スバル レヴォーグ ユーザーレビュー・評価一覧 (79ページ)

スバリスト

2017.11.24

総評

トータルコーディネートをした車です。

満足している点

とても気に入っています。

不満な点

エンジンブレーキが利かない

乗り心地

山のでこぼこ道が、大変です。

購入１年レビュー

2017.11.23

総評

早いものでもう１年が過ぎました。 使い勝手は申し分ないです。 排気系もいじったので内外装共に自分好み調整できました。 完成度の高い車なので、いじる楽しみはあまりないですね。アイサイトの制約もあります...

満足している点

アイサイトの自動ブレーキのお世話になったことはまだありませんが、安心感はあります。 半自動運転も長距離ドライブの強い味方です。

不満な点

チャイルドシートをつけると運転席を下げることができません。 このクラスでは後部座席との間隔は狭い方ですね。 後部座席にエアコン吹出口が無い。 まさか１年で２回リコールがかかるとは思いませんでした。

乗り心地

-

良いクルマですね〜♩

2017.11.20

総評

・初めてのアイサイト車ですので全てが新鮮。特に前者がVAB（WRX STI）なのでエンジンの動力性能以外では全てにおいて快適で家族からの不満もなく（笑）それでもVABと比較して運動性能は遜色なく、乗り心地...

満足している点

☆とにかく乗っていて楽しいクルマです。 ①エンジン性能にも満足 ②コーナリング性能にも満足 ③乗り心地にも満足 ④ツーリングアシストにも満足。 ⑤スタイリングもコラゾンテールにしたことで満足！ ...

不満な点

・純正のリアテールランプのデザインが嫌いでしたが…コラゾンテールに換装して不満解消！ ・どうしてもターボラグは感じます。走り出しからの加速ではアクセルワークに少し気を使いますね。同乗者が酔いやすい人なら...

乗り心地

・とにかく乗り心地が良いのでいつまでも乗っていられる。疲れ知らずです。 ・ビルシュタインのダンプマチックⅡのセッティングは絶妙で、固さと乗り心地を高い次元で両立させています。 ・スバル車によく言われる...

２年ぶりのスバル

2017.11.19

総評

乗り始めたばっかりなので今後記載していきます。

満足している点

Sモードの加速力とツーリングアシストの性能の高さです。特に娘とドライブするとノリノリになります。

不満な点

追従走行中、前の車が停車したときにかかるブレーキ具合。もう少しゆっくりでもいいような気がします。たまに焦ります。

乗り心地

ネットでは固いと言って人がいますが、そこまで固くはなかったです。僕には心地よく感じます。

一目惚れ！

2017.11.13

総評

コスパは決して良い方ではないですが、レヴォーグに惚れる理由が他にも沢山私にはあります。 これからもずっと乗っていきます。

満足している点

スタイル！もうね、ひと目見た時からぞっこんです！

不満な点

ほとんどないけど、1.6Lの出だしの遅さとブレーキ性能ですかね。 これはこれからのチューニングで解決します。

乗り心地

硬めだけど、スポーツカーほどギチギチじゃない。適度な硬さって感じです。 でも、高速の場合、凹凸があるとふわふわとしますね。

本日、納車！

2017.11.12

総評

今からなので・・・

満足している点

兎に角、カッコイイ！

不満な点

まだ、わかりません。

乗り心地

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運転の楽しさを再確認できる車です

2017.11.11

総評

乗り始めて約１年のC型です。 ズバリ、いい車です。気に入っています。 今までは車は飛ばして何ぼって思っていましたが、この車は普通に乗ってっても運転って楽しいってことを再確認させてくれました。

満足している点

運転が楽しい。これが全てです。

不満な点

・小物収納が不満です。コンソールは深くて使い難し、ドリンクホルダーは使い難い、サングラス入れも無い。 ・ライトをオートにしてハイビームにすると、オートハイビームになる。オートハイビームのスイッチは別にし...

乗り心地

個人的には、いい乗り心地だと思っています。 もう少し硬めが好みです。 ただ、何人かからは硬いって言われたことがあります。

安心と愉しさのカタチ。

2017.11.6

総評

安心と愉しさのカタチ。

満足している点

①アイサイトツーリングアシスト。 ツーリング時の疲労感が70%オフな印象。 作動状況が視認でき、使用に不安を抱かない。 発進、停止、加減速ともに人が運転しているかのようにスムーズ(^-^)v ...

不満な点

①後席にエアコン吹出口がない┐(´д｀)┌ ②ボディサイズからイメージする程には、小回りが利かないヽ( ;´Д｀)ﾉ ③ドッカンターボ。 平地は気にならないが、いろは坂のような加減速の激しい...

乗り心地

-

一年経過後の感想

2017.11.4

総評

細かい不満はありますが、満足度は高いです。

満足している点

エンジン振動の少なさにはびっくり および、ハンドリングの軽快感。よく曲がる。

不満な点

最大に不満な点： ・なんでこの足回りが高評価されたのか理解に苦しむ。一般道での凹凸の吸収がとてつもなく悪い。ショックの初期応答性が異常に硬すぎと思う。 細かい不満な点： ・車重が重いか・・。 ・ル...

乗り心地

悪い： 高速道路専用の足回りなのでは？と感じる。 家族に不評。

唯一無二のツーリングワゴン

2017.11.1

総評

スバルの直進安定性やハンドリングはもちろん、それに加え静粛性や内装の高級感、やりすぎない外装のデザイン。走りのこだわりに加え支援システムなど意欲的に導入、発展を続ける姿勢が良い。ドアランプは人目にもつきや...

満足している点

内装の高級感。形状は旧インプレッサ、フォレスターと共通してるけど、ステッチやピアノブラック等細かいところで差別化を図っている。 日本の道路にマッチしたサイズ感。 彫の深さと鋭い目をしたイケメンフェ...

不満な点

ドアランプがない。 このクラスでドアランプがないってどういう事でしょう？ 後席エアコン吹き出し口がない。

乗り心地

ボクサーエンジンの振動、硬めの乗り心地だがそれを抑える様あらゆる策を講じているのがわかり、硬い中にも静かで優しい乗り心地である。

スバル　レヴォーグ（C型）　1.6GT アイサイト_AWD(CVT_1.6) 　試乗

2017.10.30

総評

最高出力170ps/4800rpm 最大トルク25.5kg・m/1800rpm 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ1599cc 重量1560kgパワーウェイトレシオ9.2kg/ps 価格...

満足している点

①サイズ感と使い勝手がいいところ ワゴンなので、スポーティーな走りもでき、家族で遠出も得意で、ラゲッジには十分な荷物も乗せられます。１台で何役もこなせるのが良い。また、幅1780ｍｍ、長さ4690ｍｍで...

不満な点

①フロントマスク 個人的にはあまり好みではありません。ちなみに、斜めリアから見るスタイルは好きです。 ②税金面 排気量が１５００ｃｃオーバーで税金が一段階高くなります。 同じく重量が１５００ｋ...

乗り心地

15000ｋｍ程度走行したベースモデルのGTです。（GTSではありません。） ダンパーもビルシュタインではありません。しかしながら、このノーマルの足が実に好印象でした。確かに超高速走行をするなら、ふわふ...

買ってよかった！

2017.10.28

総評

エクステリア・走行性能・安全性能に関してはほぼ100点 これらの点を重視して買ったので大満足です。 あとはインテリア関係の装備を充実させれば、よりよい車になるのではないでしょうか。

満足している点

コーナリングが楽しい。 前車はFIT(GE8)でしたが、通勤途中にある峠でいつもと同じ速度でも楽しいです。 見た目もかっこいいし、高い走行性能 燃費もAWD・300PSを考えれば上出来の12...

不満な点

・後部座席にエアコン吹き出し口がない ・電動リアゲートのオプション設定がない 全体的に快適装備がもっと充実すればいいと思う。

乗り心地

硬めではあるものの、思いのほか乗り心地はいいですね。 ただ路面の凹凸パターンによっては、リアが左右に揺さぶられような感じになるときがあります。 エンジンが温まってないときはアイドリング状態で強めの...

！！！

2017.10.26

総評

自動ブレーキ付きの車は初めてでしたがかなり優秀で助かってます。大きな不満点もなくついつい運転したくなってしまう車です。

満足している点

エクステリアのデザインはどの角度からみてもかっこいいので大好きです。 走行性能についても満足できるレベルで快適。エンジンについても燃費とパワーのバランスが良く実用的です。 アイサイトやアドバンスドセー...

不満な点

低回転時のもたつきが気になります。

乗り心地

ビルシュタインは初なので固めなのかなと思ってましたがそれほどでもなく、思ってたよりも乗りやすいです。

車の進化を実感しました。

2017.10.22

総評

まだあまり走行していないのですが いまのところ大満足です。 前車レガシィが１３年近く前の車だったのでアイサイトなどの技術の進化にただただ驚いている状況です。

満足している点

見た目はもちろんですが ２．０ℓ４WDターボで安全装備満載のところでしょうか？

不満な点

価格が若干高いところを除けば いまのところないです。

乗り心地

若干固めですが慣れれば問題ないレベルです。

リアルスポーツツアラーでした。

2017.10.17

総評

走破性、快適性、運動性、経済性、積載性と、どれを取っても本当に優秀な車でした。 【1.6と2.0の違い】 1.6とはエンジンパワーの差も大きいですが、AWD方式の違いによるハンドリングの違いも...

満足している点

EyeSightは安全性、快適性で抜群の効果を発揮します。 プリクラッシュブレーキが高速道路渋滞の際に追突を未然に防止（助手席で実体験） クルーズコントロールの完成度はかなり高く、スト...

不満な点

小物入れが少ない。 ボディサイズの割には後席が広くない。（前後方向） A型の純正ビルシュタインは、稀にガツンと突き上げがきます。

乗り心地

かための足回りでしたが乗り心地は良かったです。ただ、稀にくる突き上げ感はかなりきついものがありました。 遮音性がかなりよく、普通に走っているとエンジン音が聞こえずハイブリッド車のようでした。 ...

フジツボオーソライズＳ　ＢＧテール

2017.10.16

総評

外出先で駐車中に声をかけられるようになった（笑）ＢＧテールが見た目に良い！！

満足している点

昔ほどうるさくない。（フォレスターにフジツボ付けてました）レスポンスは良くなりました。

不満な点

写真映りが悪くすみません

乗り心地

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明るい時に撮ってみました

2017.10.16

総評

見た目は、かなり良い！！気がします。

満足している点

前に撮影した時、夜でしたのでＳＴＩのエアロ判りずらく晴れた日に撮りました。

不満な点

少しエアロ装着で坂道や段差、コンビニの輪止が 少し気を遣うようになりました。

乗り心地

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やめられない止まらない!!

2017.10.16

総評

それでも今までの車に比べたら直す点が少ないので満足です。

満足している点

今までトヨタしか乗っていませんでした。 スバル車はボディー剛性に優れ、内装の質感も良くできていると思います。 全て好きになりました。

不満な点

ブレーキがかなり不満です。 1.6からの乗り換えですが、1.6の時から不満でした。 同じブレーキを使っているのか2.0になっても違和感があります。 乗り心地重視のD型は、少し足回りが頼りないです。

乗り心地

C型と比べたら良くなりました。でも頼りない。

6年半乗って再レビュ

2017.10.15

総評

6年半乗ったが燃費さえ無視できるのであれば総合的にバランスが優れた車だと思いますが長く乗るク車ではないなと思います。 ディーラも他メーカカと比べてのサービスが悪く、店舗の数も車両に対して足りていないと思...

満足している点

・当時としては最先端がふんだん取り込まれた安全装備 ・標準装備が充実 ・走行がとても安心出来るAWD ・車らしい硬派なフォルム

不満な点

・Dのアフターの酷さ ・Dの店舗の少なさ故の予約の取りづらさ ・故障頻度 ・STI専用未塗装フォグカバー ・ハロゲンウィンカー ・シートのリターン機能なし ・電動チルトステアリングなし ・ハ...

乗り心地

上手に調整されたビルシュタイン製ダンパー…悪くない硬さですが長距離運転には向きませ。 安心のAWD…雨の日や雪の道等の悪路でも問題なく安心して走れますね。静粛性も想像以上に良かったです。

愛車

2017.10.15

総評

まだ一年目で色々走って可愛がってます。 兎に角、よく走る。

満足している点

スバルって素晴らしい！

不満な点

なし

乗り心地

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