スバル ルクラ新型情報・価格・グレード

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グレード情報ルクラ

歴代モデル1件ルクラ

ユーザーレビュー12件ルクラ

ルクラ

  • 室内空間が広い
  • 乗り降りしやすい
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.0
走行性能：
3.0
乗り心地：
4.0
燃費：
3.3
デザイン：
3.7
積載性：
2.3
価格：
4.3
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所有者データルクラ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. カスタム R リミテッド(CVT_0.66)
    2. L(CVT_0.66)
    3. L(CVT_0.66)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. シルバー
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    74.5%
    AWD
    25.4%

  • 男女比

    男性
    79.2%
    女性
    18.8%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 32.7%
    2. 近畿地方 15.8%
    3. 東海地方 12.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ルクラ

平均値を表示しています。

ルクラ

ルクラの中古車平均本体価格

25.0万円

平均走行距離98,486km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて ルクラ

2012年9月

■2012年9月
スバルはルクラのラインナップの中でスポーティな外観を持つルクラカスタムのターボエンジン搭載車に改良を施し、燃費を向上させて2012年5月に発売した。

今回の改良では、ターボエンジンを搭載して高い動力性能を持つステラカスタムRSに、優れた燃費性能のパワーユニットとアイドリングストップシステムなどを採用することで、クラストップレベルの低燃費を達成した。

具体的には、 燃焼効率向上とエネルギーロス低減を実現した新型直列3気筒DOHC12バルブ(可変バルブタイミング機構付き)ターボエンジンを採用し、運転状況に応じてガソリン燃焼の最適化を図る電子制御スロットルシステムや動力伝達効率をさらに向上させたCVTとの協調制御、停車前からエンジンを停止させるアイドリングストップ機構の採用、エコ発電制御の採用などにより、スムーズでスポーティな走行性能を確保しつつ、低燃費を実現した。

これにより、ルクラカスタムRSは2WD車、4WD車ともエコカー減税50％低減の対象になった。さらに全車がエコカー補助金にも適合している。

2012年9月にはNA・2WD車のエンジン制御を最適化し、燃費を25.0km／L（JC08モード燃費値）に向上するなど、一部改良が行われた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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