自分が小学生の4年くらい〜中学3年くらいまで家族のクルマがBG型のATのレガシィツーリングワゴンで年式が自分の生まれ年と同じの96年式で当時はすごく気に入っていました。

Question

そして、自分も免許を取ってクルマを買って走り屋のように走りを楽しみたいと思っています。そして、今見ているクルマはレガシィB4RSKで小学生の時にすごく好きだったクルマが今、本体価格15万〜20万で売っています。(MT走行10万km以下)これは買い時なのでしょうか？そしてレガシィB4は走り屋のような走りに向いているクルマなのでしょうか？ネットでは「レガシィはスポーツカーではない」など書かれているところもあります。実際のところレガシィは走り屋にとっては良いクルマなのでしょうか？

Answer 1

サーキットでコンマ１秒縮めたいっ！！って人には向かない。
ドリフトしたいっ！！て人にも向かない。
実際サーキットではレガシィはあまり見かけないですしね。
「山道を軽く流して楽しみたい」っていう走り屋さんにとってはいい車だと思います。

っていうかB4速いですよ、直線は。昔、ニックネームの2L NAなんちゃってスポーツカーに乗ってた時、山道の登りの直線で離されてついて行けなかった事があります。

＞本体価格15万〜20万で売っています。(MT走行10万km以下)これは買い時なのでしょうか？
’９６年式、１９年落ちですね。１，２年で乗り捨てるならアリですが、長く乗るのであればいろんな所にガタがきているので修理代、メンテナンス代は覚悟した方がいいですよ。中古だからどんな乗り方・メンテされてきたか分からないので尚更。下手すると車体価格の何倍もかかる場合もあります。レガシィ愛とお財布を天秤にかけて悩んでみてください。

絶対数も減ってきているので最後のチャンスといえばそうかもしれませんね。

Answer 2

スズキ キザシ セダン

Answer 3

確かにレガシィはスポーツカーではなく、スポーティセダンという感じです。インプよりは遅いですが、よく走ります。私のレガシィはRＳKのB型５МＴです、もう１４万㌔走っていますが、特に大きな故障はなく元気です、２０万円で買いました。