スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧

走りは良いです。

2016.12.27

総評

燃費が気になるところですがこの走りでレギュラーガソリン、ターボ車であることと考えれば上出来だと思います。 殆ど外回り仕事での使用でこのアイサイトのおかげでこれまでの同じ距離の移動が短く感じるようになりま...

満足している点

●アイサイトは以前代車レガシィ、インプレッサで経験していましたが、出張の長距離運転で特に片道1車線の自動車専用道路で前に車が走っている時は本当に重宝します◎☆ ●馬力は前車のレガシィ2.5iとほぼ同じ1...

不満な点

●燃費がレガシィ2.5iより劣る。 ●1.6ＧＴのベーシックモデルですが、このグレードだけヘッドライトがハロゲンロービームで驚いた。プリウスでも全モデルLEDなのにこんな所で差別化するとはレガシィ2.5...

乗り心地

街乗りは路面の凸凹を拾いやすくゴツゴツ感がありますが接地感は良いです。

代車の１．６ＧＴ－Ｓに乗ってみて

2016.12.20

総評

走る事が好きな方にはいい車だと思います。 購入を検討している方は、高価な買い物ですので、１．６と２．０十分に検討して購入して下さい。 燃費もほとんどかわらないし、 少しでも維持費を安くしたいのであれ...

満足している点

1.6に乗ってみて、2.0にして良かったと実感しています。

不満な点

昔、ＢＧ５のＧＴ－Ｂに乗っていました。 ＢＧ５のビルシュタインは、固いけれどしっかり地面を捉える足回りだったようにおもいます。 レヴォーグのビルシュタインは中途半端に乗り心地に気を使った感じがします。...

乗り心地

同一グレードの1.6でしたので、乗り心地には大きなかわりは感じませんでした。

1.6GT 代車でおでかけ

2016.12.19

総評

せっかく乗ったのでタイヤサイズや減速比、変速比から 各回転数での推定速度などをグラフにしてみました。 2.0に比べるとエンジントルクが低い分ギヤ比は大きい方へ振られていますね。 その結果とし...

満足している点

2.0NAと1.6ターボでDITを比べるのはどうかと思いますが それでも燃費が良いのとレギュラー仕様というのは1.6を選ぶ大きなメリットと思います。 アイサイトは試乗以外では初めて使いましたが ...

不満な点

不満というわけではないのですが 運転席側のスイッチが全て点灯してました。 あと、助手席のウインドスイッチも光ってましたし ウインドロックをかけるとこれが消灯する仕組みになってます。 これを...

乗り心地

乗り心地は個人的にはもう少し固くてもと思います。 好みからいくとStiくらいの足の感じが好みですかね～ 音に関してはドアも厚いですし 結構静かな方ではないかと思います。

初スバル車

2016.12.15

総評

内装に関してはコンセプトの上質感はあまり感じられない。MFDもどこか安っぽく見受けられます。 しかし、外観や走行性能は抜群に良くS♯モードの爆発力は鳥肌ものです。

満足している点

足まわり走行性能は非常に良い車。ボディ剛性はドイツ車並みにある。

不満な点

前車、アウディＡ4と比較すると内装がチープで特にダッシュボードの質感が軽自動車のよう。

乗り心地

柔らかすぎず堅すぎずでちょうどいい感じ。

かっこイイ！！

2016.12.1

総評

一人で乗るのか、家族を乗せるのか、家族で共有するのかなど、使い方によって評価が分かれる車なのかもしれません。 その昔、母方の叔母がレガシィに乗っていて、かっこいいなあと思っていました。ふと気が付けば、そ...

満足している点

かっこいい！！　 ｓｔｉスポーツは内装が赤のステッチとボルドーシートなのですが、カタログで思っていた以上に実際は素敵です。 自分で足回りを弄ったりすることは、ほぼないと思ったので、ｓｔｉスポーツにして...

不満な点

ホイールが洗いにくいのが気になりますが、それでも洗いながらニヤニヤしてしまいます。 また、初めてサンルーフを付けたのですが、日差しでナビが見えにくくなることもありと気づきました。

乗り心地

シートのホールド感がすごく良いです。試乗のときから「シートがイイ！！」と思っていました。 シートとＤ型ハンドルが気に入っているので、これだけで乗り心地の８割はイイです。 振動も少なくて、車内が静かです...

STiか。否か。

2016.11.27

総評

良い車です。今回1.6モデルを乗り比べてみましたが、果たして価格差50万円を埋める価値はあるのかどうか？これいかに。足回り、内装、ホイール、全体の価格を足すとまぁ、50万ぐらいもありなのかな？と思います。...

満足している点

GTS、STiとも良い車であることは確かです。レガシーのオヤジ臭さを捨て、新しい車種として出してはや3年。このデザイン、燃費、パワー、家族で乗るにはチョウドイイ。家族、奥さんも乗るけど走りは妥協したくない...

不満な点

ここまできていつものように言いますが、背の高さが180cmの私にはスバルのシートは合いません。たぶん根本的な設計の統計だとか、平均値だとかが私には合わないんでしょう。STiのシートも質感は良く見た目もかっ...

乗り心地

GTSとSTiの足回りは異なります。STiはダンプマチックⅡを装備しています。同じ車種とみた場合、明らかに乗り心地は異なり、GTSはふんわりフラット。STiはしっかりフラット。一般的に家族が乗ったりして乗...

5年半乗ってみて感じたこと

2016.11.23

総評

2Lモデルにして良かったです。エンジンパワー、AWD、ハンドリング、デザインにおいて走りの性能が高いです。ここまで満たしているクルマは他に無いかもしれません。乗り心地や静粛性を求めるのであればコンフォート...

満足している点

どっしり感があり、とにかく良く走るクルマです。特に高速道路の走行はいいです。 FMCを控えてますが、A型でも特に不満はないです。もうしばらく乗り続けます。

不満な点

目立ったところはないのですが、フロントドアの内張りをもう少し厚くしてもらえると、車内で守られている感や高級感が感じられそうです。室内空間を確保したいのかもしれませんが、ちょっと薄いです。機能は十分でしょう...

乗り心地

全体的に悪くないですが、高速道路を110km前後で走っていて継目を越える時の収束がイマイチで、２、３回バウンドする感じです。あと、後部座席の乗り心地はそんな良くないです。どっしりした感じで多少荒く走っても...

期待しすぎてた。

2016.11.23

総評

１年ちょい乗ってみて感想。 決して悪い車ではない。ただ、自信を持って友達に薦められる車ではない。 いろいろ思う所があるものの、私にとって乗り心地はクルマの重要なファクターであるということ。 買うとき...

満足している点

アイサイトの作動。これは良いと思う。　ヴェゼルでは自動ブレーキのバカさ加減が手放す理由の１個だったが、さすがと言える。ちゃんと止まるし、要らない所では変な自動ブレーキをかけない。インジケーターがたまにウル...

不満な点

上記で不満な点をいっぱい書いてますが、細かい所では、、、 ・アクセルペダルがグラグラ。今時、鉄の棒を曲げてプレートを付けてるチープな感じのやつ。普段、体が触れる所なだけにガッカリする。 ・ハンドルに付...

乗り心地

【乗り心地】 これは、もう最悪。自分の史上最悪な硬さ。前車のヴェゼルでも硬いと思ったが、レヴォーグは更に上を行く。どなたかのブログに「もうこの車で高速に乗りたくない」って書かれていたのが分かる気がする。...

レヴォーグ

2016.11.22

総評

高かったけど、値段に見合う車です。長く乗っていきたい。

満足している点

・コーナリングが安定している。 ・アイサイトの前車追従型オートクルーズ。 　高速道路はほぼ自動運転、楽ちんです。 ・背が低いリア回りのデザイン 　みなさんフロントマスクが好きだと思いますが、私はセ...

不満な点

・パワーユニットのドライバビリティが低い。 ・オートクルーズ 一般道でオートクルーズ中に、コーナリング中に前車を見失うと、いきなり設定速度まで戻そうと急に加速する。コーナリング中は速度維持をしてくれた...

乗り心地

ビルシュタインは固いかなと思ったけど、固くて跳ねるとかはなく、乗り心地は問題なかったです。

「上」が気にならなければ良いクルマです。

2016.10.31

総評

安全性、走り、快適性は高次元で纏められてるのでお勧めです。

満足している点

・きびきび走り、ハードなコーナリングにも耐えてくれる ・伝統と信頼のAWD ・安全に貢献する0次安全 ・スポーツカーのようなフォルム

不満な点

・燃費 ・冬用タイヤの高さ ・「STIスポーツ」や新型インプレッサが気になる ・C型で後部座席のシートベルトにもプリテンショナ等の安全装置がついた ⇒これはあんまり公表されてないけども、「安全...

乗り心地

カヤバ脚も少し硬めな感じです。静粛性は高い水準で、30プリウス以上だと思います。 余談ですが、数ヶ月前の自家用車の記事で、家族で使うなら1.6のGT-Sがお勧め！といった記事を目にしましたが、私はそ...

本当にコレは別モンだよ・・・

2016.10.30

総評

自分のB型と比較すると好印象を与えてくれるSTI Sport。 もし、1.6GT-Sを検討しているのであれば、是非、このSTI Sportも検討して欲しい。 インテリア、エクステリアの変更だけ...

満足している点

確実にクルマが成熟していってるのは間違いない。 もし、現時点で乗り換えれるなら、このSTI Sportへ乗り換えたいと思ってしまうほど。 アクセルパフォーマンス、しなやかになった脚、更には、わ...

不満な点

やはりというべきか、ビル足のツキ具合だけはB型GT-Sと変わりない。 これだけは改善が難しいのか、それともビル特有のものだから仕方がないのか・・・ C型に試乗してないので憶測としての話にな...

乗り心地

試乗目的である足回り。 アクセルレスポンスが真っ先に違うと感じた後に、足回りの違いも早々に気付いた。 揺れのおさまりが早い。 ネコ脚とまではいかないが、戻りがしなやか。 試乗車の走...

運転する愉しさを実感できる最高の車

2016.10.15

総評

免許歴36年。初めてのスバル車ですが。最高の車です。当方現在55歳ですが、私が免許を取った当時はＦＲのマニュアル車が当たり前の時代。そのころからＡＷＤの水平対向エンジンにこだわり続けてきたスバルというメー...

満足している点

①アイサイト（ｖｅｒ．３）。追従機能付クルーズコントロールとアクテイブレーンキープをセットすれば高速道路での長距離ドライブでの疲労を大幅に軽減してくれます。 ②スタイリングと内装。（ＢＢＳホイール、ドラ...

不満な点

まったくなし。

乗り心地

乗り心地は硬めで、低速で凸凹を走行すると結構振動はありますが、逆に高速道路では実に安定しておりまた、静粛性もあり、高速走行中もストレスなく音楽を楽しむことができます。（オプションでソニックデザインを付けて...

初めての新車

2016.9.22

総評

長距離を移動されるかたにはぴったりです。

満足している点

アイサイトの満足度は非常に高いです。特に高速での追従機能の信頼性は高く、アクセルブレーキ操作は不要です。 アイサイトを上回る性能の運転支援機能が現れない限りスバル一択です。

不満な点

燃費・車内の質感・車高の低さを上げさせていただきますが、気にならないレベルです。

乗り心地

足が固いため、低速時は大きく揺れます。高速時は気になりません。 静粛性は高いです。 シートは包み込むように調整でき、GOODです。後席はわかりませんが、大人４人で500kmの長距離も経験しましたが耐え...

レヴォーグ1.6ℓを1年半所有した感想

2016.9.21

総評

この車から採用された1.6ℓのターボエンジンの耐久性がどの程度なのか前例がないので心配な所ではありますが、できるだけ長く付き合っていきたい車です。 エンジンレスポンスなど癖がある車ですが、運転が楽し...

満足している点

全体的に良い車です。 スバル独特の水平対向ターボエンジン。雨の日でも非常に安定性の高いAWDシステム。運転が楽になるアイサイトなどスバルのこだわりがたくさん詰まった作品だと思います。 レギュラーガソリ...

不満な点

エンジンレスポンスが悪い。 足が固めでピョンピョン跳ねる。 二列目の足下が狭い。 塗装が弱い。 小回りがきかない。

乗り心地

乗り心地はかなり固め。細かい段差も確実に拾います。高めの段差をある程度のスピードで走るとリバウンドするような感覚がリアからします。GTでビル足ではないので、GTSだとまた違うのかもしれませんね。 し...

アウトドアもOK

2016.9.19

総評

ラゲッジ空間がもう少しあればな

満足している点

スタイリングとデザインが良い

不満な点

お安くはない 本当は赤がよかったけど家族から反対されました。

乗り心地

純正のビル足で程よいしなやかさ

スバル　レヴォーグSTI試乗

2016.9.17

総評

従来のWRX系STIとは全く方向性が違う為か 「STI」ではなく「STIスポーツ」というグレード名になっている。 The 大人のワゴンと言う印象で、 「スポーツ系のクルマが好きだが、そろそろ多少...

満足している点

・落ち着きがあり上質感あふれる内装 ・驚くほどに快適な乗り心地(脚周りの出来のよさ)

不満な点

・実際に乗れば十二分に納得出来るが、 　やはり安易に手が出せない価格設定 ・1.6は2.0GT-Sと価格がかなり接近しており、 　動力性能or内装の質感＆乗り心地の良さと 　選択に悩まされる

乗り心地

偏平タイヤであるが、専用サス・コイルスプリングの効果は絶大で、驚くほど乗り心地が良い。 また、2L/NAのXVと比べるとアイドリングストップからの再始動による振動も殆ど感じない。

2.0モデルがなければ良い車

2016.9.17

総評

280万の車にしてはチープです。 こみこみ280万なら納得です。 私なら確実に2.0モデルにします。

満足している点

・街乗りの加速 ・ボディサイズ ・インテリアデザイン ・足のセッティング

不満な点

・2.0モデルに比べて低いリッターあたりのパワーとレブリミ ・パドルスイッチのチープさ ・価格設定

乗り心地

高速でちょうどいい感じです。 下道だと一般ユーザーには硬めなのかな?

良くも悪くも新たなレヴォーグ

2016.9.11

総評

全体的に少し辛口になってしまいましたが、それは私が 「レヴォーグ＝スポーツカーをワゴンにした車」という イメージを持っているからだと思います。 確かに上品になった部分は多いですが、逆に走行性能アップ...

満足している点

□上質な乗り心地□ 従来のSTIのイメージとは異なる乗り心地のいい車という方向性はとてもいいと思います。 まるで別の車になったような感じです。 □上品なインテリア□ ボルドーは最初カタログ...

不満な点

□発進の時のタイムラグ□ 上の走行性能の所に書いた発進の際のタイムラグが気になりました。 以前のレヴォーグではなかったので個体差かもしれませんが・・・ □接地感の薄さ□ この点も乗り心地の...

乗り心地

□乗り心地□ 私の中で「STI」といえばガチガチに固めた スポーツ走行というイメージがあったのですが、 良い意味で真逆の味付けの車でした。 とても乗り心地が良く、段差をうまくいなして体に振動が伝わ...

レガシィの後継

2016.9.10

総評

レガシィから乗り換えを考えたが、 エンジン同じだしやめときます。 レジェンドHV試乗後だったからか 加速がしょぼく感じた。 ３０００回転以上の加速はやはりいいね 家族もちのお父さんにお勧めで...

満足している点

AWD 低燃費 広い？

不満な点

低回転がしょぼい エンジン音がいけてない

乗り心地

思ったよりいいぞ。 レガシィに負けてない。 けどエンジン音がいけてなくうるさい

見た目も中身もどちらかというとWRX S4ワゴン？

2016.8.27

総評

正直このタイプのクルマ。3度目になるので （WRX STI　WRX S4　レヴォーグSTI） そろそろコメントに困るがいい車ですよ。ホント いろんな物が載るし早いし乗り心地いいし。 感想はWRX ...

満足している点

速い車、よく載る積載性能。そして乗り心地

不満な点

MTが欲しい（個人的に）

乗り心地

非常にいい乗り心地。ビルシュタインらしいが そのせいもあるのだろうコーナーでへたらず、 乗り心地も悪くない。