トヨタが軽自動車に参入。 ダイハツのOEMだそうですが、ダイハツはスバルにも供給してますよね。 競合しないのですか？ スバルのデックスとかルクラとか…。

Question

（スバルのサンバーは完全にスバル独自ですね。あの音が目印(笑)）

補足

スバルはトヨタの傘下ではないですよ。

Answer 1

どうやらスバルとバッティングしないような選択になるようですね。

スバルにはミラとタントエグゼとアトレーワゴンが行ってますから、トヨタはムーブコンテ、ハイゼット、＋もう1車種という感じ。

ムーブ、タントはダイハツの屋台骨なんでトヨタにも渡さないんじゃないかな。
残るはココアかエッセかな

質問者からのお礼コメント

スバルのサンバーは、ハイゼットのOEMという回答がありますが、サンバーはスバル独自ですよ。
もちろんエンジンも自社製です。


ダイハツのOEMは、「サンバー」という名前ではありません。「ディアスワゴン」です。

Answer 2

ラインナップとしては競合すると思いますが、スバルは農協が販売ルートとなっているので市場という点ではまだ競合状況では無いでしょう。
ちなみにサンバーは既にダイハツのハイゼットがOEM供給されています。
既にスバル開発のサンバーはDISCONです。

Answer 3

競合はするでしょうね。
確か、富士重工もトヨタの傘下ではなかったですか？まぁ軽自動車のシェアの４％が目標らしいですからあまり影響は無いかと。しかしトヨタが軽自動車に参入する意味がイマイチ分かりません。日本の軽自動車の規格より少し大きめのリッターカーの世界戦略車で勝負したほうが良いと素人の私は思うのですが。
まぁ、インドではマルチスズキが圧倒的に強いですが(VWとも業務提携してさらにパワーアップ)
補足を受けて。
そうでしたか。勘違いでした。ご指摘、ありがとうございました。うろ覚えだったもので。
トヨタは主要株主でしたね。いい加減な事を書いて申し訳ありません。