スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問 (185ページ)

• おすすめのタイヤがあれば教えてほしいです。 レガシーツーリングワゴン（ＢＨ５）に乗っているのですが タイヤ交換を検討しています。 今はＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ－１１を着けているので ブリヂストンの...

  2015.1.14

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  ベストアンサー： Ｂ4ＲＳＫ(ＢＥ５B)5ＭＴ に乗っていました。新車で購入し約18万キロまで。今はＧＲＢ6ＭＴに乗っています。 当時の話ですが、確かに RE-01 は非常にバランス良くてよかったです。 但し、ネオバは粘りすぎ。正直レガシィには行き過ぎ？タイヤに負けてたような気がします。 サブフレームとボディの間に緩衝剤のゴム(サブフレームブッシュ)を持つレガシィ系には、あまり高グリップの反応の速いタイ...

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• レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ のホイール選択について。 純正で7.5J×18+55ですが、35㎜ローダウンしている場合、18インチで8.0Jにした場合 ツライチ...

  2014.10.27

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  ベストアンサー： 車高短に改造した時点で、せっかくのアイサイトが、役立たずになりますが。

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• 車の購入にあたり、適切なアドバイスを、ちょうだいしたく、質問します。 使用用途について少し書き込みます。 年間走行距離は、一万キロ未満です。 今は、バイク通勤しているのですが、車を 購入たら、車...

  2015.1.20

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  ベストアンサー： ヴェゼル良い車ですよね(*^^*)でもアウトドアには向かないかな～‥ 僕的に今はMAZDAがキているので MAZDAがオススメかなぁ(根拠は無いw) 因みにある程度の用途が決まっているなら 色んなメーカーで実際に見て、試乗して、比べた方が楽しいかも！ 折角の高い買い物ですしね＼(^^)／ 僕も新車を購入し、明後日納車ですが 約300万(オプション込み)の車を フルローンで買いましたw仕事...

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• スバル車は タイミングベルト交換が 10万円ぐらい かかるそうですが 今のスバル車《比較的年式の新しい車》にも タイミングベルト交換がありますか？

  2015.1.18

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  ベストアンサー： ゴムのベルトから金属のチェーン（タイミングチェーン）に変わっています。 基本的にベルトの交換は不要です。 スバルFB型エンジンからは変更されています。 インプレッサ スポーツ(GP2.GP3型 2011年11月- ) インプレッサ G4(GJ2.GJ3型 2011年11月- ) レヴォーグ(VM4型 2014年6月-) フォレスター(SHJ型 2010年10月-2012年11月) フォ...

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• 平成21年式、レガシィワゴン(BR9)GT-Sパケ(6MT)に乗っています。恥ずかしながら、中古で買い、まだ1回も洗車していません。する暇がないので…(汗)。 友人に「ブリスneo」を頂いて施工...

  2014.10.18

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  ベストアンサー： ＞中古で買い、まだ1回も洗車していません。 する暇がないので ピカピカレインにしても、ブリスneoにしても ポリマーにしても、施工後の管理維持が重要なので 洗車が行えない、暇が無いのなら 施工しないほうが良いと思う・・ ３分から５分で終了する、自動洗車機の コーティング系のメニューで、洗車をしたほうが 僅かな時間で済むと思うので、そっちのが良いと思う。

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• VTECとターボの違い RX-8からの乗り換えでVTECかターボの中古車を探しています。 候補としては、以下の通りで、MTです。 アコードSIR-T/EURO-R、トルネオSIR-T/EUR...

  2015.1.22

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  ベストアンサー： Vtec いいですよね。 Vtecといえば、シビック TypeRを いつも 想像してしまいます(笑) ターボはターボでも、シングルタービンからツインタービンそのなかでも、シーケンシャルタービンなど に分かれます。 シーケンシャルタービンなのは、FDのRX7ですね。 ツインタービンであれば、GTRになると 思いますけど。 ただ、シングルで忘れてはいけない、S13のCA18エンジンの...

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• H12年ハイラックスサーフ185系とH18年クルーガーではどちらを買うべきでしょうか… 今年の春から社会人になる24歳です． 就職が愛知であるため，以下の車両の購入を検討しています． ハイラッ...

  2015.1.17

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  ベストアンサー： サーフのほうが好きですが、クルーガーに一票です。 ディーゼルなら話はかわりますが。 サーフは安いことも逆に不安です。 年式も新しく、後部座席の広さを気にするのなら、 クルーガーではないですか？ しかもナビ付き、車検付きですよね。 3.0なら上級モデルですし。 （サーフもSSR-Gなら上級モデルですね） 新社会人であれば、サーフは維持費も かかるでしょう。燃費、タイヤや、低年式からくる メン...

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• 中古車の購入を検討しています。 現在フーガの350GT(280ps)に乗っています。そろそろ乗り換えを検討しています。 次はステーションワゴンに乗りたいと思っていまして、予算は250万くらいです 。

  2015.1.18

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  ベストアンサー： でも「瞬間値」が幾ら上でも 持続可能でなければ、 全く無意味でしょ。 C200がベスト。 トルク30kgを広範囲で出力。 計算上、 1200回転で51馬力、 2000回転で84馬力の筈だから 通勤クルマとして 全く申し分ないですよ。 最小回転半径も僅か5.1mですし。 但し、 自分ならC200かC250にします。

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• レガシィツーリングワゴン 2.5iLパッケージを友人に委託し購入しました。 ネットでこの型の中古車を見ていると殆どがエンジンがプッシュスタート式だったので、これもそうかと思っていたのですが、プッ...

  2014.10.16

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  ベストアンサー： プッシュスタートのみなら可能。 工賃込みで５～8万くらいじゃないかな？持ち込みは…？ ただしロック・アンロックは別です。

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• 平成21年式レガシィワゴン(BR9)2.5GT-Sパッケージを最近購入し、車検が11月にあります(購入代金に整備、車検費用は入っていて、支払い済み)。 前回こちらで質問させて頂きましたが、イカリ...

  2014.10.22

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  ベストアンサー： ３センチも車高短に改造すれば、まともに機能を果たさないレガシーの足回りをドレスアップの車高短に改造するのに、高価なピルシュタインを付けてもお金の無駄ですから、走行性能や乗り心地はお構い無しで、見てくれだけのために車高短にするための、普通の車高短キットをお勧めします。 車検以前に、タイヤがはみ出した違法改造車で走り回るのは犯罪っだてことも、御存知無いのですか？

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