アメリカで2008年、スバルアウトバックに乗っています。

Question

カーエアコンについて悩まされています。

すこし神経質気味になってますがご理解ください。
そして、素晴らしいアドバイスお待ちしてます。

エアコン自体は動いてるのが確認できます。低圧側の管もキンキンに冷えています。ですが、以前のようにキリッとした冷えにはなっていません。
とくに、信号待ち、アイドリングの時は、18度の風がベントから出て、走行時には、10度以下になります。。外気温は28度です。お分かり頂けますでしょうか？停止時にはとても緩いです。走行時には普通にきく。

1ヶ月ほど前にエアコンガスオイルのみを注入しました。僕はこれが不味かったかなとおもいます。この後から以前のような冷えではなくなった気がしてます。

そして、本日、タダで、圧力をチェックしてくれるという、ショップがあったので、持っていったら、低圧、高圧、問題ないよ。と言われ、帰らせられました。

でも個人的には明らかに、変わっています。キリッとしたエアコンを復活させたいです。。
何が考えられるでしょうか？知恵や、対処法を貸していただけると、幸いです。

Answer 1

オイルが多いと冷えは悪くなります
あるトヨタ車は低圧高圧の値はだいたい正常でも冷えが悪く、エキパンとエバポレーターと配管内のオイルを除去すれば劇的に冷えます

Answer 2

だったら電動ファンが回っていないに決まってる❗走れば10度以下なんでしょ？そんなの簡単過ぎる❗

Answer 3

エバポレーターに綿ゴミ等が付着している事も考えられます。
エバポレーターとは室内にあるものです。

ただ新しい車なので、該当しないかも知れません。

Answer 4

持っていったら、低圧、高圧、問題ないよ。と言われ、


ゲージマニホールド器具を
お持ちの方が
ご近所に、居られる場合

ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管に
エアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開
「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「約１.５～２.５㎏/㎝2」
高圧側で「約１４～１６㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に「適正許容範囲」
(猛暑日は高圧側で２０㎏/㎝2～を超える時も）


数値が大きく外れている場合は
エアコンガス量トラブル

質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば