車の購入を検討中です。アドバイスをよろしくお願いします。

Question

スバルのアイサイトが気に入ったので、レガシィを購入したいと考えています。第１希望としては、サスが軟らかな感じでゆったりと乗りたい、第２希望としてアイポイントが高いのが好み という理由からレガシィの中でもアウトバックにしたいと思っています。これは正しい選択でしょうか？

補足

皆さん、ご回答ありがとうございます。アウトバックのマイナチェンジが発表されましたね。試乗車を当たったところホイールが１８インチ（２２５／５５Ｒ１８）のグレードはありますが、１７インチ（２２５／６０Ｒ１７）の試乗車は少なそうです。クッション性の良い１７インチの試乗を諦め、１８インチ試乗のみで乗り心地を判断して失敗は無いのでしょうか？乗り比べたことがある方の経験を教えてください。よろしくお願いします。

Answer 1

アイサイトの性能は凄いですね。
10万円で未来カーレベルの性能になりますので、
10万円で未来カーレベルになるライバルは存在しません。

アイサイトテスト動画です。
http://www.youtube.com/watch?v=8fdeWsfpj-A&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo


歴代レガシィのユーザーは現行レガシィが大きすぎで、
購入をしていない人が多いです。
新型インプレッサが旧レガシィサイズになっています。
新型インプレッサもアイサイト搭載されて、約５０パーセントの方が選ぶそうです。

現行レガシィはアメリカ向けのサイズの車です。
１７０ｃｍの身長でドライビングポジションを合わせると、
小柄な女性が運転している様なポジションになってしまいます。
その辺を嫌う人が多いですね。

今年中に車高の高いアイサイト搭載車が2台出ます。
先に出るのがXV、その後フォレスターになります。
サイズはフォレスターが大きくなります。
XVの動画です。
http://www.youtube.com/watch?v=POsp73Z8MxU

今年のマイナーチェンジでエクシーガも最新のアイサイト採用になるそうです。

補足
５５と６０ですとどう考えても６０タイヤの方がしなやか、マイルドな走りになります。
同じと考える理由がわかりませんね。
とくに扁平率で６０の方がエアーボリュームが増え、縦バネ性能もあがります。

スバルはグレードによりショックアブソーバーやブッシュ、タイヤ等セッティングしてきます。
グレードにより乗り味を変えています。
その辺を理解した方がいいですね。

スバルのホームページですと県内の拠点の試乗車情報があります。
買う拠点が決まっていれば、その店で６０と５５の試乗車を揃えさすなんて事もできます。
出来ない場合は近県まで探された方がいいですよ。

旧型のなったC型アウトバックの情報ですが、新たに作ったスポーツバージョンですので、煮詰めが甘かったですし・・・

特筆すべきはハンドリング。足回りのストローク量が豊富でタイヤに優しく荷重を掛ける味付けに対して、タイヤのレスポンスが鋭すぎて、ハンドルを切り出すと途中からグイッとクルマが曲がりだす特性が若干あるが、曲がりだしてからは前後バランスが良くリアタイヤにも積極的に荷重を掛けながら、グイグイと高い旋回能力を発揮。そこには車高が高いクルマだと意識させない安定感があり、ノーマルのアウトバックではタイヤがグニュッと負けてしまうようなブレーキを踏みながらハンドルを切るといった強引な操作にも的確に反応してくれて、気持ちよいスポーティドライブをこなせる。またロール量自体は決して少ないとは言えないが、ロールスピードに粘り感があり、グラッとロールするなど不安感がないのも良いところだ。

しかし、改めて言うがC型にはしっとりと走る乗り味の進化が魅力としてあり、Sパッケージではその効果がサマータイヤで相殺されている印象がある。ノーマルのアウトバックでも高速道路での直進安定性は非常に高いので、Sパッケージはその名の通りスポーツ思考の強い方のみが選んだほうが良い。それほど乗り味においてノーマルと差別化されているということだ。

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_legacy_outback/945/4/

質問者からのお礼コメント

皆さん、ありがとうございました。欲しいグレードを試乗して納得した買い物ができるようにします。これからもアドバイスよろしくお願いします。

Answer 2

アウトバックがドンピシャです。

正しい選択だと思いますよ。

Answer 3

回答になっていませんが、それならX-TRAILがいいと思います

アイポイントが高い&四角の車体の為運転しやすいです。

レガシィは維持費や燃費、価格を考えると一般的ではありません。車に何を求めるかが分かりませんが、普通に乗る分にはレガシィは不要です

Answer 4

レガシィは売却時にも値段が安定して推移してくれるので最高の選択だと思います。
ただ次期モデルは相当スポーティなルックスになるそうですよ・・・だから乗り心地も結構硬くなるかな？わからないですがね

Answer 5

ベンツのＢクラスも射程距離、１２月まで待てるならフォレスター、距離乗らないならアウトバック良いでしょう。今乗っている車によりますが、レガシーはでかいし小回り効かないですよ。

Answer 6

燃費を気にしないなら、それでよろしいかと。