スバル レガシィB4 「スノボ、キャンプ（以外とキャンプ場は似合いますよ）、ありとあらゆる遠出に大活躍してくれました。 ワゴンよりは積載性能は低いかもしれませんが、トランク」のユーザーレビュー

スノボ、キャンプ（以外とキャンプ場は似合いますよ）、ありとあらゆる遠出に大活躍してくれました。 ワゴンよりは積載性能は低いかもしれませんが、トランク

2010.8.11

総評

スノボ、キャンプ（以外とキャンプ場は似合いますよ）、ありとあらゆる遠出に大活躍してくれました。
ワゴンよりは積載性能は低いかもしれませんが、トランクは結構広かったです。
正直２８０馬力のスペックを使い切ったことは、レース場で運転した時くらいだと思いますが、社会人最初の車としてはいうことありませんでした。水平対向エンジン、ツインターボ、MT、4駆、純正での車高の低さ、MOMOステ、ビルシュタイン、運転席のコクピット感（戦闘機ぽくて好きでした）あらゆる要素がツボでした。MTだったので燃費もまあまあよかったです。
行きたいところに行きたい時に自由に行ける、運転する楽しさ、奥深さ、車の無限の可能性、楽しさを感じさせてくれた大変思い出深い車でした。
MTだったので結婚した際にオートマに変えざるを得ず、やむを得ず手放し、ドイツ車に買い換えましたが、ポテンシャルはドイツ車に劣っていないと思います。またいつかB4に機会があれば乗りたいと思っています。
正直やんちゃな車ですが、昨今の草食系男子にB4は是非乗っていただきたい！！絶対人生変わるから。
また、シニア層が乗るとかっこいいと思います。

満足している点

よく言われていると思いますがMOMOステアリング（現行ではSUBARUマークになりましたが当時はMOMOマークでした）、純正なのにビルシュタインの足回り（言うことありませんでした）、ツインターボ（ぬおおkmからでも余裕で加速しました）ハーフレザー風の内装（レザーシートということにしていました）エンジン音（マフラーをHKSに変えていましたがBOXER音最高！！今はあまり聞こえなくなったらしいですね）高速走行（東名の足柄あたりのカーブ多いところのワインディングは楽しかった）雪道の走破性（ポテンザ履いていたのもあったでしょうが、色んなクルマがスタックするような道でも余裕で走行できました。見た目とのギャップが優越感でした。特にミラーバーンで前車が事故っていたカーブで急ブレーキしたとき何事もなく停車した時は感動しました。）雨天での走行安定性（豪雨や台風の時でも余裕を持って走りました。もっとも車高は低めなので水没気味の道はだめですが笑）

不満な点

特になかったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験