回転数が上がるのにスピードが出ません。 現在レガシィツーリングワゴン後期型BP5のMT車に乗っています。 購入時は中古で約9万キロ 購入して約1年なんですが、この前から発進時、回転数が300

Question

0ほどになってもスピードが平行してなかなか上がらず、すごいゆっくり上がってきます。
走行してて周りの車両に迷惑をかけますし、乗ってて心配です。
どうしてこのような状態になったのでしょう？
クラッチの滑りとかいろいろネットで見てみたのですが、やはりそうでしょうか？

Answer 1

私もBP後期のＭＴ車乗ってます。

メーターの故障が無ければ確実にクラッチのプレートが終わってますよ。
グレードと年式がわからないので詳細はいえませんが、私の場合はＤ型２．０Ｒで、
クラッチプレートとアウターに問題があるということで、対策品に無償で交換になりました。

今では、既に保障を受けられる年数が過ぎてしまっているので無償交換は
してもらえないと思いますが、初期のクラッチ一式だと音鳴りがしたり問題があるので、
対策品に交換してもらうのが良いかと思います。


あとは、私が故障を経験したこととしては、排気センサーの故障×２、CPUの学習機能がおかしくなるというのがありました。
センサーが故障すると燃費が非常に落ちたことと、加速感が悪くなりました。

CPUの学習がおかしくなった場合も、加速に息継ぎがするような感じになって、
ディーラーでリセットしていただくことになりました。


クラッチプレートの交換は一式交換して、１５～２０万円だったと思います。
ディーラーで一度見てもらったほうがいいですよ。


尚、10万キロも乗っていると足回りが終わってます。
余裕があればサスペンションとブッシュを一通り交換すると高速での安定感が全然違ってきますよ。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。
出張だったためまだ車屋に連絡できてませんが、早急に修理します。
自分の知識不足及びメンテナンス不足でした。
詳しく教えていただいたmakomin711さんをBAにさせていただきました。
またなにかありましたらよろしくお願いします。

Answer 2

たぶん、クラッチでしょう。
変な臭いしませんか？

Answer 3

推測されている通り「クラッチの滑り」と考えて良いと思います。

心配なのが「症状」が発生して結構な時間乗っている事に因る
他へのダメージです。

要は半クラッチ状態で走行していた事と変わらない訳ですから…
通常のクラッチ3点セット（ディスク、カバー、レリーズベアリング）
だけの交換では済まず、フライホイール交換の可能性もあります。

何れにせよ、早めに修理工場・ディーラへの持ち込み及び
確認を行った方が良いと思います。

参考になれば幸いです。

Answer 4

初めまして。

車両停止状態で、サイドブレーキを引いた状態で、1速に入れて進もうとしてみてください。

それで、直ぐにエンストしないならば、クラッチがダメです。

後は、2速でアクセルを踏み込んでもスピードが出ないとかだともうダメですね。

それでは、失礼致しました。

Answer 5

クラッチの滑りです。賢い人は 車屋に持っていきます。貴方個人では どうにもなりません。あと 定期的に点検していれば ここまで ひどくなりません。煜