cx-8 Lパケ、現行レガシィアウトバックリミテッド、ランクルプラド150後期TX-Lで迷っています。 cx-8、プラドはガソリンです。

Question

一番無難なのはcx-8かと思っています(機能面、燃費、税金関係等)が、外観がスマート過ぎるかなあと。

アウトバックけっこう気になっているのですが、いかんせんシートがヒーター機能しかないので、そこがネックだなあと。

プラドは外観が一番好みですが、新車で買うと納期が約半年かかるというのがひっかかります(納車待ちの間に新型が発表されたらと思うと)。
それならいっそのこと一年落ちの中古でもと考えていますが、基本設計が古いので、どうしたものかと。

とりあえず早めに決めたいのですが(今乗っている車の買取価格もどんどん下がっていくので)、決めきれません。

どれがオススメでしょうか。

Answer 1

どれも非常に良い車ですね。
私も悩みました、700万以内のSUV全て試乗してプラド150にしました。ディーゼルですけどね。
理由は使い勝手と事故の時の安全性です。乗員保護力はプラドのフレームがやはり最強
です。室内の広さもCX8は高さがなくフルフラットならないので荷物積みにくい、フラット時に床面の真ん中辺を押してしまうと床板外れるので、高さもありほぼフルフラットでハード素材の床で積載力、車中泊も余裕でこなせるプラドの勝ち。走破性も車高とサスペンションのストローク量、フレームなので車体のヨジレが無い等の理由で勝ち。
運動性能はCX8が全高が低いのでやはりプラドは負けますが、ハリアーには負けていないので問題無いレベル。
ただガソリンは少し非力で燃費が悪い。
CX8のディーゼルはエンジンの構造の問題で排気に微粒子が多いのでDPFが詰まりやすいのとタービンや燃焼室に濾過前の微粒子の多い排気が流れるので故障も多いです。
よってディーゼルプラドになりました。
シートヒーターに拘らなければTXのディーゼルでシートカバーとかするのが良いと思いますよ。
納期は製造に入る前に最終確認があるので、その時点で新型が発表されていれば変更できるので心配は無いですよ。
なんか永遠の二番煎じとか言っているヒトがいますが、純粋に性能や作りで考えるほうが良いかと思います。
運転したことも本気で調べた事も無いんだと思いますよ。両者共に運転は非常に楽チンです。

Answer 2

ランクル80乗りです。
私ならその3台だとノータイムでCX-8ですね。
投稿主様も設計のことを考えておられるならちゃんと細かなマイチェンをしてるCX-8が最新装備で一番かと思います。

弟が8乗ってますが、世界的に見ても3列SUVであのコスパはちょっとすごすぎですよ。

他に理由を挙げるなら、
プラドなんて永遠の二番煎じなので絶対選びません。
アウトバックは内装がとてもフラッグシップとは思えません。というか選ぶ理由がないくらい突出したものがないです。