スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧 (84ページ)

いい車と思います

2018.4.16

総評

良く曲がりきびきびしている。

満足している点

前車、レガシーBRから乗り換えたが、より改良されたアイサイト

不満な点

レーンキープがまだまだ、実用的でない

乗り心地

-

代車で借りました。

2018.4.5

総評

アイサイトや安全装備、走行性能含め癖がなく高評価です。ま、VABが癖が強いというのもありますが。

満足している点

VABと同じく前方視界が広く、VABより後方視界が広い。当たり前ではあるけれども。 パワーの割に燃費が良く、静かで運転フィールが自然。かつてのヴィヴィオのCVTを考えていたがいい意味で裏切られた。

不満な点

素直な特性ではあるが、それ故に面白味はないかな？楽ちんで速い車が欲しいなら選択肢に入ってくるかも。あと、キックダウンと自然減速が少し遅い？

乗り心地

フラットライド、とはいかず多少ふわふわするが（KYB足）乗り心地はいい。

思い切って買った

2018.4.2

総評

今のところないですが　慣らしが終わったら 燃費にこだわりたいです

満足している点

AWD　ダウンサイジング　安全装置類　かな まだ慣らし中なんで　エンジン2500以上廻してません

不満な点

不満ではないですが、アナログチックなR2からの乗り換えなので戸惑うところがあります

乗り心地

Bシュタインですけど　柔らかいかな？

納車2週間

2018.4.1

総評

たくさんドライブしたいです。

満足している点

アイサイト便利です。乗っていて楽しい

不満な点

わかっていたけど燃費が・・・

乗り心地

-

慣らし終了後再レビュー

2018.3.28

総評

視界ヨシ！ 加速ヨシ！ ハンドリング ヨシ！ 燃費......ヨシ！ ワゴンボディだからって諦めなきゃいけないような要素がなく、実用的で運転も楽しい。 ネガティヴな意見もいくつか書きましたが...

満足している点

加速性能！ とは言っても、街乗りではブーストが正圧になる事はほぼないので永遠に慣らし運転のような状態ですw 不満な点で書きますが、Ｉモードだと色々もたつきますがSモードだと不満な点はほぼありません。 ...

不満な点

Ｉモードで走行中に急加速が必要になった際にアクセスを踏み込んでもなかなか加速が始まらない... Sモードで常に走っていればこう言った問題は起こらないんですが、そう言う時に限ってＩモードなんですよねぇ〜w...

乗り心地

最近は徐々に馴染んできたようで、最初の頃の突っ張る感じは弱まってきています。 ただ路面の悪い国道を延々と走るような状況だと、内臓が揺すられる感じがして割と疲れます。 前車ZC31S 32Sの硬さとは違...

BH5からの乗り換え

2018.3.28

総評

BH5に比べると、居住性は良くなった物の、やはりリアの挙動がどうしても気になる。 ・・・９０点かな？

満足している点

何と言っても、顔付が◎

不満な点

リアの安定性が酷過ぎる・・・

乗り心地

走行音、風切り音と、余計な音が気になるかも。 乗り心地は、少し固めな印象。

走る家電製品

2018.3.25

総評

アイサイトは便利だしクルーズコントロールも楽。 燃費もソコソコ。 リッチなファミリーカーにはもってこいでしょうか。

満足している点

Ａピラーが細く、ドアミラーの位置が良く左折時の視界が非常に良い。

不満な点

電子スロットルのかったるさ、リニアトロニックＣＶＴの滑ってる感。Ｓモードでも払拭できない。 車性能とは関係ないが、ビルトインカーナビが歩行者専用道路を走るよう指示する謎。

乗り心地

車高もソコソコあるので問題なく動き回れます。

スバル車　4台目

2018.3.20

総評

1.6にしては十分な性能。 フルタイムAWDにしては燃費も頑張ってる。 実用車としては最適だと思う

満足している点

あいかわらず、視界は最高！ 純正の足回りも普段使いなら悪くない。 基本機能がしっかりしている。 が、時代の流行りにゎ疎い。 まぁそれも愛嬌かな。

不満な点

ランプ関係はLEDを増やすべき。 収納スペースは少ない。

乗り心地

乗り心地は悪くない。 ゴツゴツ感はある。 路面状況が伝わってくる。 タイヤが合ってないような気がする。

納車６ヶ月が経ちました

2018.3.18

総評

６ヶ月、３,000キロを走りましたが、長時間運転すると若干お尻が痛くなると言うか、疲れてくるシートが気になります。 アイサイトは、何度か助けられました（自動ブレーキの手前の警告音ですが） 四捨五入...

満足している点

アイサイトのツーリングアシストが自然な動きをしてくれるので、実用性が高く、高速道での疲労が少なくなりました。

不満な点

フォグランプが単独で点かない。（スモールランプを点ける必要がある）また、光量がいまいちである。 BHは単独で点けれたので、改善して欲しいですね。

乗り心地

硬すぎる手前の乗り心地です。 ６ヶ月で、３,000キロを走りましたが、角がとれて少しマイルドになりました。 突き上げ感も無く良いあんばいです。

レヴォーグ　一年目のインプレッション

2018.3.7

総評

全体の印象としていい車です。SGPのインプレッサ(代車の1.6と試乗車の2.0iS)と比べてもシャシーもしっかりしているし、先代のXVとは走りでは比べ物になりません(XVのユーティリティーは別物ですが)。...

満足している点

走る、曲がるの安定性。 クールなスタイリング。 アイサイト＋ツーリングアシストの信頼性。 特にアイサイトアシストモニターは存外に便利です。

不満な点

燃費の悪さ！ ブレーキが少し頼りない。 助手席のグローブボックスの張り出し。 収納の少なさ。 スピードメーターの誤差（60km/hで+5km/h。ただ、この誤差はリニアに拡大はせず、100km/h...

乗り心地

乗り心地は、思ったほど悪くはないですが、路面の情報をしっかり伝えてきます。路面が良いところでは本当に乗り心地が良く、悪いところはバタバタしますが、ドライバーには心地よいです。サスペンションは思ったよりも硬...

総評（仮）

2018.3.7

総評

大変満足してます！

満足している点

とりあえずカッコいい！ フォルムなど

不満な点

ちょっとパワー不足かな

乗り心地

-

やっぱりアイサイトでしょっ！

2018.3.4

総評

アイサイトがあること。これが一番いいですね！ そして、荷室が他のメーカのワゴンと比べて圧倒的です。リアゲートを開けて荷室がフラットになってるのもスバルの伝統ですね。

満足している点

レガシィからアイサイトにお世話になってますが、レヴォーグからはカメラが白黒からカラーに変わった都合で逆行にも強くなってますね！朝の通勤で東に向かって走行してる時も追従走行で走れるのでとても気に入ってます。

不満な点

Ｃ型もご多分に漏れず、リアがフワンフワンとゆすられて乗り心地が悪い場面がありますが、それよりもステアリングの初期応答が悪いです。良く曲がるんですが、ハンドルの遊びが楽しさを半減させてます。

乗り心地

特定の条件でリアがフワフワします。スポーツカー譲りのビルシュタインなので、しなやかさ加減が少なく、ちょい固め。

SUBARU LEVORG 2.0STI D型

2018.3.4

総評

今後レビューします

満足している点

今後レビューします

不満な点

今後レビューします

乗り心地

-

3ヶ月の感想

2018.3.2

総評

愛車精神が湧く車。 長く愛される車だと思います。

満足している点

買う前はとても不満だったけど、所有してからはその喜びに浸れます。 1.6LのSTIと2.0LのGT-Sで迷いましたが、運動性能よりも見た目を取りました。 価格帯もだいたい同じなので迷います。 ス...

不満な点

シートはやはり見た目だけですね。 長時間は腰が痛くなります。 座り方にもよるかもしれませんがシートは替えたくなりました。 外装、内装含めてデザインが随所にダサい。 よく出来た車だけにコーディネ...

乗り心地

-

動力性能は良好です。

2018.2.26

総評

総合的にはおすすめできる車です。

満足している点

運転しやすさや動力性能には問題ありません。3ナンバーとしては大きくないほうなので、取り回しも困りません。

不満な点

燃費がよくないことと、後部座席の足元がすこし狭いことですかね。

乗り心地

やや固め?? 他との比較があまりわかりません・・・。(笑)

長く乗りたい

2018.2.26

総評

購入してあっという間に1年が経ちました。 私なりに感じたことをUPし、 みなさんと、この車についてのイメージや 思い入れを共有したいと思います。 これまで軽自動車→ファミリーセダン →軽自動...

満足している点

・一目で気にいったスタイリング ・1.6Lとは思えないパワー ・高速直進安定性とカーブのトレース性 ・秀逸なアイサイトで疲労が少ない ・広い視界による運転のしやすさ ・静かな車内 ・積載量 ...

不満な点

・高価格 ・燃費 ・アイサイトの上限max114km ・是非マニュアルで乗りたい くらいでしょうか

乗り心地

・225/45/Ｒ18というタイヤですが 　想像以上に不快感はありません。 　ダンプマチックⅡのおかげでしょうか？ ・車内も静かです。

全部入りの車

2018.2.25

総評

良いところ、悪いところ、それぞれあるが、2人乗りのスポーツツアラーとしては満点に近いように思う。アイサイトとツーリングアシストは強力で高速での長距離移動に最適な車のひとつである。ただ、もう少し上質で快適な...

満足している点

・前方視界が良い（スバル車全般に共通） ・IモードとSモードを上手く使い分けると、ジェントルな運転とキビキビとした運転を場面に合わせて切り替えられる。特に1.6Lエンジンは低回転トルクに優れているので、...

不満な点

・内装の高級感が他社と比べると乏しく、デザインも少々安っぽい箇所が見受けられる ・荷室の高さが低い ・ボンネットに冷却用の穴があるのはデザイン的に賛否両論。個人的には清掃面での不便さを感じる（エンジン...

乗り心地

足回りが硬めでロードノイズが大きめ。スポーツカーよりは断然快適なので、許容範囲ではある。ただ、もう少しラグジュアリーに振っても良いように感じる。 悪路を走行すると、大きな段差では突き上げ感がある。こ...

納車から6か月の感想

2018.2.25

総評

①D型になって熟成が大分進んでいることもあり、走行性能、快適性、実用性、経済性、乗り心地、先進性のトータルバランスはかなり優れていると思います。 ②車幅が前車よりも大分拡がったので狭い道ではやや気を使い...

満足している点

①最新型のアイサイトツーリングアシストの出来は秀逸です。前車（カルディナGT-FOUR）に比べハイテク・快適機器満載で便利です。 ②ドライビングポジションも低すぎず高すぎず細かい調整もでき、視界も比較的...

不満な点

①ボディーカラーはラピスブルーパールを選択しましたが、カー用品店にタッチアップ及びスプレー塗料が売っていない。ぶつけた時の補修が心配。 ②DIY作業での内外装の分解・作業性についてはやはりトヨタ車よりも...

乗り心地

①乗り心地についてはD型で快適性が上がっているとのことですが、18インチタイヤということもあり、段差での突き上げはやはり大きいです。 ②静粛性については、荒れた路面でのロードノイズがやや気になりますが、...

レヴォーグちゃん

2018.2.22

総評

雪道最強。 視界良好。

満足している点

最高の車でした。2年で6万kmも走った相棒。。

不満な点

自動運転114kmまでしか設定できないのー 車体が軽くて道の段差でたまに離陸しそうになる（笑

乗り心地

-

BP→BR乗り継ぎ(笑)

2018.2.22

総評

ゆったり乗れるがなんと言ってもデカイ！ BPと比べるとかなり違う。

満足している点

MTでクルーズコントロール(笑) これは高速走行で非常に便利！

不満な点

先代BPに比べて一回り大きいので小回りが効かない。 デカイ分カーブのロールがキツイ。単純に走りを楽しむならBP!

乗り心地

-