SUVや四駆でのローダウン。 最近SUVや四駆系で大口径ホイールを履いて、ローダウンした車をたまに見掛けますが、どう思いますか？

Question

せっかく車高が高くて走破性がいいのになぜと思う人もいれば、ローダウンした方がスタイルがよくなるし、そんな悪路走んねーしみたいな人もいるんですかね。

ハリアーとかムラーノ、サーフやランクル、アウトバックとかエクストレイル。
アウトバックは形がワゴンだからインチアップしたらローダウンした方がスタイルがいいかな…。

なんか考え出したら止まんないっすね。走破性の事言ったらどんな車でも下げたら悪くなるんだし…。
意見を聞かせてください。よろしくお願いします。

Answer 1

好きにすれば良い

普通に車使ってて走破性を気にする局面があるか？

そんなに走破性が重要なら、走ってるほとんどの車はランクルとかジムニーになってるはずだ

Answer 2

そりゃあ純正で乗るのが一番良いんでしょうね！ただし、人と同じで着飾りたくもなる。貴方の言う様に、走破性を追求するも車なら、カッコいいや見た目も追求するのも車！その視点や観点の違いだけです。

Answer 3

まさに『趣味』の世界でしょうね（笑）趣味とは自由です。人の趣味まで第三者は否定も肯定も出来ません。。
車も殆どが趣味の世界です。乗り心地が悪くなろうが、コテコテだろうが、純正だろうが、全て所有者の権利と責任と趣味なんです。。それを『楽しみ』にして仕事頑張ってる人も居るんです。なので個人の自由なんで、好きに改造で良いと思いますよ。

Answer 4

車高を変えてもホイール変えても運転してると自分の車は見えないよね（車高により目線は変わりますが） 自己満足の世界です！ その自己満足が車を可愛がるもんじゃないかな。自己満足で良いんです 人の意見は参考までにし、自分流の車に仕立てて、可愛がってやりましょう！

Answer 5

一部の車をのぞいて、SUV程度では悪路走破なんて無理です。所詮はそれっぽい見かけの車です。だからローダウン以前にオンロード走行が前提です。

Answer 6

SUVやクロカンはラグジュアリーカスタムの最高峰です。

だからみんなインチアップやローダウンするんです。

オンロード向けのSUV乗ってますが、悪路は絶対走らないのでローダウンとインチアップしてます。
最近はSUVでもシティ派とオフロード派ではっきりわかれてますからね。
流行としてはシティ派でオンロード向けのSUVですね。
メーカーもカスタムありきな車を意識的に出してると思います。

逆にリフトアップして超デカいタイヤ履いてるSUV見ると、かっこいいなーって思います。
SUVは多目的自動車なだけあって、ラグジュアリー仕様でもオフロード仕様でも、最高にかっこいい車種ですね。

Answer 7

大径ホイール履かせるのは見た目が全てであって舗装炉の乗り心地も悪化します
ローダウンもそうです。

そのスタイルに「格好いい」という共感を持たれなければ、改悪してるだけということになります。

「機能美」という概念がありますが元々備えてる機能を殺すような改造はナンセンスに思います。

SUVに乗る意味がなく、それなら舗装路の走行に秀でている他の車をベースにカスタムすればいいと思います。

割高な大径ホイール履かせてローダウンしたところで
ラグジュアリーカーと呼ばれるものとは全く違います
あっちは本当に金掛けますからね・・金持ちの道楽をただ真似ただけの似て非なるものになりやすいです

Answer 8

本当のクロカンじゃなくＳＵＶならスタイルだけでオンロード前提だし、そんなものだと思えば特に気にはなりません。

Answer 9

アラサー♂ムラーノ乗りです。

一般的な考え方としてはあなたのおっしゃる通りです。

走破性は失われますが悪路は走らないみたいなところもあるでしょう。

ただ見た目として、ＳＵＶ車のような塊感のある大型の車は車庫を下げたらそれはそれで一般のワゴン車にはない迫力が出ます。

そのスタイルが好きなのではないでしょうか。

高い所にある大きな車体より目線の高さにある大きな車体もスゴイですよ。

憶測ですが、人と違う事をしたい人がそれを始めて、まねる人が増えた、そんな流れではないでしょうか。

あと個人的な意見ですが、アウトバックは下げるならレガシィにすればいいやろ、とは思います。

個人の好みは色々で奥深いですね。