スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問

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レガシィのドライブシャフトメンテナンスについて。

中古のレガシィ・アウトバック（ＢＰ９）6万キロのメンテで、リアのドライブシャフトブーツの交換をします。分割式は使いません。

ドライブシャフトの抜き方を教えてください。勉強のために、全バラシして、洗浄グリスアップして、ブーツを新しくします。そのさい、デフオイルは抜く必要があるのでしょうか？

また、デフオイルは、スバル指定75W-90（GL-5）ですが、この数値ぴったりは、ワコーズくらいの高価なものしかありません。安価な「トヨタ純正ハイポイドギヤオイル85W-90(GL-5)」を使っても大丈夫でしょうか？ デフオイル、ギアオイルはエンジンオイルと違って、どこの数値を重視するのでしょうか？

※2.5のNAアウトバックですので、激しい乗り方は全くしません。関東住みで、長野方面にスキーに行きます。

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回答一覧 （1件）

  • 確かスバルはピンが入っていて
    それでシャフトが抜けない様になっていたと思います。
    プロの慣れてる方でも手を焼く構造なので
    やるならそれなりの覚悟が必要かと・・
    トヨタなんかだとドライバーで抜けるんですが苦笑

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