フォレスターよりレガシィアウトバックが高いのはなぜですか

Answer 1

アウトバックの方が大きいからですね

Answer 2

フォレスターはインプレッサベース。
アメリカでは小柄で女性向の車って扱いです。

この女性は世界一肥満の多い国アメリカの感覚なので、
日本人体系とは別物です。
アメリカ人の女性の平均身長は162センチ、平均体重は74キロです。
アウトバックはレガシィベースだからです。

現在も海外では新型レガシィベースのＢ4とアウトバックがありますが・・・

こちらはＳＧＰプラスフルインナーフレーム構造とレヴォーグの新型と同じタイプのシャーシに2.4リッターターボモデルもあり超大型です。
全長4841×全幅1839×全高1501mm
フォレスター
全長4625×全幅1815.×全高 1715 ｍｍ

長さが21㎝長い、幅は2、4㎝ですが・・・・
立方体ですので、凄い差ですよ。

Answer 3

格上だからです。
ハリアーよりプラドが高額なのと同じです。

Answer 4

最初のフォレスターがインプレッサのシャシーを使っていました。
そのインプレッサは初代レガシィでラリーを戦っていた時に「レガシィよりも小型化してくれ」との要求で開発された車です。初期のインプレッサが出来た事でレガシィはラリー用車両から外されてフルモデルチェンジ毎に豪華に車幅を広くする事になります。因みにトヨタはラリー使用車をセリカからカローラに変更し三菱はギャランからランサーに変更します。
誕生時にレガシィよりも下なのでレガシィの価格帯がフォレスターよりも上回るのでしょうね。

Answer 5

コロナよりもクラウンが高いのと同じですね。

Answer 6

メーカーであるスバルがそう決めたからじゃん。