これで トヨタの一人勝ちか？ 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

Question

トヨタ、軽自動車に参入 ダイハツからＯＥＭ
産経新聞 9月28日(火)15時22分配信


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ダイハツからＯＥＭ供給を受けている富士重工業の軽自動車「ルクラ」（写真：産経新聞）

トヨタ自動車が軽自動車を系列販売店で販売することが２８日、分かった。子会社のダイハツ工業から相手先ブランドによる生産（ＯＥＭ）供給を受ける。同日夕に発表する。国内の新車販売は政府のエコカー補助金制度の終了で大幅な落ち込みが予想されており、値頃感のある軽自動車市場に参入することで販売を下支えしたい考えだ。

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トヨタはこれまで、軽自動車については自社ブランドでの販売を手掛けてこなかったが、ダイハツからＯＥＭ調達した軽自動車は「トヨタ」ブランドで売り出す。調達する車種や販売規模などは今後詰める方針だ。

ダイハツの軽自動車の国内シェアは３５・１％で、国内軽自動車最大手。同社は今回のＯＥＭによる販路の拡大で生産増を目指す。

軽自動車の新車販売は国内市場の３割以上を占める。エコカー補助金制度でハイブリッド車（ＨＶ）や低燃費で価格の安い小型車に比べ割安感が薄れたたため、販売が鈍化していたが、補助金の終了で需要が戻るとみられている

Answer 1

トヨタが軽自動車に参入するとは思わなかったので
このＮＥＷＳには驚きましたね。

ちなみにトヨタが参入しても独り勝ちにはならないと思います。

ある程度の台数は販売出来ると思いますが、
その反面にPASSOやVitzといった車種の販売台数が落ち込む気がします。

日産も軽自動車に参入した際にマーチの販売台数は落ち込みましたから。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

プリウスが思いのほか居住性も高くて燃費も以前乗って居たトヨタ車の１／３で済んでいるので、３０万頃の走行距離になろうとしているもう一台の車はビッツのハイブリッドにしようかと思案中でした。軽自動車が出ればそちらを優先させて検討したいと思います。車両勢も格段に安いですし主婦のかいもの車なら軽自動車で充分。ところで軽自動車は持った事は無いのですが何㌔位まで走行距離は耐えられますかねえ・・・それによってはビッツクラスにするかも・・と今朝家庭で話しました。

Answer 3

当然ながらダイハツの売り上げを奪うことになるが、
同時に他社の軽の売り上げもかなり奪う事が予想されるので全体的にはプラスだろう。
これでヴィッツあたりの売り上げが減るかというと微妙なところだろう
実際ホンダは軽を持っているがFITは相変わらず売れているわけだし。

Answer 4

トヨタブランドでも出すことでトヨタは売り上げが増えるでしょうが、その分ダイハツが減るでしょうね。
なぜトヨタがそこまでするのかを考えると、トヨタがそれだけやばいということの裏返しでしょう。

Answer 5

既にトヨタはダイハツ社株式の50％以上を保有しているので、子会社であるダイハツが作る軽自動車をトヨタチャンネルで販売するということではないでしょうか。
ホンダはもともと軽自動車を作っており、日産は三菱自動車から軽自動車のOEM供給を受けている。
エコの流れで、日本に税金等優遇されている軽自動車カテゴリーがある以上、トヨタとして売らざるを得ないということではないでしょうか。ビールは発泡酒や第三のビールに殆ど席巻されたように、環境と低価格志向でチョイ糊には軽自動車が主流になるのかも知れません。

Answer 6

ダイハツとトヨタで軽自動車の販売台数が分散するので、ダイハツの「軽自動車販売台数No.1」は終了ですね。
「軽自動車生産台数No.1」にでもするかな??
とはいえ、スズキもOEMを盛んに行っているから、それでも負けるかも…。

そしてトヨタはコンパクトカーの販売台数が激減するでしょうね。
トヨタが持っていたコンパクトカー市場はFITとマーチに駆逐されるでしょう。


個人的にはレクサスから超プレミアムなコペンが出たら面白いと思います。

Answer 7

これだと一人勝ちというかダイハツやトヨタの小型車の存在意義が無くなりますよね。
トヨタの小型車も結局はダイハツ製なので。
ダイハツ、スバルはトヨタのグループなのでそこの売上が落ちれば首を絞める結果になると思います。まぁスバルを切り捨てる可能性もありますがね。

Answer 8

これをやってしまうと、どのメーカーも得しないような気もしますけどね。

トヨタも自社で軽を売ったら、自社製のヴィッツは売れなくなるでしょうし。

ただ、これを機会にトヨタが自社製の小型車を全車種ハイブリッド化して差別化してきたら、他メーカーはもうお手上げでしょうな。

トヨタから軽が出るなら、たとえダイハツ製でも自分はトヨタブランドの軽を買うと思います。

Answer 9

スズキの落日は必至として、ダイハツは終焉の始まりでしょうね。^^;

トヨタとダイハツで利益を折半する必要は無く、親分のトヨタが独り占めすればよいことですから。
「トヨタ」ブランドの方が受けが良い事はパッソ・ブーン等でハッキリしていますし。