スバル レガシィB4 「　今のスバルにはBEレガイシィの代替にふさわしい車がなかったので、インプレッサHBにしましたが、アネシスにもMT設定がある走りの良いグレードを設定して」のユーザーレビュー

　今のスバルにはBEレガイシィの代替にふさわしい車がなかったので、インプレッサHBにしましたが、アネシスにもMT設定がある走りの良いグレードを設定して

2010.10.4

総評

　今のスバルにはBEレガイシィの代替にふさわしい車がなかったので、インプレッサHBにしましたが、アネシスにもMT設定がある走りの良いグレードを設定してもらいたかったです。
　それにしても本当に不満のないよくできた車でした。室内も広かったですし、走りと実用性を兼ね備えた万能選手だったと思います。値段もこなれていますし、最初の愛車には持ってこいではないでしょうか。是非オススメします。

満足している点

1)　お求め安い価格

　世代的には2世代前ですが、実力的には今でも一級品だと思います。最初の愛車には持って来いですね！！

2)　耐久性

　ディーラー中古車（62000km走行、D型）を購入し、3年間40000km乗りましたが、トラブルフリーでした。若干オイル漏れらしきものはありましたが.....。停車の際にサイドミラーをたたみますが、これに関しても問題ありませんでしたね！！3年間の中古車保証を一度も使えなかったのがショックですｗ

3)　エクステリア

　個人的な好みにもよりますが、BEレガシィのデザインは今でもかっこいいと思います。希少なSTiのリアスポを装着したら、120点をあげたくなるエクステリアデザインだと思います。

4)　充実装備

　ほぼ10年前の車で、HID、ヒーテッドドアミラー、自発光メーター、リアワイパー、サイドエアバッグ、運転席パワーシートなどの装備が充実している車はそうそう無かったと思います。これに関しても今の車と引けをとらないですね。

5)　燃費

　ターボと四駆ということで燃費は覚悟していたのですが、MTだったせいか生涯燃費は9.5km/Lとかなり良い数値だと思います。高速道路は特に燃費が伸びますね。

6)　ボクサーサウンド

　スバル車にこれは必須でしょうｗ少々うるさいですが、これも大満足でした！！

不満な点

1)　ギア比

　高速道路を巡航する際、どうしても100km/hで3000回転くらいなのでちょっと騒がしく、もう1段欲しい気もします。

2)　煽られる

　個人的にはゆっくり走りたいのですが、一般道でもよく軽自動車に煽られますｗまぁ、住んでいる地方の場所柄かもしれませんが。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験