスターに軍配。

燃費

3

一般道メインで10～11kmくらい。
まあこんなものでしょう(笑)
高速道路の走行では燃費計表示で15～16km/Lまで伸びていました。
明らかにロングツーリング向けですね。

価格

5

オプション満載にしたので総額は結構しました。
ただしSK9フォレスターの下取り金額が良かったのでラッキーでした。

故障経験

気温低下時、AVH動作の異音。
ただいま様子見中。