スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問

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レガシィツーリングワゴンbrgにて、T.M.WORKS レースチップGTS レガシィツーリングワゴン BRG FA20 300PS/400Nm DITを装置考えてますが、エンジン、オイルの滲み、

CVTの不都合とかあるのでしょうか？装置してる方居られましたら情報を宜しくお願い致します。

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回答一覧 （2件）

  • スバルの場合ミッションですね。
    リニアトロニックがノーマルトルクがギリギリ耐久性レベルです。

    これで4万キロCVTF交換でもトラブルが出る事があります。

    トルクが出る様になった、で壊れた、
    スポーツリニアトロニックの場合は100万円コースの修理になり廃車がよくある話ですね。

    多分こんな質問回答されてる方なら、コンピューターをイジると凄いトルクが出るなんて事も知らないかも知れません。

    この辺を割り切れる方ならガンガンチューニングして行けばいいでしょう。

  • 不具合は無いと思いますが、エンジンに負担はかかるでしょうね

    レースチップと言ってもサブコンみたいなやつだと思いますから
    今のレガシィは電スロで いくら踏んでもアクセル開度が85〜90%にしかならないように制御してあるんです。

    それを踏めばアクセル全開にするだけのいわばリミッターカットみたいな感じのやつです。

    加速が良くなると思いますが、ガソリンの減り具合も加速すると思いますよ 笑

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