スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問

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車のフレームについて。ラダーフレームやモノコックフレームなどありますが、スバルのアウトバックはなんでしょうか？

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回答一覧 （3件）

  • モノコックですね。
    環状力骨構造と呼んでいる、飛行機のボディ構造から流用された昔からの構造で構成されています。
    簡単に言えば、人間の肋骨にあたる部分をピラーとして、輪っか状のカゴのような状態にして、ここを強くすることで中の乗員を守る仕組みになっています。

    これにより、車が転がっても大木に叩きつけられても中の乗員が大丈夫だったりという海外の事故事例の報告につながったり、レスキュー隊がピラーを切ろうとしても切れないのでスバル車の救出を嫌がるといった話があるのです。

  • スバルはモノコックフレームを一番最初に採用したメーカー。
    だからアウトバックもフォレスターも全車種がモノコックボディ。

    ラダーフレーム採用の車は、もう一部の本格クロスカントリー車にしか採用されていない。

    ランドクルーザーとかジムニーとか。

    ジムニーは新型でもラダーフレームを採用したので、その筋が好きな愛好家からは本物だと認められている。

  • スバルのアウトバックはなんでしょうか？

    モノコックフレーム

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