なぜスバルは水平対向６気筒を止めてしまったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ マツダみたいな弱小自動車メーカーですら直列６気筒を作っているのに。

Question

なぜスバルは水平対向６気筒を復活させないのですか。
よく分からないのですが。
例えばレガシィとかアウトバックとかアセントの車格だと６気筒だと思うのですが。

と質問したら。
時代はダウンサイジング。
という回答がありそうですが。

直列６気筒を出したマツダを間違っていると定義しているのですか。

それはそれとして。
トヨタや日産やホンダは低価格路線ですが。
スバルて日本車と欧州車の隙間を狙ったプチ高級プレミアム路線だと思うのですが。
プチ高級プレミアム路線なのになせぜ水平対向６気筒を出さないのですか。

余談ですが。
株主のトヨタからの圧力でスバルは水平対向６気筒を作れないのですか。

Answer 1

燃費が悪すぎる、金持ちには良いけど、全体として売れない。

Answer 2

海外は知りませんが国内では高額だし税金も割高
おまけに不人気なアウトバックのみでしたし・・・
部品供給だけはやめないでもらいたい
ちなみに比べたこと無いので良さが分からんけど2リッターターボの方が
軽快でヤンチャなイメージ
6気筒はディーゼルテイストかなあ
年寄でも普通にベタ踏み出来る優しい加速？？
あとS♯だとギクシャクして街乗りはムリ

Answer 3

スバルって、開発費用を一番出さないメーカーとして有名で、
改良してまで生産継続したくないだけでしょうね。

自力で、FA20すら作れなかったメーカーで、
AWDの構造は、半導体の進化でコンピューター制御が進化した物の、大して変わって無いです。

Answer 4

失敗作だったから。
クランクシャフトの剛性不足に起因するフリクションの塊で
同クラスのL6、V6より馬力が出ず、燃費もダメ。

Answer 5

売れなかったから

Answer 6

売れても少数で採算合わないものを貴方が経営者なら出すの？

Answer 7

4気筒ハイパワーターボがイメージになってしまったから。
あと、それで売れていたのでディーラー教育も足りなかったし、あんまり売る気も無かった（？）

6気筒、買う気満々で試乗したのですが、すごくもっさりしてて、ええっ、何これ？っていう感じ。
でも、最後の方でマニュアル操作してみたら、結構パワー有って伸びが良かったのが？？？。

後で分かったことは、エコモード（そんなのが付いていることも知らなかった）がデフォールトだった。
マニュアル操作するとエコモード解除で普通（以上）に走る。

Answer 8

売れないから。
MAZDAは、終わりの始りだと思いますが？またやらかした感満載です。
それはそれとして自然発火のガソリンエンジンは、どうなりました？あまりの性能の低さと高価さに、ビックリさせただけで消えましたよね？