スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧 (82ページ)

優れたオールラウンダー

2018.5.8

総評

子育て世代の私のようなお父さんでも かっこよく、走りも楽しめて、ファミリーユースにも耐えられる。数少ない車だと思います。 とにかく優等生な感じですね。 2.0なら文句なく星5つですが1.6は...

満足している点

エクステリアではルーフがリアに向けてなだらかに傾斜している点と二本出しのマフラーです。 インテリアはデザインはオーソドックスですが各部質感は高い点 アイサイトは機能としては他社と変わりないかも...

不満な点

街乗り燃費が悪すぎます。 現在リッター7～8でしょうか。 フロントシートの座り心地が悪いです。 腰のサポートが無いです。

乗り心地

走行性能ではネガになるカヤバ足が乗り心地ではプラスに働いていると思います。高速でのリアのふわふわも特にありません。足の収束は逆にこちらのほうが良いのでしょうか。感じ方は人それぞれだと思いますが。 リ...

最高の相棒

2018.5.6

総評

本当に最高の車だと思います。これから、様々と所に行きレヴォーグと思い出を作りたいです、

満足している点

ほぼすべて満足しています。特筆すると言えば、ステーションワゴンなのに、死角が少ない所

不満な点

車高が低いので、段差があるときは気を使うくらい。他は特になりません。

乗り心地

ビル足なので固くて心配でしたが、特に気になるほどではありませんでした。（パッソから比べたらあたりまえか

レヴォちゃん最高！

2018.4.30

総評

タイトルどおり『レヴォちゃん最高』 大満足、座布団5枚（＾＾）

満足している点

1. 格好が良い 2. アイサイトが良い 3. 操縦性が良い 4. 水平対向エンジンで個性的

不満な点

回転半径が大きい

乗り心地

チョット硬いような気がする

初めてのステーションワゴン

2018.4.26

総評

今まで、トヨタのポルテ、アリオンと乗り継いできて３代目の自家用車です。 結婚を機に、今後の事を考えアリオンから乗り換えました。 車選びの際、妻がミニバンは嫌だと言うので、SUV、ステーションワゴンで探...

満足している点

・サイズ感を感じさせない程の運転視界の良さ ・運転していて楽しいと思わせる操縦感！ ・アイサイトによる、ロングドライブ時の疲労感の少なさ。 ・荷室の広さ。

不満な点

・コンソールボックス内に置ける物が少ない。 ・全体的に室内がチープ。 ・オートエアコンの効きが悪い？夏場は暑く感じる。 ・静粛性・・・ロードノイズが凄い。タイヤのせい？

乗り心地

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運転が楽しい車

2018.4.26

総評

ＦＦジェミニＺＺ以降ファミリーカー（トヨタ）ばかり乗り継いできたが、この車で運転の楽しさを再発見。

満足している点

操舵と実動がマッチしている。力強い感じがする。ドイツ車のような味付けでしょうか。

不満な点

起動時しばらくエンジンが振動する。アイドリング時も時々振動する。たいしたことではないが。

乗り心地

タイヤにもよるが硬めだと思う。スタッドレスの時はそれが緩和されていた。どっちが良いか？慣れです。

いいクルマですよ

2018.4.25

総評

大満足。

満足している点

まず顔がいい。 賛否両論あるエアインテークですが、スポーツカーらしさを思いっきりPRしていることで、車をよく知らない人にウケます（笑） アイスシルバー・メタリックも、他メーカーのシルバー車と並ぶと...

不満な点

なし！（笑）

乗り心地

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やっと自分好みの愛車

2018.4.25

総評

自分はそう飛ばす方では有りませんので、発進時の加速や内装の見栄えの不満は有ります。（中間加速には問題ありません。） しかし、それを差し引いても車の基本である、走る・曲がる・止まるの良さやアイサイトの...

満足している点

顔つきが良く、カーブの時のロールが少なく、ハンドル応答が良い。 またガソリンがレギュラー仕様なのが、有り難い。

不満な点

安全装備に金額が乗っている為か、内装が少し不満で、収納箇所も少ない。 田舎なので国道で信号待ちからスタートする時に、アクセル開度を20パーセント位だと、リッターカーと横並びのスタートが結構あり、時に...

乗り心地

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トヨタでもホンダでも外車でもなくスバルの車

2018.4.24

総評

車が好きな人で スバルの強み、こだわりに共感出来る人には凄くいい車だと思います。 『クランプスティフナーを専用で付けた電動パワステ』って言うよく分からない事をカタログに絵付きで紹介したり、、 ボクサ...

満足している点

フロントフェイスのガンダムっぽい所！ 走れそうな固めな印象のビルシュタインのサスペンション！ 日常的にでも使えるアイサイトツーリングアシスト！ 運転席から見えるボタン類の配置は コックピットみたい...

不満な点

これは細かい所で多々ありますが、あくまで個人の不満です、調べてないし、体感だけで評価してるので、突っ込まないでほしいです^_^; ワイパーの振動がブレーキにまで伝わる点。 ウェルカムライトと同時に...

乗り心地

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レヴォーグの感想

2018.4.24

総評

安全性、走行性能、積載性能、アフターパーツが豊富なこと。求めるものは全て揃っています。満足です。 不満点は後で改善できるので、自分の求める車のベースには最高の車です。 最初からノーマルのまま乗る気ゼロ...

満足している点

１年以上悩みに悩み買いました。安全性の高い車が欲しかったのです。 一番の満足は安全性です。アイサイトツーリングアシスト、サイド/フロントカメラ、リアのレーダー、衝突安全性、車としての基本的な性能。家族を...

不満な点

音楽聞いてドライブするのが好きで静寂性能の高い車が欲しかったのですが、とにかくロードノイズがうるさいです。 あと、音楽のボリュームを上げると内装の装飾部分がビビりやすいです。 内装外して対策しましたが...

乗り心地

試乗車(1.6GTS)、実家のアルトワークス(現行)、パジェロ(現行)、妻のコペン(880k)との比較です。 全般突き上げは１番少ないと思います。どちらかというと硬めですが、振動はしっかりと往なしてくれ...

安心と愉しさ

2018.4.17

総評

このVMレヴォーグは概ね吊しでも満足できるパッケージだ。ナゼという部分も上記多数あるが、よく出来ているからこその苦言だと思って欲しい♪コストバランスやメーカーの考え方の相違あることだと思うので、それは時間...

満足している点

走り、スタイリング、色！概ね吊しでも満足できている。「スタイリング」は線が多くエッジが立っていて凜々しく、素直にカッコイイと思えます。 メッキ加飾が気になるが、そんなモノは時間作って変更すればいいだけのこ...

不満な点

分厚くなったボンネットやサッシュつきドアと三角窓、不整脈と言われていたボクサーサウンドがなくなったことなど性能向上や条件クリアによる変化そのものは、ユーザーが理解できるまでは不満でしかない。特にクルマの大...

乗り心地

「脚回り」は踏ん張り感が強いのに乗り心地が良く、路面の衝撃も減衰の角がとれたような軽い印象。ダンプマチックIIというのはなかなか良いです。クルマに興味が無い奥様から、乗り心地に関しての不満が出ていないと言...

いい車と思います

2018.4.16

総評

良く曲がりきびきびしている。

満足している点

前車、レガシーBRから乗り換えたが、より改良されたアイサイト

不満な点

レーンキープがまだまだ、実用的でない

乗り心地

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代車で借りました。

2018.4.5

総評

アイサイトや安全装備、走行性能含め癖がなく高評価です。ま、VABが癖が強いというのもありますが。

満足している点

VABと同じく前方視界が広く、VABより後方視界が広い。当たり前ではあるけれども。 パワーの割に燃費が良く、静かで運転フィールが自然。かつてのヴィヴィオのCVTを考えていたがいい意味で裏切られた。

不満な点

素直な特性ではあるが、それ故に面白味はないかな？楽ちんで速い車が欲しいなら選択肢に入ってくるかも。あと、キックダウンと自然減速が少し遅い？

乗り心地

フラットライド、とはいかず多少ふわふわするが（KYB足）乗り心地はいい。

思い切って買った

2018.4.2

総評

今のところないですが　慣らしが終わったら 燃費にこだわりたいです

満足している点

AWD　ダウンサイジング　安全装置類　かな まだ慣らし中なんで　エンジン2500以上廻してません

不満な点

不満ではないですが、アナログチックなR2からの乗り換えなので戸惑うところがあります

乗り心地

Bシュタインですけど　柔らかいかな？

納車2週間

2018.4.1

総評

たくさんドライブしたいです。

満足している点

アイサイト便利です。乗っていて楽しい

不満な点

わかっていたけど燃費が・・・

乗り心地

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慣らし終了後再レビュー

2018.3.28

総評

視界ヨシ！ 加速ヨシ！ ハンドリング ヨシ！ 燃費......ヨシ！ ワゴンボディだからって諦めなきゃいけないような要素がなく、実用的で運転も楽しい。 ネガティヴな意見もいくつか書きましたが...

満足している点

加速性能！ とは言っても、街乗りではブーストが正圧になる事はほぼないので永遠に慣らし運転のような状態ですw 不満な点で書きますが、Ｉモードだと色々もたつきますがSモードだと不満な点はほぼありません。 ...

不満な点

Ｉモードで走行中に急加速が必要になった際にアクセスを踏み込んでもなかなか加速が始まらない... Sモードで常に走っていればこう言った問題は起こらないんですが、そう言う時に限ってＩモードなんですよねぇ〜w...

乗り心地

最近は徐々に馴染んできたようで、最初の頃の突っ張る感じは弱まってきています。 ただ路面の悪い国道を延々と走るような状況だと、内臓が揺すられる感じがして割と疲れます。 前車ZC31S 32Sの硬さとは違...

BH5からの乗り換え

2018.3.28

総評

BH5に比べると、居住性は良くなった物の、やはりリアの挙動がどうしても気になる。 ・・・９０点かな？

満足している点

何と言っても、顔付が◎

不満な点

リアの安定性が酷過ぎる・・・

乗り心地

走行音、風切り音と、余計な音が気になるかも。 乗り心地は、少し固めな印象。

走る家電製品

2018.3.25

総評

アイサイトは便利だしクルーズコントロールも楽。 燃費もソコソコ。 リッチなファミリーカーにはもってこいでしょうか。

満足している点

Ａピラーが細く、ドアミラーの位置が良く左折時の視界が非常に良い。

不満な点

電子スロットルのかったるさ、リニアトロニックＣＶＴの滑ってる感。Ｓモードでも払拭できない。 車性能とは関係ないが、ビルトインカーナビが歩行者専用道路を走るよう指示する謎。

乗り心地

車高もソコソコあるので問題なく動き回れます。

スバル車　4台目

2018.3.20

総評

1.6にしては十分な性能。 フルタイムAWDにしては燃費も頑張ってる。 実用車としては最適だと思う

満足している点

あいかわらず、視界は最高！ 純正の足回りも普段使いなら悪くない。 基本機能がしっかりしている。 が、時代の流行りにゎ疎い。 まぁそれも愛嬌かな。

不満な点

ランプ関係はLEDを増やすべき。 収納スペースは少ない。

乗り心地

乗り心地は悪くない。 ゴツゴツ感はある。 路面状況が伝わってくる。 タイヤが合ってないような気がする。

納車６ヶ月が経ちました

2018.3.18

総評

６ヶ月、３,000キロを走りましたが、長時間運転すると若干お尻が痛くなると言うか、疲れてくるシートが気になります。 アイサイトは、何度か助けられました（自動ブレーキの手前の警告音ですが） 四捨五入...

満足している点

アイサイトのツーリングアシストが自然な動きをしてくれるので、実用性が高く、高速道での疲労が少なくなりました。

不満な点

フォグランプが単独で点かない。（スモールランプを点ける必要がある）また、光量がいまいちである。 BHは単独で点けれたので、改善して欲しいですね。

乗り心地

硬すぎる手前の乗り心地です。 ６ヶ月で、３,000キロを走りましたが、角がとれて少しマイルドになりました。 突き上げ感も無く良いあんばいです。

レヴォーグ　一年目のインプレッション

2018.3.7

総評

全体の印象としていい車です。SGPのインプレッサ(代車の1.6と試乗車の2.0iS)と比べてもシャシーもしっかりしているし、先代のXVとは走りでは比べ物になりません(XVのユーティリティーは別物ですが)。...

満足している点

走る、曲がるの安定性。 クールなスタイリング。 アイサイト＋ツーリングアシストの信頼性。 特にアイサイトアシストモニターは存外に便利です。

不満な点

燃費の悪さ！ ブレーキが少し頼りない。 助手席のグローブボックスの張り出し。 収納の少なさ。 スピードメーターの誤差（60km/hで+5km/h。ただ、この誤差はリニアに拡大はせず、100km/h...

乗り心地

乗り心地は、思ったほど悪くはないですが、路面の情報をしっかり伝えてきます。路面が良いところでは本当に乗り心地が良く、悪いところはバタバタしますが、ドライバーには心地よいです。サスペンションは思ったよりも硬...