スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問 (130ページ)

• ２週間ほど前にオートバックスでオイル交換をした際、冷却水が通るパイプに穴が開き漏れていると言われました。 日常でもそれほど急加速、スピードを出すことがないのでまだ大事になっていませんがやはり高速...

  2016.11.22

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  ベストアンサー： 穴はどんどんでかくなってそのうち大変なことになるから早いとこ修理せい。 ホース交換だけだからそれほど高くない。 大昔、免許更新で日曜日に運転試験場に行く。講習が終わり、出てきてしばらく走るとボンネットから大量の湯気がもわっと、、、、、、。 開けるとホースに穴が開き、噴出した水がエンジン直撃で大量の水蒸気発生。 ディーラー見つけて飛び込んだらお休み。たまたまいた従業員に教えられてABに、ホ...

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• いま乗っているレガシィツーリングワゴン(2010年頃の2.5GTスポーツセレクションと言うグレード) 夏は純正のまま225/45/18を履かせていまして、スタッドレスはインチダウンし215/55...

  2016.11.29

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  ベストアンサー： そもそも225/45R18と同じ外径を履くベースグレードの2.5GTは225/50R17が標準です。 NAと比較する時点で指摘した方が無知ってことです。 何故に貴殿は215/55R17か知りませんが215/50R17にする必要はありません。 小生もＢＲレガシィ所有してますが、スタッドレスは乾燥路での運動性能を落としたく無いんで１８インチです。

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• レガシィツーリングワゴンは、どの型が良かったですか？

  2016.11.26

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  ベストアンサー： 2代目 BD/BG系ですかね

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• レガシィツーリングワゴンGT30はMT設定はあるのでしょうか

  2016.11.18

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  ベストアンサー： MT設定はありませんよ。

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• BP5レガシィ2.0GTとアルテッツァRS200の加速について。 当方アルテッツァRS200Zエディションの後期型5AT車に乗ってますが、先日知人よりレガシィワゴンの上記のモデルの5AT車を安価...

  2016.7.21

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  ベストアンサー： レガシィの調子が悪いか、故障してるかでしょうね。 アルテッツァより遅い、レガシィのGTとか、ありえんもん。 ノーマルアルテッツァなら、SIドライブが、Sどころか、Iのベタ踏みでも、勝てるだろ。 質問者さんのは、燃調いじったりしてるから、Iじゃきついとしても、Sでいけるよ。 そんなレガシィ、安くても、貰わん方がいいよ。

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• 車のタイヤの買い換えを検討しています。 2つ候補で悩んでいるのですが、どちらが自分の車種に向いているのでしょうか？ 車種:レガシー ツーリングワゴン 2002年式 BH-5 候補①ブルーア...

  2016.11.29

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  ベストアンサー： 普通、 低燃費タイヤとスポーツ系タイヤは比べないと思います 同じウェットブレーキ性能最高ランクのａランクのタイヤですが、カーブなど大きく「荷重がかかったときの走行安定性はスポーツ系のフレバが全然いいです 逆に静粛性や乗り心地はブルーアースＡがいいです Ｓｄｒｉｖｅの後継モデルがフレバなので、Ｓｄｒｉｖｅが気に入っているが、さらなる性能向上、静粛性や乗り心地、ウェット性能、ドライ性能、...

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• レガシーツーリングワゴン BP5に自分でバックカメラをつけようと思ってます。 配線を車内に引き込む配線用の穴は、空いているのでしょうか？ それとも自分であけないとだめなのでしょうか？ 教えて下さい。

  2016.11.15

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  ベストアンサー： リアゲートのランプ用の配線が車内に引き込まれているので同じところに通します。

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• スバルレボーグは、レガシィツーリングワゴンの後釜になれたの？ インプレッサのバージョンとしか思えないのですが。

  2016.11.26

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  ベストアンサー： レガシィに乗っています。 レヴォーグは時系列的にはBNでツーリングワゴンが廃止されることに伴ってのBRレガシィの後継であり、サイズもウケが良かった日本サイズ(BPサイズに戻した)という設計思想で作られたらしいです、従ってBP以前のレガシィが好きな方からしたらレガシィツーリングワゴンの後継と言えるのではないのでしょうか。 逆にBRの2.5Lの余裕がある排気量、北米向けに巨大化したと言われるボ...

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• 以前、インプレッサのことについて質問したものです。 今回はレガシィB4とツーリングワゴンそれぞれの維持費を教えていただきたいと思います。 自分、雪国に住んでいるので四駆に乗らないと安心出来ない...

  2016.11.19

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  ベストアンサー： レガシィＢＥ５に乗っています。燃費は街乗りだと６～８高速だと８～１０くらいですね。 維持費は僕の場合だと月に２５００～３０００㌔走るのでガソリン代で約４万＋オイル交換費用で４～５万くらいですね。あまり走らないのであればもっと低くなりますね。あとインプはレガシィよりちょっと燃費がいいですよ。

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• スバルの赤キャリについての質問です。 自分の乗っているBG5型レガシィツーリングワゴンGT-B平成9年式には、購入時からフロントにスバルの赤キャリがついています。 ブレーキパッドを交換し たい...

  2016.11.24

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  ベストアンサー： はずだなんていう曖昧な回答は最低ですね。 純正パッドは車種により摩擦材の配合が違いますけど形状は同じなので互換性ありです。 このキャリパーのパッドはニッサン用の４ＰＯＴとも同じ形状ですね。 ちなみにプリント文字はGDAの丸目の特別仕様車時代にのみ採用されています。

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